Nafi Gural: Augmente les coûts de la route grâce au chemin de fer. Le président de la Chambre de commerce et d'industrie de Kutahya (KUTSO), Nafi Gural, assure le transport de marchandises dans la région égéenne, généralement en augmentant les coûts de la route, a-t-il déclaré.
Güral, qui a demandé à revoir la loi de création des agences de développement, a déclaré: «Le fait que le transport de marchandises se fasse principalement par route dans notre région augmente nos coûts d'intrants et cela affecte négativement nos exportations. devrait s'ouvrir. L'itinéraire de la ligne de train à grande vitesse Istanbul-Antalya devrait être planifié pour passer au-dessus de Kütahya. Fournir un transport ferroviaire aux OIZ garantira que les produits qui ont une part importante dans l'économie régionale seront transportés à moindre coût, ce qui permettra de surmonter un obstacle important lié à l'environnement d'investissement. La loi sur la création d'agences de développement devrait être révisée, et la structure du ministère, comme l'organisation provinciale, et le poids des bureaucrates dans sa gestion devraient être égaux au poids du secteur privé. C'est une source de tristesse qu'il n'y ait pas de routes aux normes requises pour le transport direct entre les provinces voisines de notre région. On ne peut pas expliquer qu’il n’existe pas de route qui permette le transport des deux voisins alors qu’ils sont voisins. De plus, l’absence de normes de routes acceptables entre nos districts et le centre de province se présente comme un obstacle important au développement de nos districts ».
"LA ROUTE Balıkesir-KÜTAHYA EST TRÈS IMPORTANTE"
Attirant l'attention sur l'importance de l'autoroute Balıkesir-Kütahya, le président Nafi Güral a déclaré: «Le transport de l'Europe vers l'Anatolie et même vers le Moyen-Orient passe par Istanbul. Nous tenons à exprimer à votre appréciation l'importance de la réalisation de la route de Mutasavver qui reliera l'Anatolie via Balıkesir à travers le détroit des Dardanelles. Si cette route est faite; Le trafic passant en Anatolie via Istanbul sera soulagé. Les apports de transport de l'Europe vers l'Anatolie sur Çanakkale Balıkesir Kütahya diminueront. De nouveaux ports et douanes seront établis dans la région, la vitalité économique de la région s'améliorera. La région gagnera en puissance concurrentielle. "Ce sera un facteur de diminution de l'immigration à Istanbul. La route qualifiée partant de Muğla à Hatay le long de la Méditerranée ajoutera une valeur différente à la région, et ce sera un facteur important dans le développement de l'économie de la région ainsi que dans la conquête de nouvelles zones touristiques."
"LA CRÉATION D'OIZ DEVRAIT ÊTRE PLUS FACILE"
Rappelant que l'autorisation a été obtenue de 14 ministères différents pour la création de zones industrielles organisées (OIZ), Nafi Güral a déclaré: «Les OIZ jouent un rôle essentiel dans le développement de l'industrie des provinces. En tant que région, de nouvelles OIZ sont nécessaires. Nous voulons que les obstacles existants soient levés pour que les OIZ, qui sont en phase de planification ou dont les travaux d'infrastructure ne sont pas achevés, soient mises en œuvre rapidement. Il est basé sur une date antérieure. Bien que des corrections aient été apportées au fil du temps, les facteurs locaux qui se sont réunis dans la formation des OIZ sont restés les mêmes. Dans la pratique, le fait que la province et la commune soient parties prenantes pose de sérieux problèmes: avec un arrangement à faire dans la loi OIZ, il conviendra d'exclure la province et la commune de la participation. Le TOBB devrait devenir l'organisation faîtière des OIZ et devrait assumer un rôle de réglementation comme dans les foires, cependant, le transfert de ressources financières aux OIZ devrait être interdit. Elle ne devrait jouer qu'un rôle de régulation, d'orientation et de protection. Nous pensons qu'il serait intéressant de relancer l'application spéciale OIZ, mise en œuvre depuis environ un an ces dernières années. Cependant, tout en faisant cet arrangement, nous voulons que les OIZ privées aient une compréhension qui ne servira que les investisseurs, et non en tant qu'institution qui fournit des bénéfices à leurs fondateurs et dirigeants ».
"UN SYSTÈME D'INCITATIF BASÉ SUR LE PRODUIT DOIT ÊTRE APPORTER"
Le président Nafi Güral a déclaré: «Nous pensons que les incitations appliquées sur la base des provinces devraient être remplacées par un système d'incitation basé sur les districts et les produits», a déclaré le président Nafi Güral. Les recouvrements des banques, comme les frais de service de commission d'intérêts facturés à leurs clients propriétaires de micro et petites entreprises, sont incompatibles avec les mesures d'équité par rapport aux tarifs qu'elles appliquent à leurs grands clients. Des efforts devraient être faits pour inclure les demandes des banques auprès de leurs clients dans les attributions du Conseil de la concurrence. Le besoin de la Turquie en main-d'œuvre qualifiée est un problème répandu partout. Ce problème provient principalement des insuffisances du système éducatif. Dans ce contexte, il y a un besoin de nouvelles facultés dans nos districts de la région égéenne. Faculté d'ouverture de secours et espère accélérer le processus ediyoruz.vous avez connu les difficultés dans le processus de parler du problème de l'emploi, la Turquie est arrivée au point d'être incapable de trouver du personnel pour fonctionner aujourd'hui. Les politiques sociales mises en œuvre par notre État sont adaptées pour gagner un revenu en travaillant. Avec les dispositions à prendre, nous pensons que l'inclusion de facteurs qui encourageront et même contraindront le travail contribuera à trouver du personnel. Pour le secteur de l'extraction du marbre, qui occupe une place importante dans l'économie du pays avec l'emploi et la valeur ajoutée qu'il crée, réduire les coûts d'utilisation des terres à des niveaux raisonnables et raccourcir les périodes d'autorisation d'attribution des terres sera positif pour le secteur.
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