L'Azerbaïdjan et l'Iran ont convenu de financer des projets ferroviaires: le président de l'Unité des transports internationaux (Demiollar) iranien, Abbas Nazari, spécialiste des tendances, se réunira entre les deux pays, Astara (Azerbaïdjan) a signalé que l'accord avait été conclu.
Nazari a déclaré que le financement serait un facteur majeur d'accélération des efforts.
Nazari: km 10 km 8 km 2 km Ce tronçon de cette partie de l'Azerbaïdjan est traversé par 2 km en territoire iranien. Pour ce projet, qui vise à unir les chemins de fer des deux pays, un pont sera construit sur la ligne frontalière. Les cargaisons en Azerbaïdjan seront d'abord envoyées au terminal d'Astara, en Iran, après quoi elles seront acheminées à Kazvin pour ensuite atteindre les pays du golfe Persique par chemin de fer. Les deux pays vont construire la construction du chemin de fer sur son territoire. La construction du pont sera effectuée par les deux pays. Le chiffre net de l'investissement n'est pas clair, mais devrait dépenser 1 million de dollars par km. Ainsi, le coût total d'un million de dollars 20 est envisagé '', a-t-il déclaré.
Dans le même temps, a-t-il dit, des travaux sont également en cours sur le financement ferroviaire de Res-Astara. La ligne Kazvin-Reşt sera bientôt terminée.
Nazari a déclaré que la ligne de chemin de fer Kazvin-Rasht-Astara avait une importance statique et que sa construction était planifiée à partir de la période de l'Union soviétique. Avec l'ouverture de la nouvelle ligne, le transport russo-indien sera presque raccourci.
Maintenant, 45 dans la journée du transport russo-indien par voie maritime, ferroviaire, 20 sera au rendez-vous, notant que les coûts de transport seront réduits au strict minimum rapporté par 30.
Le chemin de fer Nord-Sud K Astara, qui fait partie du vaste projet Nord-Sud Asya, unira les chemins de fer de l’Europe du Nord et de l’Asie du Sud-Est. Avec ce projet, l’Iran, l’Azerbaïdjan et la Russie deviendront une chaîne de chemins de fer.
Soyez le premier à commenter