Nous sommes sérieusement préoccupés par le projet de tramway d'Izmir

Nous sommes sérieusement préoccupés par le projet de tramway d’Izmir: Konak et Karşıyaka Réagissant au métropolitain, qui a modifié le tracé après l'appel d'offres pour le projet de tramway, les chambres professionnelles se sont déclarées sérieusement inquiètes de l'issue des travaux.

Le manoir de la municipalité métropolitaine d'Izmir et Karşıyaka La branche d'Izmir de la Chambre des urbanistes a réagi aux changements d'itinéraire effectués après l'appel d'offres pour la construction du projet de tramway. Oda a expliqué que le processus est loin d'être scientifique et qu'il a de sérieuses inquiétudes quant à la façon dont il se terminera.

C'EST FINI
La branche d'Izmir de la Chambre des urbanistes a déclaré que malgré le fait que plus d'un an s'est écoulé depuis la finalisation et l'annonce de l'appel d'offres au public, les changements d'itinéraire ne sont toujours pas clairs, une décision de transport qui a coûté des millions de lires et qui affecterait une grande partie de la ville a été « évanoui » et à quel point c'était insuffisant, il a expliqué que c'était fait avec une étude et a montré que c'était loin d'être scientifique. La Chambre des urbanistes a déclaré qu'une décision de transport aussi importante devrait d'abord faire l'objet d'études de faisabilité nécessaires, que les résultats devraient être évalués et transformés en une décision de plan, et qu'elle devrait être officialisée en le précisant sur les plans de zonage, et alors le projet devrait être soumis à l'appel d'offres pour la réalisation, a déclaré la Chambre des urbanistes dans le rapport qu'ils ont préparé en août 2014 concernant le tramway. Il a souligné qu'ils ont fourni des résultats détaillés et des recommandations sur de nombreuses questions telles que les connexions, la sécurité des piétons, la réduction des espaces verts et des problèmes de stationnement. Précisant que depuis le début du projet, les avis et suggestions des chambres professionnelles n'ont pas été pris en compte, seuls les avis des chambres professionnelles ont été sollicités après les problèmes rencontrés et les réactions du public, la branche d'Izmir de la Chambre des urbanistes a expliqué que cela montrait que l'administration de la ville avait échoué dans le dossier du tramway. Dans la déclaration de la Chambre, il a été souligné qu'à la suite de toutes ces expériences, nous sommes confrontés à un projet de tramway non planifié et non programmé, et qu'il y a de sérieuses inquiétudes quant à la manière dont la demande à faire après l'incertitude en résultera.

COMME PUZZLE BOARD
Dans le projet de tramway de Konak, l'itinéraire prévu pour traverser la zone verte du boulevard Mustafa Kemal Sahil dans le premier projet a été conduit à la rue Mithatpaşa avec une décision après l'appel d'offres. Cependant, compte tenu des problèmes à rencontrer ici plus tard, il y a eu des développements concernant sa réadmission au boulevard Sahil. Bien que la décision finale n'ait pas encore été prise, il a pris du poids pour passer par un itinéraire qui comprendra la route et le trottoir du boulevard Sahil. Karşıyaka Dans le tramway, l'itinéraire, qui devait passer par l'itinéraire qui comprenait la zone verte et le trottoir sur la plage dans le premier projet, a été ramené à la voie de circulation en raison des critiques contre les arbres à abattre. Il a été décidé d'être un trafic mixte. Le dernier arrêt, Alaybey, a été annulé et la ligne de tramway Karşıyaka Il a été décidé de terminer à İskele.