tram natif sera produit pour la première fois en Turquie

tram natif sera produit en Turquie pour la première fois:Bozankaya Développé par le tramway, qui sera le premier véhicule à plancher surbaissé 100, conçu et fabriqué au niveau national.
première fois en Turquie, toutes les phases de la phase de conception à la phase de production d'un tramway aura lieu sur place. Bozankaya AS, premier véhicule ferroviaire à plancher surbaissé de la Turquie produira Ankara Sincan OSB.
L'an dernier, la production de GNC diesel et d'autobus électriques a commencé à son nouvel emplacement à Sincan OSB sous la marque TCV et a reçu le certificat de registre industriel de 2015. Bozankayaexploite maintenant trolleybus, véhicules du système ferroviaire, usine de production de squelettes d'autobus. Bozankaya a récemment visité Vehbi Konarılı, directeur provincial des sciences, de l'industrie et de la technologie, et Binbaşar Karadeniz, directeur de succursale.Bozankaya Automotive Machinery Manufacturing Import and Export Inc. »avec le nom du certificat d'enregistrement industriel.
Premier client de la municipalité de Kayseri
En prenant l'appel d'offres qui a été ouvert par la municipalité de Kayseri, 100 lancera le tramway du train 2 (30 wagon) vers la municipalité de Kayseri au cours de la prochaine année 150. Le véhicule de tramway à développer dans le cadre du projet sera un véhicule à système de rail à plancher surbaissé 100 dans les deux sens.
Capacité de passagers élevée
Jusqu'à présent, acheté à l'étranger utilisé tramcars, de l'énergie et des solutions environnementales prévues, selon le principe zéro émission, ce qui provoque la pollution à faible bruit, poids et encombrement réduit, une haute sécurité et le confort, les systèmes modulaires de capacité de passagers à grande et comme intelligents en Turquie il sera produit.
Le tramway est considéré comme le premier véhicule domestique en termes de nombreuses fonctionnalités en raison de sa sécurité, son environnementalisme, sa capacité de transport de passagers et son plancher bas. En outre, la puissance du moteur est plus avantageuse que celle de ses concurrents, tandis que la capacité de charge des passagers est inférieure ou égale à 300 dans les produits nationaux et internationaux, Bozankaya 310 est conçu pour transporter une capacité de passagers.
Conception originale
Le poids à vide sera plus léger que les tonnes 1,5-2 par rapport aux véhicules du même segment. De l'autre côté du tramway, toutes les entreprises utilisent la norme internationale de tramway EN 12663; L'entreprise a mené des activités de conception basées sur la norme VDV152 qui entre en vigueur dans son produit. De cette façon, les droits de propriété intellectuelle Bozankaya Un produit basé sur le design local et original de l'entreprise sera obtenu.
Abolir la dépendance à l'étranger
Siemens / Allemagne, Bombardier / Canada, Alstom / France, Ansaldo Breda / Italie, RSE / Chine, CNR / Chine, CAF / Espagne, Skoda / République tchèque, Hyundai Rotem / Corée du Sud, Mitsubishi / Japon 2 Des véhicules 156 ont été achetés, notamment des véhicules ferroviaires légers (LTR) et des tramways. Ils touchent environ un milliard d’euros, tandis que d’autres devraient être consacrés à la main-d’œuvre, aux pièces de rechange et aux coûts des stocks.
Grâce au projet, les achats à l'importation seront évités et une quantité importante de production nationale est prévue. En outre, la réduction de la dépendance étrangère de la Turquie, les expériences de métro avec ce projet et de l'infrastructure R & D, et vise à passer à secteur ferroviaire à grande vitesse.