Yarkadaş du CHP a demandé quand Haydarpasha sera ouvert: Le député du CHP Istanbul Barış Yarkadaş a demandé si les services de lignes ferroviaires conventionnels arrêtés seraient complètement annulés.
1 a été arrêté en février 2012 en raison du renouvellement de la ligne de chemin de fer conventionnelle au départ de la gare de Haydarpaşa et de la ligne entre Gebze et İzmit-Yeniköy.
Le député du CHP Istanbul, Barış Yarkadaş, a demandé au ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Ahmet Arslan de répondre à la motion soumise à la présidence de la Grande Assemblée nationale turque avec les questions suivantes:
Gare ferroviaire 1-Haydarpaşa, ligne de chemin de fer classique, lignes Gebze et Izmit-Yeniköy, en raison de travaux de rénovation, 1 a été arrêté en février 2012. En conséquence, les services ferroviaires conventionnels d’Istanbul à Anatolie ne sont pas disponibles depuis environ 5. Le citoyen a eu l’opportunité de voyager de nuit entre Istanbul et Ankara avec des vols comme Anadolu Ekspresi, Fatih Ekspresi. Contrairement au train rapide, les lignes conventionnelles, qui ont également l’occasion de faire des voyages de nuit, seront complètement annulées? Les autres pays qui exploitent des trains à grande vitesse dans le monde suppriment-ils complètement les lignes conventionnelles à moindre coût d’exploitation et de maintenance, ou leurs citoyens continuent-ils de bénéficier de deux alternatives en fonction de leur budget et de leur durée?
2 - Le Premier ministre Binali Yildirim a déclaré que lorsqu'il était ministre des Transports, 3 avait ouvert une foire du chemin de fer à Istanbul le mars 2016 et déclaré qu'Haydarpasa continuerait d'être utilisée comme gare après les travaux de restauration. Quand la gare de Haydarpaşa, qui est fermée aux principaux chemins de fer depuis environ cinq ans, sera-t-elle rouverte?
3- Gebze-Haydarpaşa et Sirkeci-Halkalı 19 a été arrêté en juin 2013 pour le renouvellement de la ligne et il a été déclaré que les travaux seraient achevés dans un délai de deux ans. Pourquoi les travaux ne sont-ils pas terminés, alors que cela fait presque X ans? Quand est-il prévu d'être terminé?
4- Une transaction a-t-elle été réalisée pour la société espagnole OHL Dimetronic, qui doit renouveler et livrer la ligne en question, pour 24? À la fin du mois, pourquoi 24 n'a-t-il pas été confié à une autre entreprise ou pourquoi le gouvernement ne l'a-t-il pas fait lui-même?
5 - OHL Dimetronic en espagnol a bénéficié d’un délai supplémentaire sous 2015. Halkalı-Ligne Kazlıçeşme en septembre 2016; Il s'est engagé à terminer la ligne Ayrılıkçeşme-Pendik à la fin de 2016. On voit que cela ne s'est pas reproduit, malgré l'entrée en 2017. Des mesures ont-elles été prises à l'encontre de l'entreprise qui n'a pas respecté ses engagements pour la deuxième fois?
6 - La ligne de train à grande vitesse Istanbul-Ankara, 25, a été ouverte en juillet 2014. Comme la partie entre Pendik et Haydarpaşa n’est pas achevée depuis environ 2,5, des services de train à grande vitesse sont fabriqués à partir de Pendik. Étant donné que les vols sont effectués à partir de Pendik, la plupart des passagers voyageant entre Istanbul et Ankara ne préfèrent pas les trains à grande vitesse. Pour cette raison, quel type de capacité en attente l'année 2,5 a-t-elle été établie sur la ligne de train à grande vitesse Istanbul-Ankara? Quand la ligne de train à grande vitesse Istanbul-Ankara commencera-t-elle à fonctionner à la capacité prévue?
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