La Turquie peut être l'un des principaux pays producteurs dans le système ferroviaire

La Turquie est peut-être l'un des principaux pays producteurs du système ferroviaire: le directeur général de Bombardier Transport Turquie, Furio Rossi, a déclaré que le transfert de technologie était très important pour la Turquie. m'a dit.
Réalisant des évaluations au salon international des technologies de transport InnoTrans 2016 à Berlin, qui comprend également Bombardier Transport, Rossi a déclaré que la société était le «leader mondial» dans le secteur des technologies ferroviaires en offrant le plus large portefeuille de l'industrie.
Rossi a déclaré que la gamme de produits comprenait toutes les solutions de systèmes ferroviaires, des trains aux métros, en passant par les systèmes de signalisation, ainsi que des systèmes de transport complets, des technologies de mobilité électronique et des services de maintenance.
Rossi, 26 63 domaine de production et d'ingénierie dans le pays, avec le centre de service 18 continuer à opérer dans le monde entier a déclaré, a déclaré:
«Notre siège social est situé à Berlin, en Allemagne. Nous opérons dans plus de 39 pays, employant 400 60 personnes. 30 milliards de dollars Bombardier, qui dispose d'une réserve de commandes solide, quant aux plans de transport en développement de la Turquie et les transports publics possèdent le portefeuille de produits le plus idéal. en tant que Bombardier depuis 1986 dans le domaine des systèmes ferroviaires en étroite collaboration avec la Turquie, nous poursuivons notre travail. Brésil, Inde, Chine, Mexique et avec une expérience de localisation dans des pays comme l'Afrique du Sud, le transfert de technologie Bombardier est le leader mondial du transport, toute l'infrastructure pour répondre aux besoins liés au transfert de technologie de la Turquie prête à fournir le meilleur moyen. "
Bombardier Transport travaille en Turquie
Furio Rossi, la première société à Istanbul en 1985 et en 1996, elle était responsable du système de métro en Turquie, Ankara, Izmir alors que le métro disait livré en 2005.
En déclarant avoir fourni 55 tramways Flexity innovants pour Istanbul et des tramways à plancher élevé pour Bursa, Rossi a rappelé que la livraison d'Istanbul avait été achevée en 2004 et de Bursa en 2011.
Rossi a déclaré: «Bombardier Transport a également construit un prestigieux système de transport léger sur rail à Adana en 2010, à Eskişehir en 2004 et à Izmir en 1998. Avec tous ces projets, les centres-villes sont connectés avec succès à la banlieue. Bombardier Transport, qui offre plus de capacité et de sécurité du trafic ferroviaire en Turquie au cours des dernières années en mettant en place des solutions de signalisation ferroviaire et de gestion du trafic. Le signal de la ligne principale Irmak-Zonguldak et la signalisation du métro Üsküdar-Ümraniye font partie des travaux en cours. " il a parlé.
en Turquie Bozankaya Les entreprises produisant des trains à grande vitesse mentionnent qu'elles se sont associées à Rossi, le partenariat, a-t-il déclaré, que 5 XNUMX personnes créeront des accords commerciaux étroits en Turquie.
Furio Rossi, soulignant que le transfert de technologie est très important pour la Turquie, "La Turquie dans le système ferroviaire a le potentiel de devenir l'un des principaux pays producteurs avec un transfert de technologie réussi." m'a dit.
Les principales municipalités de Turquie, les nouvelles lignes de métro et de tramway, l'amélioration de la congestion du trafic et la pollution sont confrontées à la réduction des exigences exprimant Rossi, à Istanbul, a-t-il déclaré que l'un des principaux est les embouteillages urbains les plus denses d'Europe.
En tant que Bombardier, Rossi a déclaré que le gouvernement et les municipalités étaient prêts à répondre aux exigences de leurs plans de transport, a déclaré:
«Bombardier est extrêmement prêt à répondre aux besoins des municipalités et du gouvernement concernant les plans de transport dans le cadre de ses produits, tels que le train régional Talent à grande capacité reliant les villes et les régions, ou les transporteurs de passagers d'aéroport qui peuvent être utilisés au 3e aéroport. En tant que Bombardier, nous produisons des solutions dans une large gamme. Nous sommes prêts à offrir des solutions optimales pour les besoins de tous les types de systèmes ferroviaires en Turquie. En revanche, les projets de train à grande vitesse et de métro à Istanbul nous enthousiasment. Un très bon travail d'infrastructure est nécessaire pour les projets de métro à Istanbul. Bien sûr, c'est un processus difficile. Tout en essayant de se débarrasser des problèmes de circulation, il faut provoquer des embouteillages pour les travaux d'infrastructure du métro. Cependant, compte tenu de la solution à long terme, il faut tenir compte du fait que plus vite les projets démarrent, plus vite ils seront achevés. "
"Nous avons vu de grands changements positifs pour l'état du marché ferroviaire en Turquie"
Furio Rossi prétend que deux des principaux avantages des trains à grande vitesse et des voitures de métro de Bombardier; Déclarant qu'ils ont des conceptions éprouvées dans le service commercial et leurs technologies innovantes de haut niveau, il a poursuivi ses propos comme suit:
«Prenons comme exemple notre proposition de train à grande vitesse Zefiro pour la Turquie. Ce produit dispose de technologies qui offrent une capacité, une fiabilité et des performances élevées à des niveaux d'efficacité incroyables qui le rendent unique. Les trains restent en service pendant plus de 30 ans, et nous concevons nos véhicules en tenant compte des coûts d'exploitation pendant cette période. Nous minimisons la consommation d'énergie et essayons de maintenir la maintenabilité et l'efficacité à un niveau élevé. Il s'agit à terme d'une forte valeur ajoutée pour nos clients et opérateurs ferroviaires. Par rapport aux autres pays où elle exploite le Bombardier, nous avons constaté de grands changements positifs pour l'état du marché ferroviaire en Turquie. Nous voulons soutenir la Turquie avec les meilleurs produits possibles. "