Konak ne pouvait pas rétrécir le tramway

Konak Tram ne pouvait pas rétrécir le trottoir: en raison du projet de tramway Konak, le trottoir devant le lieu de travail a été effondré et surélevé, Murat Ergenç, qui était la victime, a pu annuler la demande avec le procès qu'il avait ouvert. Municipalité métropolitaine, arrangement de trottoir 1 d'Izmir. Le tribunal administratif révisera conformément à la décision.
La municipalité métropolitaine d'Izmir a réalisé le "Projet de révision de l'aménagement des routes et des chaussées entre Konak, boulevard Gazi-boulevard Gaziosmanpaşa". Comme Alsancak Şehit Fethi Bey Caddesi est resté sur la ligne de tramway Konak, la demande a été complétée par l'arrangement conformément au projet de tramway. Cependant, Murat Ergenç, qui a un lieu de travail dans la rue, a intenté une action en justice par l'intermédiaire de son avocat Fatih Ülkü contre la municipalité métropolitaine d'Izmir pour l'annulation de la demande de trottoir devant le lieu de travail au motif qu'elle était une victime et contre le principe d'égalité. La municipalité métropolitaine, quant à elle, a soutenu que la largeur actuelle du trottoir avait été préservée car il y avait une station de tramway sur le côté droit de la rue, et que la rue sera utilisée comme voie de service à sens unique avec l'activation du tramway, et que le trottoir avait été rétréci et désigné comme parc. Il a été allégué que la propriété avait fait l’objet d’une attention particulière, que l’intérêt public avait été poursuivi et que l’affaire avait été déposée avec des préoccupations commerciales.
Sur la base du rapport d'expertise du 1er tribunal administratif d'Izmir, la base de la partie du projet d'aménagement de routes et de chaussées entre Konak, le boulevard Gazi et le boulevard Gaziosmanpaşa concernant la zone litigieuse est contre les décisions du plan de zonage de mise en œuvre à l'échelle 1/1000, le magasin litigieux est à 1.70 mètre de l'avant de la rue Şehit Fethi Bey. La largeur du trottoir n'est pas assez large en termes d'urbanisme et de principes de conception et de planification, cette largeur n'est pas adaptée à une circulation piétonne saine et sûre, et un agencement peut être fait pour que l'entrée du magasin puisse être nivelée, tandis qu'une hauteur d'environ 19 centimètres a été créée entre l'application du trottoir en question et le sol du magasin. il a décidé que les principes d'urbanisme et de conception urbaine ne sont pas adaptés aux principes de planification. Pour ces raisons, le tribunal a décidé d'annuler la transaction en question. Les responsables de la municipalité métropolitaine d'Izmir ont déclaré que la décision du tribunal ne leur avait pas encore été notifiée et que le projet pouvait être révisé en fonction de la décision judiciaire.