Kars Deputy Arslan relie Londres à l'Asie centrale avec BTK Railway

Kars adjoint Armstrong, le chemin de fer BTK avec Londres Asie centrale sont en contact: AK Party Kars adjoint Ahmet Arslan, Anatolie pour les treize dernières années, la République de Turquie qu'il cesse d'être un pont sur la géographie, il a dit que fait le pont en termes de corridors de transport.
Arslan, avec Marmaray, ligne ferroviaire Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) reliée à l'Asie centrale, Londres, a-t-il déclaré.
La route a fait une ville où tout le monde vit, des chemins de fer, les ports de la Turquie ce qu'il a vu l'expression adjoint Ahmet Arslan a fait, « Je vais vous montrer une photo, cette photo, les régions incandescentes comme les étoiles, l'Anatolie Thrace montre l'emplacement de la République de Turquie. Tout le monde fait de la façon de vivre dans la ville, les chemins de fer, voir ce que les gens font le port de la Turquie. Cependant, vous devez tenir compte de votre géographie pour voir la photo dans son ensemble. Vous devez donc voir au-delà de l'horizon, pas seulement regarder l'horizon comme quelqu'un d'autre. ”
Ici, avec le président, le Premier ministre, et le gouvernement voit au-delà de l'horizon avec les ministres des transports et le personnel de la République d'Anatolie de Turquie depuis treize ans, il cesse d'être un pont sur la géographie, il est devenu un pont en termes de couloirs de transport afin que le député AK Party Kars Ahmet Arslan, "Comment ont apporté? En intégrant tous les types de transports entre eux. En d'autres termes, en s'intégrant aux routes, aux chemins de fer, aux ports et aux aéroports, il a pris conscience de cette géographie, la connaît et fait ce qui est nécessaire. Comment ça marche? Il fabrique non seulement des trains à grande vitesse non seulement sur les routes mais aussi sur les chemins de fer, mais fait également des centres logistiques. Il construit des couloirs principaux non seulement sur l'axe est-ouest mais sur l'axe nord-sud sur les routes. Il augmente les ports maritimes, ne s'installe pas, se connecte avec les chemins de fer et les chemins de fer, et n'est pas satisfait de cela, rendant toutes les parties du pays accessibles par les aéroports. Il le rend accessible, pour que tous les secteurs bénéficient d'infrastructures de transport. Je ne donnerai qu'un exemple, il a été dit ici aujourd'hui, il a été dit: "S'il avait séjourné dans 26 aéroports, il n'aurait pas été de 55 ou 57". Sans ambulance aérienne, les services aériens d'hélicoptères ne pourraient aller nulle part en Turquie. Ici, la Turquie est partout à l'aéroport sur notre ambulance aérienne, nos vols en hélicoptère à Kars, emmènent le patient dans d'autres endroits partout en Turquie ", a-t-il déclaré.
«BAKU-TIFLIS-KARS EST CONNEXION À L'ASIE CENTRALE DE LONDRES»
Arsalan a déclaré: «Le réseau ferroviaire est en train d'être tricoté et cette géographie a le droit. Londres est reliée à l'Asie centrale avec Marmaray, Bakou-Tbilissi-Kars. Vous pouvez dire: "Ni de Londres ni d'Asie centrale pour moi." S'il y a un marché de 31 billions de dollars dans cette géographie et que des milliards de personnes vivent dans cette géographie, vous devriez profiter de cette position commerciale. Ici, le ministère des Transports et son équipe réalisent des projets pour profiter de ce poste. Que fait-il d'autre? Nous avons un chemin de fer jusqu'à la porte Est, il n'a pas été touché depuis cinquante ans, grâce à ces cadres, le chemin de fer a été renouvelé jusqu'à Kars et Akyaka et la porte Est, et des chemins de fer plus modernes sont desservis. Alors ne restons pas coincés dans le train à grande vitesse. »
Arslan a souligné que Kars ne rencontrait que la route divisée de 22 kilomètres dans la ville et qu'aujourd'hui, Kars, Selim, Sarikamis, Erzurum et ses districts divisent le chemin, puis il déclare:
«Le district de Susuz a rencontré la route divisée. La ville de Digor - maintenant le commerce commence - rencontrera la route divisée. Arpaçay et le district d'Akyaka ont été initiés à la route 1 d'un mètre de large au standard 12A. D'autre part, lorsqu'un tracteur roule du côté de la route, la voiture 2 rencontre des routes suffisamment larges pour se dépasser. La ville de Kagizman rénove ses routes intactes depuis cinquante ans et les conforme à la norme 1A. Merci à qui? Sache que grâce à ces cadres. Ministère du personnel des transports fait le travail pour lequel Izmir voir au-delà de l'horizon, faire des affaires à Kars, la Turquie est en train de faire des affaires avec partout velhasılıkela je 81 ".
Arslan a finalement ajouté que le budget alloué à Kars est un très bon budget.