L’atelier sur le Guide national de maintenance des wagons de fret a été tenu: La nécessité de s’acquitter des nouvelles responsabilités après la libéralisation des chemins de fer dans notre pays est apparue. Afin d’établir des règles de maintenance plus sûres, économiques et normalisées pour les wagons de fret, il a été décidé d’établir le Guide national de maintenance des wagons de fret pour la maintenance des wagons de fret dans le système TCDD Tren A.Ş. .
Un atelier s'est tenu au Centre DTD sur le 16 d'août 2016 avec la participation du personnel technique des membres de la DTD. Lors de l'atelier, des évaluations ont été effectuées en prenant les avis et les recommandations concernant UYVBK à soumettre au Département Cer de la TCDD.
Systèmes ferroviaires interurbains
Plan de meurtre brisé par des soins attentifs à la machine
Le plan d'assassinat a été déjoué grâce à l'attention du conducteur : le conducteur du train Konya-Izmir a arrêté le train lorsqu'il a vu quelqu'un allongé sur la voie ferrée. Voyant que la personne allongée sur les rails avait la gorge tranchée [Plus ...]
CHEMIN DE FER
Les travaux se poursuivent au passage souterrain de Larende à Karaman
Le maire de Karaman, Ertuğrul Çalışkan, a inspecté le passage souterrain de Larende, en construction, et a reçu des informations des autorités. Il a été conçu et construit en coopération avec la municipalité de Karaman et la direction générale du TCDD. [Plus ...]
26 Eskisehir
TÜLOMSAŞ attend sa mission nationale YHT avec une croyance verrouillée
TÜLOMSAŞ attend sa mission nationale YHT avec Locked Faith ; Des efforts ont été déployés depuis des années pour construire le train à grande vitesse à Eskişehir. Les pouvoirs du gouvernement en la matière sont attribués au ministre et aux députés. [Plus ...]
………………………………. MANUEL D'ENTRETIEN / RÉPARATION DE CHARIOT
Bien que divers types d'opérations de réparation, de maintenance, de contrôle, de renouvellement, etc., soient spécifiés dans les publications de l'UIC.Il existe des documents TDD (TTŞ340 très inadéquats, etc.) à l'exception de la préparation des universités (y compris des universités), personne ne connaît le sujet. Lors de la préparation de ce guide, les véritables experts (formés) de l’institution, issus des partenaires affiliés, des éléments techniques de ce travail doivent être émis, même si vous avez travaillé sur cette question et que vous pouvez bénéficier des retraités. N'oublions pas que la réparation de nos techniciens doit être effectuée de manière insuffisante car les ateliers et les usines de wagons font de même pour les réparations de wagons toutes les années 80. Le guide est alors lourd et il est difficile à corriger. Préparer le guide (directeurs d’usine, maîtres d’accréditation certifiés, chefs d’ateliers de wagons et superviseurs des services de wagons) du contrôle de la censure du contrôle du personnel technique retraité expert. il doit être approprié et le manuel doit être entièrement suivi
………………………………. MANUEL D'ENTRETIEN / RÉPARATION DE CHARIOT
divers
réparation, test de maintenance, contrôle, rénovation, etc.
Les procédures spécifiées dans les publications de l'UIC.
TTŞ340, etc.) sont des documents.
Personne ne peut connaître le sujet (y compris les universités).
en relation avec de vraies personnes (experts instruits),
des partenariats au personnel technique face à ces emplois.
les retraités qui ont travaillé sur le sujet.
J'ai besoin de bien enquêter. n'oublions pas que les réparations d'entretien
L'avis de nos techniciens qui ont trouvé l'insuffisant doit être pris.
et les usines font de même pour les années 80.
d'autres chemins de fer peuvent être demandés.
Le but de ce guide est de fournir une
Le guide correct est alors lourd et corrigé.
préparation de puissance.
gérants, accepteurs certslim, gérants d'ateliers de wagons et wagons
de la censure de la surveillance du service.
l'opinion du personnel technique à la retraite
Il doit être adapté à la pratique de guidage et à la maintenance
le manuel doit être entièrement suivi (mahmut demirkollllu)