- Les 247 derniers mètres sur le pont du Bosphore: 3 mètres à gauche à la jonction des deux côtés au 247e pont du Bosphore.
Dans le projet du 2013e pont du Bosphore et de l'autoroute du nord de Marmara, dont la construction a débuté en 3, avec un coût de 3 milliards de dollars, il reste 247 mètres pour rejoindre les deux côtés. Sur le pont Yavuz Sultan Selim, dont l'ouverture est prévue en juillet et août 2016, alors que la pose des ponts se poursuit, la construction de l'autoroute et des routes de raccordement se poursuit rapidement.
PLANCHER EN ACIER POUR TRANSPORTER DES VÉHICULES ET DES TRAINS
Le pont Yavuz Sultan Selim, dont la mise en service a été annoncée par le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications Binali Yıldırım en juillet ou août 2016, se poursuit à plein régime. La mise en place de ponts en acier où passeront les véhicules et les trains se poursuit rapidement. Jusqu'à présent, 923 des 59 ponts en acier, dont le plus lourd était de 48 tonnes, ont été placés à leur place et leur assemblage a été terminé. Une nouvelle grue géante appelée «Lifting Gantry» est désormais utilisée dans les processus d'assemblage et de soudage des tabliers métalliques. «Le portique de levage se compose de 2 pièces installées sur la corde principale, chaque pièce pèse 190 tonnes.
LONGUEUR DU KILOMETRE 13,5 DE VIADUCTS - Les viaducs jouent également un rôle important dans l'autoroute de 116 kilomètres construite dans le cadre du projet Pont et autoroute nord de Marmara. Il a été déclaré que 13.5 kilomètres de la route existante seront passés sur des viaducs. Dans le cadre des travaux, il a été appris que 3 viaducs plus importants ont été achevés récemment. On a appris que la plupart des viaducs et des routes achevés étaient asphaltés et préparés pour le transport. Dans les travaux réalisés dans le cadre du projet, il a été indiqué que 6 des 29 viaducs, dont 35 à un pied et 25 à deux pieds, ont été achevés, ainsi que les viaducs précédemment achevés.
PONT RECORDMEN
Le 1460ème pont du Bosphore, où 24 ouvriers et ingénieurs travaillent 3 heures sur 59, sera le pont le plus large du monde lorsqu'il sera terminé avec une largeur de 8 mètres. 2 voies d'autoroute et 10 voies de chemin de fer, la longueur totale du pont à 1408 voies sur la mer sera de 2 mètres. La longueur totale du pont est de 164 mille 322 mètres. Avec cette caractéristique, le pont sera le plus long pont suspendu au monde avec un système ferroviaire. Le pont établit également un nouveau record en termes de longueur de ses tours. La hauteur de la tour dans le village de Garipçe du côté européen est de 318 mètres, et la hauteur de la tour dans la section Poyrazköy du côté anatolien est de 3 mètres. Après l'achèvement du projet, l'aéroport Atatürk, l'aéroport Sabiha Gökçen et le nouvel aéroport XNUMX seront également connectés entre eux avec le système ferroviaire à intégrer avec Marmaray et le métro d'Istanbul.
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