- L'autoroute intelligente du Pont a été vue des airs: L'autoroute du 3e Pont, qui revitalisera économiquement la région, était vue du ciel.
L'un des projets les plus importants réalisés récemment en Turquie Yavuz Sultan Selim Bridge et est resté pendant une courte période pour terminer l'autoroute du nord de Marmara.
Direction générale des autoroutes, les travaux de construction et de projet relatifs à l’autoroute en cours de North Marmara et à l’autoroute qui donneront accès aux voies de circulation ont été enregistrés.
VIADUCTS PRÊTS AU VÉHICULE
Dans le cadre du projet, les vallées sont surmontées de viaducs qui coûtent X fois plus cher que les routes normales, alors que dans certaines régions, la hauteur des viaducs peut atteindre jusqu'à 4 mètres. Dans le cadre du projet, le viaduc 85 est fabriqué en kilomètres 13.5. 64. Les viaducs occupent une place importante sur la route kilométrique 3 construite dans le cadre du projet routier Bridge and North Marmara.
13.5 kilomètres de l'autoroute passent sur le viaduc. Les travaux ont été achevés sur 64 des 48 viaducs du projet et les viaducs ont été préparés pour le passage des véhicules.
"VATAN EST FAIT POUR LA NATION"
Les habitants de la région apprécient les nouvelles zones commerciales de la région de Marmara et des provinces voisines, ainsi que les provinces voisines. Yaşar Saç, un résident du village d'Uskumru situé sur la route du nord de l'autoroute Marmara, a réagi contre ceux qui s'opposaient à la construction du pont et a déclaré: Alan Le pont a été construit. Pourquoi a-t-il été fait? Cent arbres sont coupés, mille arbres sont coupés. En fait, si le millier 10 est coupé, le pays est cédé la place à la nation.
3. VOTRE SMART BUS est fait vers le PONT
En outre, le pont Yavuz Sultan Selim et le projet d’autoroute Northern Marmara sont également équipés de technologies de pointe. Les travaux ont commencé sur l'autoroute pour le système de transport intelligent. Grâce au système, la circulation sur l'autoroute sera surveillée de près, des mesures seront prises pour éviter la densité et les conducteurs seront aidés à se déplacer en toute sécurité.
ÉTUDES PAYSAGÈRES COMMENCÉES
L'application de paysage a commencé à être réalisée conformément aux spécifications techniques de Karoyolları au centre et aux points de jonction des pentes de division et de remplissage situées à gauche du corps de la route formé dans le cadre du projet. Dans le cadre des travaux d'aménagement paysager, tout d'abord, le sol végétatif d'épaisseur 15-20 cm est répandu.
Afin d'éviter que le sol ne glisse sur les pentes, des applications de panneaux d'érosion et de clôtures tricotées sont effectuées. Ce sol à base de plantes est plaqué et nivelé puis fertilisé. Le sol est préparé pour la plantation et la germination. Les espèces de plantes et de graminées à utiliser sont choisies parmi les espèces qui conviennent aux conditions de croissance locales de la région (chaleur, lumière, humidité, vitrage, qualité du sol) et de l’écosystème.
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