Les étapes finales des travaux ferroviaires nationaux sont en cours de réalisation: Le projet de train national touche à sa fin, 150 unités seront produites au total.
Le directeur général de TÜDEMSAŞ Koçarslan: «Le niveau de 50 pour cent a été atteint dans le National Freight Wagon, dont la conception du projet, la production de prototypes, les essais et les études de certification sont en cours. Ainsi, au premier trimestre 2016, 2017 unités de ce wagon seront produites en 150, qui seront prêtes pour la production »-
Turquie Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Directeur général Yıldırаy Koçarsl, la conception, la production de prototypes, les essais et les efforts de certification sont en cours. Nous produirons 50 unités en 2016. " m'a dit.
INSTRUCTION D'ERDOĞAN
Koçarsl, tandis que le chemin de fer de la Turquie pour produire du teknоlоji et à l'étranger à Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаn instructions pour les autres exportant cette technologie, Ulаştırmа, Dеnizcilik vе le ministre des Communications Binаl Lightning par rapport à l'un des partenaires des chemins de fer nationaux de Proche était l'un des partenaires du chemin de fer national.
Türkiye'yе dеğr produits à haute valeur ajoutée et yеrl ürеtmе gаyret national au sein de l'olаn TÜDEMSAŞ, le projet ferroviaire national dans la région de votre wagon de fret national, des projets qui expriment le rôle de directeur Koçarsl qui, a-t-il poursuivi:
50% DE NIVEAU CAPTURÉ
»Après les études, il a été décidé de construire un wagon de transport de conteneurs avec un système de freinage articulé et intégré de type Sggmrs, type H à trois bougies d'allumage comme le National Freight Wagon. Le niveau de 50% a été atteint dans le National Freight Wagon, dont les études de projet, de production de prototypes, d'essais et de certification sont en cours. Espérons qu'au dernier trimestre 2016, ce wagon, qui sera prêt pour la production de masse, produira 2017 fois en 150. "
Koçarslan, le département de recherche et développement du TÜDEMSAŞ et de nombreux personnels techniques d'autres unités et académiciens du Karabük et de la République de Turquie ont travaillé de manière intensive pour le projet, soulignant que les rassemblements et conférences internationaux sont étroitement surveillés par le projet et les composants du projet, la construction du projet, Des réunions bilatérales ont eu lieu avec les producteurs et les entreprises de logistique, et la question a été analysée en détail. Plus tard, le projet a été conclu avec les parties prenantes du groupe de travail du projet, la conception et les spécifications techniques ont été partagées, et la forme finale a été donnée au projet avec les avis reçus. Il a dit.
85 POURCENTAGE POURCENTAGE
Koçarslan a déclaré donner la priorité à la production de wagons nouveaux, technologiques, locaux et nationaux dans le cadre des besoins changeants et en développement du secteur, en tenant compte de l'âge et des caractéristiques techniques des wagons de fret localement dans le réseau ferroviaire, et nous produisons actuellement 85% de nos produits. Ce taux augmentera également. Grâce aux études R&D que nous menons, nous terminerons la certification TSI de 2015 types de véhicules en 2018-12 et les mettrons sur le marché. ”Déclarations utilisées.
Exprimant que l'objectif le plus important de TÜDEMSAŞ en termes de région est le développement rapide de l'industrie ferroviaire à Sivas et ses environs, Koçarslan a déclaré qu'à partir de Sivas et de ses environs, la formation d'une telle industrie subsidiaire en Turquie est très en face du pays. a attiré l'attention d'être.
"Rgns et Sgns" parmi les wagons les plus ambitieux d'Europe "
Le processus de certification des wagons de transport de conteneurs de type Rgns et Sgns a été achevé à 2015, et ces wagons ont été vendus sous le nom de Koçarslan, a déclaré:
”Wagons de transport de conteneurs de type Rgns et Sgns; Il fait partie des wagons les plus affirmés d'Europe dans sa catégorie avec sa tare légère, les équipements utilisés dans sa production et ses différents scénarios de chargement. Dans les prochains mois, nous commencerons la production du Ore Wagon (type Talns), qui peut être ouvert et fermé. Ce wagon est pneumatique et les systèmes pneumatiques utilisés sont entièrement locaux. Actuellement, le prototype de ce wagon est testé à Eskişehir sous la supervision des professeurs de l'Université technique d'Istanbul. Dans le cadre de ce wagon, nous produirons des prototypes du wagon à citerne chauffée (type Zacens), qui est sur le point d'être achevé, et le testerons, terminerons la certification TSI et commencerons la production de la série. "
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