Le ministre maltais des Transports et des Infrastructures, Joe Mizzi, était l'invité du TCDD. Le ministre maltais des Transports et de l'Infrastructure, Joe Mizzi, s'est déclaré très impressionné par le Musée des chemins de fer, qui contient des objets de toutes les phases de l'histoire des chemins de fer, et a déclaré : « Le Musée des chemins de fer m'a fasciné. " dit.
Le ministre maltais des Transports et des Infrastructures, Joe Mizzi, venu en Turquie pour une visite officielle, était l'invité du TCDD le 30 mars 2016. Le ministre invité Mizzi, qui a été accueilli par le directeur général adjoint İsmail Murtazaoğlu, a visité la résidence Atatürk et le musée des chemins de fer pendant la guerre d'indépendance, qui s'appelait le bâtiment de direction car il était utilisé comme quartier général du commandant en chef pendant la guerre d'indépendance. , et le wagon Atatürk, qu'Atatürk utilisait lors de ses voyages à la campagne.
Mizzi, qui a reçu des informations sur les projets de train à grande vitesse du directeur général adjoint İsmail Murtazaoğlu, a également signé le livre de mémoire dans la salle VIP et a fait des évaluations sur sa visite.
« LE MUSÉE FERROVIAIRE M'A FASCINÉ »
Rappelant qu'il n'y a pas de chemin de fer à Malte, Mizzi a souligné qu'il doit y avoir un chemin de fer au sein du système de transport.
Se déclarant très impressionné par le musée en raison de son lien avec l'histoire de la guerre d'indépendance, le ministre maltais des transports et de l'infrastructure, Joe Mizzi, a déclaré : « J'ai été très impressionné par le musée, notamment en raison de son histoire liée à la libération. du pays. C'est ici que se déroule l'histoire des chemins de fer et que se prennent les décisions concernant le pays. C'est aussi un lieu de communication. Comme vous le savez, la communication était alors très difficile. Mais le réseau de communication existant semble suffisant pour l'époque. Les travaux liés à la communication me fascinaient. « Ce fut une visite très intéressante pour moi. » il a dit.
L'HISTOIRE FERROVIAIRE DE MALTE
Il n'existe toujours pas de réseau ferroviaire à Malte, qui se compose de trois grandes et deux petites îles au sud de la Sicile, en Méditerranée centrale.
En 1883, la ligne ferroviaire de 11.2 km entre La Valette et Mdina était exploitée par la compagnie des chemins de fer de Malte. Cependant, il a été fermé en raison de la faillite de la compagnie ferroviaire.
La ligne de chemin de fer, remise en service en 1892, fut fermée en 1931 pour des raisons économiques et transformée en autoroute.
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