Plainte déposée par la Chine concernant le projet de train à grande vitesse: ASO s'est plainte auprès du ministère des Transports de la société chinoise qui gère le projet de train à grande vitesse pour ne pas utiliser de matériaux nationaux.
État reçoit 51 pour cent des matériaux de soutien de l'industrie nationale pour l'utilisation exigence n'est pas appliquée aux entreprises étrangères faisant des affaires en Turquie est apparu. La Chambre d'industrie d'Ankara s'est plainte auprès du ministère des transports, des affaires maritimes et des communications au motif que la société chinoise, qui gère le projet de train à grande vitesse, n'utilise pas de matériaux nationaux.
ASO a souligné que le contrat des chemins de fer d'État (DDY) pour la construction de trains à grande vitesse comprend 51 pour cent des besoins nationaux d'utilisation des matériaux, et a déclaré: «On voit que les entreprises étrangères ne respectent pas cette règle. Cela mine la branche de production nationale », a-t-il dit.
Les industriels ont également fait des suggestions sur la façon de surmonter la crise. Dans le rapport de l'ASO, la recette de la solution était déclarée: "Le destinataire du problème devrait être acheté auprès de l'industrie nationale avec l'unité à établir par le Ministère des transports et DDY."
Dans le rapport, il a également été souligné que les travailleurs ne pouvaient pas bénéficier d'une assurance responsabilité financière en 2011-2013, car des dommages excessifs avaient été payés dans l'industrie du caoutchouc et du plastique. Il a été déclaré qu'une «prime très élevée est exigée des industriels travaillant dans l'industrie du caoutchouc pour l'assurance responsabilité financière». ASO a appelé le ministère de l'Économie et a exigé que les compagnies d'assurance et les entreprises de la profession se réunissent et trouvent une solution pour protéger tout le monde.
ASO a déclaré que Petkim était le principal fournisseur de la communauté du caoutchouc avant sa privatisation et a déclaré : "Après la privatisation, l'entreprise ne produit pas de production synthétique et de noir de carbone, qui est la principale charge de caoutchouc, car les matières premières en caoutchouc ont de faibles revenus et contenir la pollution. Cela conduit nos industriels à chercher à l'étranger des matières premières bon marché et de mauvaise qualité ».
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