Istanbul, le visage de la Turquie change avec des projets géants

Istanbul, le visage de la Turquie change avec des projets géants: actuellement, après 10 grands projets achevés et un en cours et deux de la majorité de la construction auront tous deux changé le visage d'Istanbul Turquie

Channel Istanbul, Marmaray, Ankara-Istanbul YHT Istanbul aéroport 3, Yavuz Sultan Selim Bridge, 3 Floor Large Tunnel Project Istanbul, le visage de la Turquie change avec les méga projets d'Istanbul, parmi eux.

Le ministère des transports, des affaires maritimes et des communications a mis en œuvre des projets majeurs tels que Marmaray, le train à grande vitesse Ankara-Istanbul (YHT), avec un investissement de plus de 13 milliards de lires au cours des 260 dernières années. Alors que la construction du 3ème aéroport, du pont Yavuz Sultan Selim (3ème pont), des projets d'autoroute Istanbul-Izmir commence à Istanbul, le projet de tunnel Grand Istanbul de 3 étages réduira la distance entre Kanal Istanbul et Ankara-Istanbul à 1 heure 15 minutes. Les travaux préparatoires de ses appels d'offres ont commencé.
Deux projets se terminent

Projet autoroutier reliant Istanbul à Izmir, projets relatifs au pont Yavuz Sultan Selim (pont 3.) Devraient être achevés d’ici la fin de l’année. Le tunnel eurasien sera achevé l'année prochaine. Pour le projet Channel Istanbul, les travaux ont été lancés avec la participation de parties liées. La spécification est arrivée à l'étape de l'écriture.
3 Projet de tunnel à plusieurs étages à Istanbul

Les travaux du projet de tunnel du Grand Istanbul à 3 étages, qui était préparé pour faciliter le trafic d'Istanbul, sont arrivés au stade de l'appel d'offres. La longueur du projet, où 2 autoroutes et 1 route de métro passeront sous le Bosphore, sera de 6,5 kilomètres.

Grâce au tunnel de trois étages qui partira de Hasdal du côté européen et se terminera à Ümraniye du côté anatolien, le Bosphore sera traversé sous terre pour la troisième fois.
Avec le projet, 9 systèmes ferroviaires à Istanbul seront connectés les uns aux autres. Le pont Fatih Sultan Mehmet, le pont du Bosphore et le pont Yavuz Sultan Selim seront reliés les uns aux autres comme un anneau. Le passage à niveau dont le pont Fatih Sultan Mehmet a besoin et le passage à niveau du métro qui complètera le pont du Bosphore deviendront un tout avec un mégaprojet de 3 étages avec une seule ligne.

À la fin du projet, le temps de trajet entre Hasdal-Ümraniye-Çamlık sera réduit à 14 minutes. Le tunnel de compteurs 6 mille 500 Incirli-Sogutlucesme sera passé en minutes 40. 3. Un projet entièrement intégré avec des essieux reliant l'aéroport, les ponts et les ponts vous permettra de gagner un temps précieux. Dans les mois à venir, le processus d'appel d'offres sera achevé dans le tunnel 5 qui devrait être prêt dans l'année.
Les heures 1 entre Ankara et Istanbul tomberont en minutes 15

Un autre projet important pour Istanbul est le projet de train à grande vitesse Ankara-Istanbul, qui réduira la distance entre Ankara et Istanbul à 1 heure et 15 minutes. Il est prévu que la partie du projet d'Ankara Sincan à Köseköy soit construite en utilisant le modèle de construction-exploitation-transfert.

2014 sera à l'heure 3 dans 45 avec l'heure 1, l'heure 15, qui sera activée dans XNUMX.

L'entreprise qui réalisera cet investissement sur l'itinéraire en question se verra octroyer un droit de concession. À partir de Köseköy, l'entreprise, qui a obtenu des droits de concession, possède à la fois le 3e pont et le 3e aéroport. HalkalıIl sera possible d'utiliser la ligne de chemin de fer qui s'étend à.
3,5 d'Istanbul à Izmir

Lorsque l'Istanbul-Izmir entre ces projets réduiront les heures 3,5 le transport routier est le plus important point de transit Izmit Bay Crossing pont suspendu en service, heures 1-1,5 du temps de transport dans cette section seront réduits à quelques minutes 6.

Avec le projet de pont suspendu, le transport d'Istanbul vers la région égéenne sera désormais beaucoup plus confortable. Grâce au projet, les prix de l'immobilier augmentent rapidement avec les achats intensifs d'étrangers dans les provinces régionales comme Yalova.

Le pont le plus important du projet est le pont du golfe d'Izmit, construit entre Dilovasi et Hersek, le deuxième plus long pont suspendu au monde ayant la longueur du 3. aura le titre de grand pont suspendu.

