Que faire pour le secteur des systèmes ferroviaires?

Le secteur des systèmes ferroviaires, qui couvre une vaste zone allant des infrastructures aux infrastructures, du chemin de fer au métro, du tram au transport de marchandises, constitue une cible de plus en plus importante pour l’économie mondiale. secteur; Il attire l'attention avec sa forte valeur ajoutée créée par des caractéristiques environnementales. Dans notre pays et dans notre région, l’État a encore beaucoup à faire pour tirer davantage parti de la valeur promise par ce secteur. Les administrations régionales et locales, les chambres professionnelles et les organisations non gouvernementales ont un rôle à jouer. Mais il est indispensable dans tous les cas de soutenir ce secteur et de soutenir le développement.

Apparemment Le secteur des systèmes ferroviaires sera l’un des domaines dans lesquels le monde des affaires s’engage de plus en plus chaque jour. Les pays choisissent d'augmenter le nombre d'entreprises économiques impliquées dans différents rôles et statuts dans ce secteur. La part du secteur privé en Turquie en tant que secteur d'activité des systèmes ferroviaires et augmente. Les impressions économiques et politiques montrent que cette tendance se poursuivra.

D'une part, la déréglementation dans le secteur public, d'autre part, indique la valeur promise par le secteur, la marine des entreprises économiques (entreprises) de ce secteur, qui sont susceptibles d'être prises. Bien que le secteur des chemins de fer soit un domaine propice aux structures industrielles de notre pays et de notre région, il n’est pas possible d’obtenir plus de parts de la valeur ajoutée de ce secteur sans les préparatifs nécessaires (à moins que ceux réalisés ne soient développés).

Aujourd'hui, le premier des préalables indispensables à la production industrielle est la qualité. Surtout pour la production globale, la qualité n'est pas documentée et un processus non approuvé n'est pas possible. L'augmentation du niveau de vie dans notre pays, l'adoption des critères de vie dans les pays développés et le renforcement des relations économiques avec le monde, nous produisons les certificats et la certification que cela nécessite. Il est certain que les entreprises qui essaient de vivre avec des produits de mauvaise qualité en raison de l’ignorance (voire de l’indifférence) des consommateurs sur le marché intérieur aujourd’hui n’auront pas d’avenir à moyen et à long terme.

Le premier élément présent dans le secteur des systèmes ferroviaires est la certification des entreprises pour leur entreprise et leur travail. En d'autres termes l'identité visuelle de l'entreprise et le travail qui doit être assuré avec la certification du client. La société, qui possède les certificats requis par son activité, passera au niveau de fournisseur privilégié sur les marchés nationaux et étrangers.

Il existe de grandes entreprises et de grandes marques dans l'industrie des systèmes ferroviaires. Mais cela ne signifie pas qu'elles ne se dérouleront que dans le secteur. Ce secteur comprend différents domaines d'activité allant du traitement des métaux à l'électrification, de la conception au développement de logiciels (pouvant remplir quelques pages sur un seul compte). Au lieu d’une entreprise qui s’acquitte de toutes ces tâches, un secteur de travail en commun et de coopération est nécessaire. Dans ce cas, l'entreprise, qui choisit une sous-zone du secteur (petites ou moyennes entreprises), doit disposer du matériel, des ressources humaines et de l'expertise nécessaires.

Les ressources humaines sont importantes en termes d'exigences du secteur… Il ne suffit pas d'obtenir un diplôme de l'enseignement secondaire technique ou universitaire. Des connaissances et une expérience supplémentaires sont nécessaires pour répondre à certaines exigences spécifiques du secteur. Dans ce contexte, la coopération université-industrie devrait être établie sur le terrain pour des processus de formation pratique.

Nous devons souligner un cas ici. Ces dernières années, la pression sur les prix en Chine a entraîné une tendance à la baisse dans notre pays et notre région. Les importations de machines et d'équipements de machines fabriqués en Chine ont un impact négatif sur les producteurs nationaux. Alors que le secteur des systèmes ferroviaires, qui a des exigences élevées en matière d’infrastructures industrielles, créera des opportunités pour les fabricants nationaux, ces approches de segmentation économique ne fournissent pas l’évolution attendue.

Notre monde des petites et moyennes entreprises n’a pas encore atteint l’âge du droit des contrats Küçük. Les déficits de perception en matière de certification proviennent également de raisons similaires. Même à notre époque, nous essayons de régler nos travaux sans contrat. Si la culture contractuelle n’est pas développée, il n’est pas possible de réussir les processus d’achat.

Le secteur des systèmes ferroviaires nécessite la coopération de nombreuses entreprises en termes de produits et de services. Le travail collaboratif et la coopération nécessitent une culture contractuelle. Le droit des offres est un élément important de la culture contractuelle. Nos entreprises doivent apprendre la culture de la soumission et de la préparation de projet entre les termes de l’âge. Les institutions et organisations qui peuvent donner de la formation et des conseils sur ce sujet ont des devoirs.

Nous avons une nouvelle loi sur le commerce devant nous. La transparence est l'un des principes fondamentaux de la loi. Les sociétés doivent annoncer publiquement leurs bilans, leurs comptes de résultats et des informations similaires. Ils seront annoncés sur leur propre site Web, par exemple. Il n’est pas encore possible de comprendre cela. Insistez pour ne pas écrire dans la culture écrite à une époque où la législation a créé de telles conditions.

Dans la période à venir, je pense que les questions du secteur ferroviaire seront de plus en plus discutées. Ce n'est pas tout, mais je vais parler de deux choses. Tout d'abord; R & D, ingénierie, conception et innovation Dans ces domaines, nos entreprises doivent s’améliorer.

Deuxièmement, la commercialisation dans le secteur des systèmes ferroviaires offre des opportunités considérables dans le pays. Mais plus important encore, être capable de prendre place sur les marchés mondiaux et d’atteindre le marché client.