La Turquie a accéléré le YHT: l'année d'entrée en service en Turquie aujourd'hui 2009 Train à grande vitesse (YHT) a dépassé le nombre de passagers voyageant avec 22 millions. 5 XHTX XTR (213) représente un total de mille kilomètres 2023.
Dans le premier 2009 Train à grande vitesse (YHT) se sont réunis avec la Turquie, un voyage à travers le YHT aimait tant. 6 22 282 Les passagers 512 2 213 voyageaient dans l’année. L'année dernière, le nombre de ceux qui préfèrent la ligne XNUMX YHT Istanbul-Ankara et un demi-million s'est approché. En service à Eskişehir-Ankara entre Istanbul-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir et Istanbul-Konya, YHT a atteint un total de mille kilomètres XNUMX.
NOMBRE DE PASSAGERS 22 MILLION
Vision 2023 Les travaux en cours en supprimant la vitesse maximale de 13 mille kilomètres avec la ligne YHT visent à assurer l'accès aux quatre coins de la Turquie. Ligne YHT Eskisehir-Ankara, première ligne de Turquie ouverte en 2009. 12 millions 103 188 2 personnes ont voyagé sur la ligne, qui a servi sans interruption jusqu'à aujourd'hui. 454 millions 92 mille 522 passagers ont préféré la ligne Istanbul-Ankara, qui a été ouverte l'année dernière, et 79 mille XNUMX passagers ont préféré la ligne Istanbul-Konya.
OUVERTURE DE LA LIGNE DE DOĞANÇAY
Depuis 2011, date de la mise en service de la ligne Ankara-Konya, 6 millions 756 mille 766 passagers ont transporté 446 mille 397 passagers sur la ligne Eskişehir-Konya. 5 millions 22 mille 282 passagers ont voyagé sur 512 lignes qui ont été mises en service à des dates différentes. Il a également été signalé que les travaux pour l'achèvement du rift Doğançay de 22 kilomètres de long sur la ligne Istanbul-Ankara sont en cours et seront achevés l'année prochaine. Une fois les travaux terminés, le trajet entre les deux lignes sera raccourci de 20 minutes.
Il y a des offres pour Konya
7 des 4 entreprises ayant soumissionné sur le projet de métro de Konya, qui a été soumissionné par la Direction générale des investissements d'infrastructure du ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, ont été invitées à soumettre leurs offres techniques et financières. Le métro de Konya, long de 45 kilomètres, qui devrait être l'épine dorsale des transports publics à Konya, a tenu l'appel d'offres le 13 octobre. Si des propositions ont été reçues de 7 entreprises ayant soumis le dossier de pré-qualification, des invitations ont été envoyées à 4 entreprises jugées suffisantes pour soumettre leurs offres techniques et financières.
Ankara-Sivas YHT 2 montres
La construction du projet YHT, qui réduira la distance de 603 km entre Ankara et Sivas à 405 km, qui est l'un des axes importants du corridor ferroviaire reliant l'Asie Mineure et les pays asiatiques sur la route de la soie, se poursuit. Avec l'achèvement du projet, le temps de trajet entre Ankara et Sivas passera de 12 heures à 2 heures.
Ankara-Izmir YHT vitesse finale
Polatlı-Afyonkarahisar, travaux de construction du projet; Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme dans la préparation du projet et la procédure d'appel d'offres se poursuit. Le chemin de fer actuel à Ankara-Izmir correspond au kilométrage 824 et la durée du trajet est d'environ 14. La distance entre deux villes sera de 624 kilomètres, durée 3 heures 30 minutes.
Konya-Karaman 40 minutes
Avec l'achèvement de la ligne de 102 kilomètres, le temps de trajet entre Konya et Karaman passera de 1 heure 13 minutes à 40 minutes. Projet Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Les travaux d'appel d'offres et de préparation du projet se poursuivent afin d'assurer le transport d'Istanbul, Ankara et Konya vers les provinces de Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep par train à grande vitesse.
Sivas-Erzincan YHT tender
Le projet, qui s'inscrit dans le prolongement du corridor Est-Ouest et relancera l'historique Route de la Soie en reliant le projet ferroviaire Kars-Tbilissi, est en phase de préparation de l'appel d'offres et de préparation du projet.
Istanbul-Edirne sera YHT 230 km
Le projet lié au projet de train à grande vitesse se poursuit pendant la phase de préparation du projet. Train à grande vitesse Edirne-Istanbul (Halkalı-Kapıkule) La vitesse d’opération 200 km / s et la ligne longue distance 230 devraient commencer à fonctionner l’année prochaine.
La ligne Antalya-Kayseri transportera un million de marchandises 10
Le million de passagers 642 sera d'environ 18,5 km de long, 18 million de tonnes de fret par an, 423 millions de tonnes de fret, 10 de tonnes de fret, 3,8 km de route, XNUMX de millions de tonnes de fret, XNUMX transportera le million de passagers par an.
J'ai une suggestion pratique pour les lignes à faire vers l'Anatolie orientale. Une nouvelle ligne de travail se fait du côté acéré. Cette ligne est un projet très important car elle impliquera également YHT entre Istanbul et Bakou. entre le max. Il sera très agréable d’assurer un transport direct, même s’il s’agit de kilomètres 160, de sorte qu’il sera possible de transporter YHT rapidement et en toute sécurité à Diyarbakır d’Istanbul à Ankara, Antalya et Konya, projet qui entraînera de profonds changements du point de vue de la population de la région.
Ma deuxième suggestion importante concerne le passage du tube sous-marin (comme le tunnel eurasien), qui comportera une voie ferrée au lieu du pont menant à Çanakkale. Cela protégera non seulement la silhouette historique, mais coûtera moins cher financièrement. Traverser le pont entre Bandırma et les ponts et le pont de lapsekidere sera une alternative intéressante à Istanbul sur le pont d'Istanbul entre Istanbul et Istanbul.