Les principaux investisseurs du projet d'autoroute de 401 kilomètres, qui est réalisé par Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. avec le modèle BOT, sont Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi et Göçay.
La première étape du 3ème aéroport sera achevée en 2018

Une fois terminé, 150 3 occupera le leadership mondial avec une capacité de plusieurs millions de passagers. L'aéroport est construit par le groupe de joint-venture Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, qui offre l'offre la plus élevée pour le loyer annuel de 25, avec le modèle BOT. 76 3 sera installé sur une superficie de 1 million de mètres carrés. La construction de l'aéroport sera achevée au stade 4.

En raison du fait qu'il s'agit peut-être du projet le plus populaire auprès du public, le 3ème aéroport se poursuit rapidement. Lorsque le projet sera terminé, ne sera rendu plus épais dans le transport aérien international n'est pas de nouveaux soldes de comptes en Turquie

Lorsque le nouvel aéroport est terminé ponts passagers 165, 4 a été réalisé avec le système de construction de terminal séparé du transport ferroviaire, 3 bloc technique et la tour de contrôle du trafic aérien, la tour de contrôle 8, la piste appropriée détachée 6 à tous les types d'avions en exploitation, 16 voie de circulation, la capacité de stationnement des avions 500 totale 6,5 millions mètres carrés tablier de taille, un salon VIP, des marchandises et du terminal d'aviation générale, la maison d'hôtes de l'Etat, environ mille 70 capacité de voitures parking intérieur et extérieur, l'aviation, les centres médicaux, les hôtels, les pompiers et le centre de garage, lieux de culte, centre des congrès, les centrales électriques, traitement d'élimination et déchets il comprendra des installations auxiliaires telles que des installations.

À l'aéroport, le coût de la construction devrait s'élever à 10 milliards de 247 millions d'euros.
Gayrettepe-3. Minutes 26 de l'aéroport

La construction de Gayrettepe-3, entreprise par le ministère afin de faciliter l'accès au 3e aéroport d'Istanbul, de respirer le trafic d'Istanbul et de faciliter les transports urbains. L'appel d'offres pour l'étude-projet de construction de la ligne de métro de l'aéroport a été conclu le 27 juillet.

3 avec système de rail. Avec ce projet, qui offre un accès rapide à l’aéroport et au centre-ville des Istanbulites, Gayrettepe-3 est très rapidement. La ligne de l’aéroport aura une longueur d’environ 33.

Le transport entre deux points sera fourni en minutes 26.

La 120e ligne de métro Aéroport-Gayrettepe, où des véhicules de métro atteignant une vitesse de 3 kilomètres à l'heure seront utilisés, sera intégrée avec d'autres lignes de métro à Istanbul une fois achevée. Ainsi, le 3ème aéroport sera atteint en très peu de temps depuis les côtés européen et asiatique d'Istanbul. Il est prévu que les travaux de construction de l'étude-projet soient achevés dans un délai maximum d'un an, et l'appel d'offres de construction de la ligne en question sera lancé en 1.

Deux projets de métro seront intégrés l'un à l'autre. Les deux 3. la connexion aux projets de l'aéroport et de la gorge sera assurée
Kadıköy-Sabiha Gökçen passera à 46 minutes

L'appel d'offres pour la construction de la ligne de métro Kaynarca-Sabiha Gökçen, qui fait partie des projets menés par le ministère des Transports, des Affaires maritimes et des Communications afin de soulager le trafic à Istanbul, a eu lieu et le site a été livré par la signature d'un contrat avec le partenariat Gülermak-YSE.

La ligne en question aura une longueur de 7,4 kilomètres et comprendra 3 stations, 1 tunnels forés et 4 coupe-bâche. Selon le contrat, la ligne de métro sera achevée en mars 2018.

Avec la fin des travaux, il sera atteint de Kaynarca à l'aéroport Sabiha Gökçen en 13 minutes. Avec l'achèvement des travaux de métro de la municipalité métropolitaine d'Istanbul KadıköyIl y aura un transport direct vers l'aéroport Sabiha Gökçen par les systèmes ferroviaires. Kadıköy-Les lignes de métro Kartal-Kaynarca, Kaynarca-Tuzla, Kaynarca-Pendik seront reliées à l'aéroport Sabiha Gökçen.

Les lignes de métro qui ont été achevées et seront construites du côté anatolien rapprocheront également les distances d'Istanbul. KadıköyIl sera possible de rejoindre l'aéroport Sabiha Gökçen en 46 minutes.
Pont vers le détroit de Çanakkale

Les travaux sont en cours pour l'appel d'offres du pont du Bosphore de Çanakkale, qui devrait être construit entre Lapseki et Gelibolu, qui prendra la charge sur Istanbul et le transportera en Europe via Çanakkale.

