Erreur de planification dans Konak Tram coûteuse

L'erreur de planification du tramway de Konak a coûté cher: à la suite du déplacement par la métropole de l'itinéraire du tramway de Konak vers le bord de mer, l'aménagement du rivage qui a été dépensé 3 millions de lires l'année dernière deviendra inutilisable.
L'erreur de planification du tramway de Konak, où la municipalité métropolitaine d'Izmir a finalisé son appel d'offres l'année dernière, a changé son itinéraire 4 fois, ce qui a coûté cher. Partant d'Üçkuyular à Halkapınar et s'étendant jusqu'à Halkapınar et atteignant une longueur totale de 12.7 kilomètres, l'une des lignes a été déplacée vers le bord de mer du boulevard Mustafa Kemal Beach avec la dernière révision, et la municipalité métropolitaine a dépensé 3 millions 7 lires et l'a mise en service l'année dernière. Il a frappé l'arrangement côtier entre Üçkuyular et Göztepe Ferry Docks, qui est d'environ 1.5 km. Le fait que les sentiers pédestres et cyclables et les groupes de sièges construits dans le cadre de l'aménagement côtier soient brisés et renversés pendant les travaux de pose des rails a fait dire "pas grand chose". Les citoyens qui se sont rebellés contre ce qui s'est passé ont déclaré: "Les dommages publics qui en résultent devraient être détournés par les bureaucrates qui les ont causés". Municipalité métropolitaine d'Izmir, afin de résoudre le problème des transports publics urbains, Karşıyaka et a commencé les travaux de construction des tramways Konak. Gülermak Heavy Industry Construction Company a reçu l'appel d'offres, qui a été lancé par le Metropolitan dans un package, pour 182 millions 144 milliers de lires plus 69 millions 153 milliers 255 euros. La livraison du site a été effectuée avec l'entreprise contractante. Tout cela s'est produit juste après que cela se soit produit. KarşıyakaDes changements d'itinéraire ont été effectués 3 fois à Istanbul et 4 fois dans le tramway de Konak. Il a été décidé de diviser la ligne en partant du côté de Üçkuyular Pazaryeri et en se réunissant à Marina Junction dans le tramway de Konak et en déplaçant l'une des lignes vers la partie côtière de la route côtière.
BANDE DE PLAGE ORGANISEE
Dans l'intervalle, il a commencé à travailler pour réaménager le littoral de 40 kilomètres de Büyükşehir Çiğli à Güzelbahçe. Dans le cadre du «Projet de régulation du littoral de la mer d'Izmir», la bande côtière entre Konak Pier et Passport a d'abord été aménagée, puis la plage de Konak a été adjugée. Encore une fois, dans le cadre du même projet, le littoral de 1.5 kilomètre de long entre Üçkuyular Ferry Pier et Göztepe Ferry Pier a également été réaménagé. Les travaux, qui ont débuté en février 3 et ont coûté environ 7 millions 2014 mille lires, ont été achevés en avril et mis à la disposition des habitants d'Izmir. Dans le cadre de cet arrangement, des amphithéâtres de croisière, du mobilier spécial à terre, de nouvelles jetées, des terrasses végétales et des poteaux d'éclairage spéciaux, des zones de pêche, des pistes cyclables et des pistes pour handicapés ont été construits. Des pierres de granit ont été posées sur les trottoirs dans la zone où la végétation s'est également enrichie. L'embarcadère des ferries de Göztepe, le passage pour piétons et la zone en face de l'embarcadère de Göztepe ont été carrés dans le cadre du projet. Avec les groupes de sièges spécialement conçus pour le rivage sous les palmiers, la sculpture de bateau en bois inspirée du bateau d'Izmir et de la place de la jetée Kayıklı créée avec le plancher en bois composite durable, l'objectif était que les résidents d'Izmir passent un moment plus agréable en attendant le ferry. Le récent changement de tracé après l'achèvement du projet d'aménagement paysager côtier a provoqué le scandale.
PROJET NON PENSÉ
Les travaux de pose de rails commencés côté terre du boulevard Mustafa Kemal Beach débuteront du côté côtier dans les prochains jours. La ligne de tramway, qui passera de la jonction de la marina Üçkuyular au bord de mer, passera par le littoral nouvellement aménagé. Dans ce cas, une partie importante du nouvel espace paysager côtier, qui a été construit avec 3 millions 7 3 lires, sera endommagée lors des travaux de pose des rails. Comme dans de nombreux projets, les habitants d'Izmir paieront pour les projets imprévus du Metropolitan. Les trottoirs piétons, les pistes cyclables et les sentiers pédestres pour personnes à mobilité réduite construits dans le cadre du projet de régulation côtière seront détruits. La texture verte spécialement créée tirera également sa part de ce qui s'est passé. Lorsque tel est le cas, une part importante des 7 millions de XNUMX XNUMX lires dépensées sera gaspillée.