- À l'approche de la fin du pont sur le Bosphore: 2013, dont la construction a commencé en 3, coûte un milliard de dollars. Le projet de pont sur le Bosphore et le projet d’autoroute au nord de Marmara ont laissé le compteur 3 au carrefour de deux continents en voiture et en train.
La construction du pont Yavuz Sultan Selim, qui a été annoncée par le ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Binali Yıldırım, qui doit être ouvert en juillet ou août 2016, se poursuit à plein régime. 923 des 59 tabliers en acier, actuellement les 42 tonnes les plus lourdes, ont été assemblés et soudés, tandis que l'écart entre les deux continents a diminué à 391 mètres. Il a été appris que les processus d'assemblage et de soudage du tablier métallique reprendront une fois l'installation de la nouvelle grue géante appelée «Lifting Gantry» terminée. On a appris que les 17 ponts restants tourneraient et que les deux côtés se joindraient après l'achèvement du processus d'installation de la grue.
LONGUEUR DU KILOMETRE 13,5 DE VIADUCTS - Les viaducs occupent également une place importante dans la route kilométrique 116 construite dans le cadre du projet Bridge et Northern Marmara. 13.5 kilomètres de la route existante seront passés sur les viaducs spécifiés. On a appris que l’important viaduc 3 a été achevé plus récemment. Outre le viaduc 5 et le viaduc 9, le viaduc 16, qui est l'un des plus grands viaducs de la partie européenne de l'autoroute de North Marmara, a également été achevé. Le viaduc 16 est situé à Uskumruköy, il a une longueur de 900 et son bras le plus élevé est le 57, la largeur est de 44. Le viaduc 21 s'élève sur un pied total en 22, 43 d’un côté, 16 de l’autre, 4 à côté de la sortie du pont côté européen. C'est un viaduc.
Les études réalisées dans le cadre du projet indiquent que la totalité des viaducs des viaducs 6, y compris 29 simple-35 et à double bras, ont été achevés.
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