Ministre Arslan, secteur ferroviaire 1 Publié à partir de janvier: Arslan, qui a tenu une conférence de presse, a évalué les activités 2016 du ministère et annoncé les objectifs de 2017.
Ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Ahmet Arslan, 1 Janvier 2017 à partir de la date du secteur ferroviaire complètement séparé de l'infrastructure et du transport, les conditions du marché libre peuvent être concurrentielles, les nouveaux transporteurs du secteur seront l'acteur pour démarrer l'application annoncée.
Arslan, qui a tenu une conférence de presse sur 31 en décembre 2016 au restaurant Gar Kule à Ankara, a évalué les activités 2016 du ministère et annoncé les objectifs de 2017.
Arslan du développement de la Turquie, la croissance du pays 2023, 2053, la condition sine qua non de la marche vers l'objectif 2071, le transport, l'accès pour faciliter, a déclaré que garantir le développement sans compromettre leurs projets d'infrastructures de transport.
Tous les projets, conscients de l'importance de la géographie en Turquie et Armstrong expliquaient que les plans par le droit de celle-ci, "en particulier les transports préparent un plan directeur qui sera achevé en 2017, ce plan directeur nous avons besoin de notre prochaine étude, nous allons mener le cadre des plans de développement nécessaires." m'a dit.
Plan directeur logistique pour terminer les travaux en indiquant qu'ils sont en cours, l'achèvement de ces travaux, tous les corridors de transport du transport à la logistique, a déclaré qu'ils le seraient.
"NOUS AVONS RENOUVELÉ 10 MILLE KILOMÈTRES FERROVIAIRES"
Arslan a déclaré que le montant des investissements réalisés dans le secteur ferroviaire cette année était de 6 milliards 900 millions de lires et a déclaré: «En 2017, nous prévoyons une dépense supérieure à l'argent que nous avons dépensé dans le secteur ferroviaire cette année. Notre longueur totale de rail a atteint 12 532 kilomètres à ce jour et nous avons augmenté cette longueur de ligne à 884 5 kilomètres en créant 462 kilomètres de nouvelles lignes de signalisation cette année. Nous avons augmenté la longueur de notre ligne électrique à 496 4 350 kilomètres en construisant 10 kilomètres de nouvelle ligne électrique. Surtout, nous avons complètement renouvelé nos près de XNUMX XNUMX kilomètres de voies ferrées. " Il a parlé sous la forme.
La gare ferroviaire à grande vitesse d'Ankara, qui rappelle l'ouverture de l'Arslan, comprend le transport urbain 177 millions de passagers ont déclaré qu'ils transportent.
Arslan a déclaré avoir augmenté le nombre de centres logistiques à 7 dans ce secteur, la construction de 5 centres logistiques se poursuit et cette année, ils ont renouvelé la ligne ferroviaire de 390 km.
Les lignes de trains à grande vitesse Ankara-Izmir, Ankara-Sivas et Bursa-Bilecik ont également continué de fonctionner sans indiquer la vitesse de la rivière Arslan, mais n'ont pas commencé à fonctionner dans ces régions.
EST J'IMPORTE LE DIMANCHE DU SECTEUR EM
Arslan a déclaré avoir également achevé la ligne de train à grande vitesse Konya-Karaman et que les travaux pour la rendre électrifiée et signalisée se poursuivent. La ligne de train à grande vitesse entre Adana et Mersin a atteint le niveau de 21%. " m'a dit. Arslan a souligné qu'ils avaient commencé les travaux sur la ligne de train à grande vitesse Karaman-Ereğli-Ulukışla, Adana-İncirlik-Toprakkale, et a déclaré:
«Les efforts se poursuivent pour mettre les lignes de banlieue des côtés anatolien et européen aux normes du métro et pour les intégrer à Marmaray. De plus, nos travaux se poursuivent sur les lignes Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı et Sabiha Gökçen-Kaynarca à Istanbul. À mon avis, la chose la plus importante que nous ayons faite dans le secteur ferroviaire en 2016 a été de séparer l'infrastructure des chemins de fer et des transports, de libéraliser le secteur comme dans l'aviation, de créer la concurrence et d'ouvrir la voie à la croissance. Espérons qu'à partir de demain, nous aurons commencé la pratique dans laquelle les infrastructures et les transports sont complètement séparés les uns des autres, peuvent être compétitifs dans des conditions de marché libre, et de nouveaux transporteurs peuvent devenir des acteurs dans ce secteur. Je prends cela très au sérieux. "
UN NOUVEAU CHEMIN DE FER DE 152 KM SERA CONSTRUIT «
Arslan a déclaré qu'ils mettraient en service le projet ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars au premier semestre 2017 et qu'ils achèveraient et mettraient en service le tunnel Ovit à la fin de l'année prochaine.
Exprimant qu'ils vont construire une nouvelle route de 152 km dans le secteur ferroviaire, Arslan a déclaré: «Nous augmenterons le nombre de postes à 6 en achetant 19 nouveaux postes dans les lignes YHT. Nous augmenterons les services de trains à grande vitesse de 50%. Les processus d'appel d'offres se poursuivent pour l'achat de 10 rames YHT. Nous achèterons 1 train d'essai et de mesure de ligne YHT, car les travaux de construction se poursuivent sur de nombreuses lignes YHT et de train à grande vitesse. Nous parlons d'un travail jusqu'à 4 mille kilomètres. Le travail du wagon de fret national est terminé et nous commençons maintenant la production de masse. " il a parlé.
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