Nouvelle ligne de chemin de fer en Ouzbékistan

Nouvelle ligne de chemin de fer d'Ouzbékistan: la nouvelle ligne de chemin de fer de l'Ouzbékistan élimine la dépendance du pays vis-à-vis du Tadjikistan
En Ouzbékistan, la construction du chemin de fer Angren-Pap, qui reliera la vallée de Fergana à d'autres régions du pays, est terminée. Avec l'achèvement du chemin de fer reliant la vallée de Fergana à Tachkent, les projets d'une valeur de 2 milliards de dollars dans cette zone, qui garantissent l'indépendance du système ferroviaire ouzbek du Tadjikistan, ont été achevés.
L'ouverture de la nouvelle ligne de chemin de fer aura lieu lors des cérémonies d'anniversaire d'Amir Temur cette année.
Les routes de l'ère soviétique constituaient le seul lien entre les pays de la région. Par exemple, la grande autoroute de Tachkent reliait l’Ouzbékistan au Kazakhstan et la voie ferrée reliant Tachkent à Tirmiz passait par le Turkménistan. Le chemin de fer menant à la vallée de Fergana, la plus densément peuplée du pays, traversait la région de Sugd au Tadjikistan.
Maintenant, le chemin de fer vers Tirmidhi passe par la nouvelle ligne construite dans la province de Kaskadarya. La grande autoroute de Tachkent sera restructurée et se poursuivra vers les régions du sud sans s'arrêter au Kazakhstan.
L'autoroute menant à la vallée de Fergana avait également été modifiée auparavant, la partie de la route menant au Tadjikistan était coupée et la nouvelle annexe était directement reliée à la vallée.
Toutefois, la liaison ferroviaire entre Tachkent et la vallée de Ferghana nécessitant des technologies nouvelles et un grand capital, la dernière ligne de chemin de fer était le dernier projet visant à assurer l'indépendance des liaisons routières ouzbèkes.
Le tronçon de tunnel au kilomètre 19 de la nouvelle ligne de chemin de fer de Tachkent-Fergana a été construit par des entreprises de construction chinoises. Cette partie de la ligne a été ouverte conformément aux procédures chinoises. Avec l'achèvement de ce projet, l'Ouzbékistan a été sauvé du péage d'un million de dollars 25 qu'il payait chaque année au Tadjikistan.
La Chine est rapidement entrée en Asie centrale avec de grandes capitales et, grâce au projet Silk Road, elle a trouvé de nouveaux partenaires commerciaux, un marché commun et des ressources énergétiques dans la région.
La ligne de chemin de fer Tachkent-Fergana nouvellement achevée sur le territoire de l'Ouzbékistan est considérée par la Chine comme une route importante reliant l'Ouzbékistan à l'Europe. Cela signifie également que le Tadjikistan, déjà entouré de hautes montagnes et d'un Afghanistan agité, est encore plus mis de côté.
Le Tadjikistan, qui est l’un des deux pays les plus pauvres de l’ex-Union soviétique et dont l’économie est faible, devrait subir des dommages considérables en termes de développement après ces développements. Le gouvernement tadjik a donc réagi à la construction de la voie ferrée qui contournait le pays et reliait directement Tachkent à la vallée de Ferghana, mais n'a pas publié de déclarations officielles après l'achèvement du projet.
Cependant, on ne peut pas dire que la nouvelle ligne ferroviaire apporte un plein profit à l'Ouzbékistan. Parce que l'Ouzbékistan doit traverser les frontières de deux pays voisins pour atteindre la mer. Par conséquent, si l'Ouzbékistan coupe à long terme les transports routiers et ferroviaires avec le Tadjikistan, cela peut être préjudiciable.