3 des bus. objection de bridge

3ème objection au pont des chauffeurs de bus : système de pont des chauffeurs de bus ; "Le troisième pont a augmenté le coût du bus de 5 XNUMX TL par bus."
Rendre obligatoire le passage des bus interurbains de passagers par le pont Yavuz Sultan Selim, ouvert le mois dernier, a provoqué une réaction des opérateurs de bus. Les opérateurs de bus ont affirmé que le troisième pont avait prolongé la route de 130 kilomètres et augmenté le coût par bus de 5 XNUMX lires.
La Fédération turque de l'Assemblée des chauffeurs de bus, l'Association internationale des chauffeurs de bus d'Anatolie et de Thrace, la Fédération de tous les chauffeurs de bus et l'Association internationale du transport routier de passagers ont fait une déclaration à la presse commune.
La déclaration faite au bâtiment de gestion de la gare routière d'Esenler a été faite par Birol Özcan, président de la Fédération turque des chauffeurs de bus.
Déclarant que leur objectif n'est pas de protester, de résister ou de contredire le gouvernement, Birol Özcan a déclaré que le secteur a été endommagé, que les coûts ont augmenté et que les passagers, en particulier ceux venant d'Izmit et de la partie asiatique d'Istanbul, ont perdu du temps lorsque le pont Yavuz Sultan Selim a été détruit. est devenu obligatoire pour les bus interurbains.
Özcan a déclaré qu'ils avaient rencontré les ministres et les responsables et leur avaient fait part de leur désir d'utiliser les ponts Yavuz Sultan Selim et Fatih Sultan Mehmet, et qu'ils leur avaient également fait savoir qu'ils souhaitaient utiliser le troisième pont pendant les vacances.
Özcan, qui a affirmé que, tout d'abord, en termes de transport, de temps, de dépenses et de carburant, tous les coûts ont été transférés aux compagnies de bus lorsque le troisième pont est devenu obligatoire et a déclaré : « Nous avons dit : 140 kilomètres font une différence, cela présente des pertes en termes d’économie et de temps. "Le ministre nous a écoutés, a pris des notes et a dit qu'il transmettrait cela au Premier ministre", a-t-il déclaré.
« UTILISONS LES DEUX PONTS »
Déclarant qu'ils subiront de lourdes pertes sur les routes de Yalova, İzmit, Adapazarı, Düzce, Bursa et İzmir, Özcan a déclaré : « Nous avons reçu une décision de l'UKAME, qui est une décision étrange. Tous les bus touristiques empruntent les 3 ponts, seuls nos 8 500 bus interurbains enregistrés doivent emprunter le troisième pont. C'est une injustice, c'est une injustice. Nous devons revendiquer nos droits car le secteur se détériore chaque jour. Nous avons dit contre cela, vous nous faites du mal, utilisons le pont Fatih Sultan Mehmet et Yavuz Sultan Selim. Nos amis ont formé un cercle contre nous. Nous n’y avons jamais pensé comme une action, encore moins comme une action. "Surtout dans le cadre de l'état d'urgence, où nous, en tant que communauté de bus, n'avons jamais fait une telle chose", a-t-il déclaré.
« D'après nos chiffres, il y a une différence de 63 kilomètres. "Il y avait 65 personnes arrivées, elles sont devenues 130", a déclaré Özcan et a poursuivi ses propos comme suit :
« Maintenant, si les entreprises travaillant en Anatolie, dans la mer Noire et à Izmir traversent le pont et utilisent l'autoroute une fois, leur coût mensuel se situe entre 5 6 et 12 12 lires. 12 15 lires pour ceux qui l'utilisent deux fois. 16 XNUMX lires, c'est un chiffre important. Lorsque vous dépensez XNUMX XNUMX lires pour un siège, vous dépensez XNUMX à XNUMX sièges sur le pont, au diesel, sur l'autoroute. Nos concurrents sont le système ferroviaire et les entreprises privées. Ce pont Yavuz Sultan Selim brise notre pouvoir compétitif.
Si nous utilisons ce pont pendant ces vacances, nous donnerons l'argent que nous gagnerons pendant ces vacances au pont et à l'autoroute. Nos revenus diminuent de jour en jour. Je vous demande d'en informer les passagers. Résistons tous. Allons au Parlement, parlons au Parlement. Passons au Premier ministre. Allons chez le président. Allons au ministère des Transports. Nous n’avons pas d’autre choix que de tenir une réunion au Parlement. Je suppose qu'ils nous donneront un siège au Parlement pour cette réunion, nous parlerons et viendrons. Pas de boycott, pas de grève, rien du tout.
180 entreprises se plaignent du coût du pont Yavus Sultan Selim. L’ensemble de nos 330 entreprises y sont favorables. Le coût est vraiment élevé. C'est un travail très long et fatiguant. Nous ne sommes pas contre le gouvernement, nous ne sommes pas contre notre président. «Nous ne voulons pas cela uniquement à cause des dommages financiers et de la perte de temps.»