Début des travaux de levé au sol pour le pont du Bosphore de Çanakkale: Une étude de levé au sol a été lancée par la Direction générale des autoroutes pour le pont qui devrait être construit dans le détroit de Çanakkale.
Lorsque le pont à construire entre l'emplacement de Şekerkaya du district de Lapseki de Çanakkale et l'emplacement de Sütlüce du district de Gelibolu sera achevé, ce sera l'un des plus longs ponts suspendus au monde. Déclarant que les travaux de forage d'investigation au sol pour le pont du Bosphore de Çanakkale ont commencé, le maire de l'AK Party Lapseki Eyüp Yılmaz a déclaré: «Nous avons appris des autorités qu'il se situerait à 150-200 mètres sous le niveau de la mer. Actuellement, des études au sol sont menées à la fois en mer et sur terre. La première étude pour les piles à placer entre Lapseki Şekerkaya et Gelibolu Sütlüce est maintenant le levé au sol. La largeur du détroit où le pont sera construit sera de 3 600 mètres et 800 mètres seront entrés par voie terrestre. Il y aura une section suspendue de 3 mille 23 mètres. Nos députés suivent la question de près et nous informent », a-t-il déclaré.
Notant qu'il y a une densité de véhicules qui prend des jours de temps en temps lors des traversées mutuelles d'Anatolie vers l'Europe, le maire Yılmaz a déclaré: «Nos citoyens attendent des heures pour traverser. Ce problème sera éliminé avec la construction du pont. Nous prenons déjà des mesures dans le district pour la densité de population du pont à construire en tant que municipalité. Nous sommes sur le point d'apporter du gaz naturel, nous avons résolu le problème de l'eau potable depuis 30 à 40 ans, le traitement des eaux usées est en construction. Nous élaborons nos plans dans 30 ans », a-t-il déclaré.
Ce qui devrait être construit à Çanakkale n'est pas le pont, qui est stratégiquement également écologiquement approprié, mais un tunnel tubulaire qui sera construit pour résister aux tremblements de terre sous le niveau de la mer, qui comprend à la fois des liaisons ferroviaires et routières. S'il y a une guerre avec un État demain, nos ponts peuvent s'effondrer, mais rien n'arrivera à notre tunnel tubulaire.