L'anatomie des navires retrouvés dans les fouilles de Marmaray a été extraite: 37 navires coulés trouvés à Yenikapı lors des fouilles archéologiques menées dans le cadre d'Istanbul Marmaray et les projets de métro deviennent des balises pour les études scientifiques.
Lors des fouilles archéologiques menées dans le cadre des projets de Marmaray et de métro d'Istanbul, un inventaire des essences de bois utilisées dans la construction de 37 navires coulés à Yenikapı a été réalisé.
Université de Istanbul (IU) Faculté des lettres, Département de la préservation des vestiges culturels subaquatiques et du projet des épaves de IU Yenikapi Assoc. Dr. Ufuk Kocabas, correspondant des AA, a déclaré que les fouilles du siècle, qui avaient eu lieu entre les découvertes archéologiques et le port de Théodose après la poursuite des travaux de fouilles, a-t-il déclaré.
Kocabaş a déclaré que la documentation et les pratiques de conservation de milliers d'artefacts obtenus lors des fouilles de sauvetage qui ont commencé en 2005 et se sont terminées en 2013 ont été menées par les équipes des musées d'archéologie d'Istanbul.
Expliquant que les travaux de conservation de 37 des 27 restes de navires trouvés dans le remblai du port de Theodosius appartenant à la période byzantine ont été effectués dans le laboratoire de recherche sur les épaves de Yenikapı de l'Université d'Istanbul, Kocabaş a déclaré que l'un des groupes les plus importants parmi la collection de découvertes de Yenikapı était les restes de navires datant de différentes périodes.
Kocabaş a déclaré que les épaves constituaient une source d'informations unique en termes de fonction du port et en particulier pour faire la lumière sur les changements et les développements de la technologie de la construction navale de cette période.
"Il faut des années pour étudier l'anatomie d'un navire"
Notant que le troisième volume de la série des épaves de Yenikapı est en cours d'achèvement, Kocabaş a déclaré: «Le naufrage du Yenikapı numéro 3 a été étudié en tant que thèse de doctorat et est devenu la première épave à être examinée. Vient ensuite le volume détaillé de cette épave. Ce sera le premier exemple archéologique dont la technologie de construction a été étudiée par des scientifiques turcs. Il est déjà très attendu par la communauté scientifique. L'étude de l'anatomie d'un navire prend des années et est une étude fastidieuse. Nous essayons de trouver des sponsors pour les livres que nous avons préparés sur ce sujet ».
«La datation des épaves à différentes époques offre une occasion unique de comprendre le développement des technologies de construction navale en Méditerranée», a déclaré Kocabaş.
Kocabas, les études scientifiques sur les vestiges de navires coulés se poursuivent, le plus ancien des mille ans de restauration de restes de bois de 500, a-t-il ajouté.
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