Le pont Çanakkale, le compteur 2 bin 23, sera le plus long pont suspendu au monde avec une longueur totale de mètres 3 de mètres 623. Les travaux du projet, qui passera par la voie ferrée, se poursuivent. La ligne de chemin de fer prévue pour le pont de Çanakkale devrait réduire les coûts de transport. Le projet sera mis en œuvre avec un modèle de construction-exploitation-transfert.
Le tunnel Eurasie se termine en décembre 2016

Dans le cadre du projet Eurasia Tunnel (Istanbul Strait Road Tube Crossing), l'un des meilleurs projets d'ingénierie au monde, le processus d'excavation dans le tunnel foré sous la mer avec une machine appelée TBM (tunnelier) s'est achevé le 22 août. Les deux continents ont été réunis sous le fond marin par un tunnelier qui creuse une zone de 3,344 XNUMX kilomètres sous le Bosphore.

Le tunnel Eurasie est maintenant proche de sa phase d'achèvement. Le tunnel Eurasia, qui passe sous terre pour la deuxième fois après Marmaray, est construit sur deux étages pour les voitures.

Avec le tunnel Eurasie, qui desservira la ligne Kazlıçeşme-Göztepe, le temps de trajet sera réduit à 15 minutes sur l'itinéraire où le trafic est très dense à Istanbul, et un trajet sûr et confortable sera assuré. Le projet sera achevé en décembre 2016. La traversée du Bosphore de 14,6 kilomètres de long est l'étape la plus importante du projet, qui se compose de trois sections principales de 3,4 kilomètres.

Le projet de tunnel Eurasia est considéré comme l'un des rares projets d'ingénierie au monde en termes de caractéristiques techniques. Le projet comprend un total de mille bracelets 672. Le projet est réalisé avec un modèle de construction-exploitation-transfert d'environ 1 milliards de 245 millions de dollars.
Le pont Yavuz Sultan Selim sera ouvert cette année

3, un produit de haute technologie et d’ingénierie, sera construit par une équipe d’ingénieurs turcs. La route de la voie 8 et la voie 2 traverseront le pont du Bosphore (pont Yavuz Sultan Selim) au même niveau.

Le pont sera l’un des rares ponts au monde avec ses caractéristiques esthétiques et techniques. Avec la largeur de mètre 59, la plus grande travée principale de mille mètres 408 au monde sera le plus long pont suspendu du monde. Un autre pont est le pont avec la plus haute tour du monde avec une hauteur supérieure à 322.

Après le pont Fatih Sultan, Yavuz Sultan Selimköprüsü et Istanbul seront reliés pour la troisième fois. 3. le pont sera relié aux projets intégrés à la fois au réseau routier et au réseau ferroviaire

Le 2013e pont du Bosphore, dont la construction a débuté en 3 et devrait s'achever cette année, sera situé dans la partie Odayeri-Paşaköy du projet d'autoroute nord de Marmara. Le système ferroviaire sur le pont transportera les passagers d'Edirne à Izmit. Avec le système ferroviaire à intégrer avec Marmaray et le métro d'Istanbul, l'aéroport Atatürk, l'aéroport Sabiha Gökçen et le nouveau 3e aéroport seront reliés les uns aux autres.
Créé en tant que projet BOT

Autoroute Nord Marmara et 3. Le pont du Bosphore sera réalisé avec le modèle BOT. 4,5 sera confié à la coentreprise IC İçtaş-Astaldi avec la période journalière du mois 10 et 2, qui sera transféré au ministère des Transports, de la Maritime et de la Communication.

Le projet est situé sur le tronçon Odayeri-Paşaköy de l’autoroute North Marmara, d’une distance d’environ 19 avec jonction 115 et routes de communication.

L'appel d'offres pour le tronçon Kurtköy-Akyazı du projet d'autoroute nord de Marmara pour les routes de raccordement du troisième pont à construire dans le Bosphore aura lieu le 1er mars 2016 et l'appel d'offres pour le tronçon Kınalı-Odayeri aura lieu le 8 mars 2016. Les routes de raccordement du pont devraient être achevées d'ici la fin de 2018.

Dans les chemins de fer, en particulier dans les trains à grande vitesse en 2014, l'un des noms du pays fréquemment cités dans le monde, la Turquie a ainsi interconnecté le train à grande vitesse Ankara-Istanbul.

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Avec l'amélioration de la ligne de banlieue et l'achèvement de la construction du passage à niveau du tube de Bosphore de la voie ferrée, les trains circuleront à 30 kilomètres à l'heure au lieu de 140 kilomètres à l'heure.