Ilıcalı a évalué le 3ème pont sur la radio urbaine TRT

Ilıcalı a évalué le 3e pont sur la radio de la ville TRT: AK Party Erzurum adjoint Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı a fait une déclaration sur le pont Yavuz Sultan Selim et d'autres mégaprojets sur la radio urbaine TRT d'Istanbul.
AK Parti Erzurum Député Prof.Dr. Mustafa Ilıcalı a répondu aux questions de Murat Kazanasmaz dans le "Last Exit Program Before the Bridge", auquel il a participé à Istanbul TRT Kent Radio. Fournir des informations sur le pont Yavuz Sultan Selim et d'autres méga projets, a déclaré Ilıcalı ; Il a déclaré que, conformément à l'objectif de la Turquie pour 2023, ces investissements apporteront une force économique et donneront un nouveau souffle aux transports d'Istanbul.
Lorsqu'on a demandé à Kazanasmaz pourquoi le pont Yavuz Sultan Selim était nécessaire alors qu'il y avait des projets tels que le pont des Martyrs du 15 juillet, le pont Fatih Sultan Mehmet, Marmaray et le tunnel Eurasia à ouvrir bientôt, Ilıcalı a déclaré : « Comme on le sait, il y a un densité de trafic importante à Istanbul. 9 couloirs de transport internationaux d'une longueur de 5 8 14 km, qui assurent la transition de l'Asie vers l'Europe, passent par Istanbul. Malheureusement, nous ne disposons pas d'un réseau adéquat, car les systèmes ferroviaires nécessaires au transport urbain à Istanbul ont commencé trop tard. Au cours des XNUMX dernières années, l'administration centrale a apporté un soutien important à la municipalité d'Istanbul. Notre ministère des transports, des affaires maritimes et des communications a entrepris d'importantes tâches. Considérez que la première rame de métro, la ligne Taksim-Levent, a été ouverte à l'époque où notre président était maire, et après ces travaux, des développements importants sont connus au nom du système ferroviaire. Après l'élection d'un maire comme Kadir Topbaş qui connaît le trafic d'Istanbul, des mesures importantes sont prises au nom des transports à Istanbul. Istanbul, qui est un pôle d'attraction, connaît des problèmes de transport avec sa population croissante. Le système ferroviaire étant insuffisant, le trafic est toujours chargé et verrouillé. répondu dans le formulaire.
"Avec le 3e pont, 785 millions de dollars de pertes seront évités"
Déclarant que le coût des camions en attente sur les ponts est d'un milliard de lires, Ilıcalı a déclaré: «Les véhicules lourds ne passent pas par le premier pont. Les gros véhicules qui traversent le 2e pont à certains intervalles de temps entraînent des pertes financières. Selon le chiffre annoncé par notre ministre des Transports, Ahmet Arslan Bey, une perte économique de 785 milliard 2 millions de dollars sera évitée avec l'ouverture du pont Yavuz Sultan Selim. Alors que le transit des véhicules lourds depuis le pont Yavuz Sultan Selim est assuré, les premier et deuxième ponts serviront principalement au transport urbain. Bien sûr, lorsque le 3e pont sera ouvert le 26 août, je ne dis pas que le problème de la circulation à Istanbul sera complètement résolu. Mais cela apportera une contribution importante. Sur le plan économique, nous sécuriserons la circulation en termes de raccourcissement des temps de transit, d'émissions que nous donnons à l'air et de coûts des accidents. "Il a parlé.
Ilıcalı sur la question de l'économie de la Turquie a contribué au pont, construire-exploiter des modèles avec Yavuz Sultan Selim Bridge, le retour économique a été annoncé avec la phrase suivante: «Le coût du pont est de 2buçuk milliards de dollars américains. Projet d'autoroute de 95 km. Le constructeur de ponts l'exploitera avec le modèle de construction-exploitation. Après un certain temps, ce sera public. La contribution économique du pont est d'éviter une perte économique totale d'un milliard 450 millions de dollars, dont 135 millions de dollars US sont la perte de main-d'œuvre, d'énergie d'environ un milliard 785 millions de dollars US par an, comme l'a déclaré notre ministre des Transports, Ahmet Arslan. En d'autres termes, le coût actuel du pont est de 5 milliards de lires. "
"Le péage du pont est assez raisonnable"
Dire que les péages élevés sur le pont ont été rapportés dans les journaux, Ilıcalı a déclaré que le prix du pont Yavuz Sultan Selim est raisonnable par rapport aux péages des ponts en Europe, et a déclaré : « Ce pont n'est pas qu'un pont. Avec les routes de connexion, il atteint une autoroute longue de 95 km. Cet endroit a été construit avec la méthode build-operate-transfer sans utiliser de ressource publique en lires. Son coût est de 2 milliards et demi de dollars américains. Si nous l'évaluons sous cet angle, nous verrons que le prix est très raisonnable. a dit.
"Le 3e pont complétera la capacité manquante de Marmaray"
Kazanasmaz a demandé : « Y aura-t-il à la fois du transport de marchandises et de passagers sur le pont ? Avec quels modes de transport sera-t-il intégré ? Le député Ilıcalı a déclaré : « Ce pont apportera une grande contribution au trafic de marchandises. Il viendra compléter la capacité manquante de Marmaray. La caractéristique la plus importante est que le système ferroviaire passant par le milieu apportera une grande contribution aux trains de marchandises de passagers nationaux et internationaux et au transport urbain en s'intégrant avec Sabiha Gökçen du côté anatolien, le 3e aéroport du côté européen et d'autres systèmes de métro. ” répondu.