Terrible accident de métrobus à Istanbul : une Jeep incontrôlable s'est écrasée de plein fouet sur un métrobus en mouvement dans la rue Incirli d'Istanbul. Au moins 5 personnes ont été blessées dans ce terrible accident.
À Bakırköy, sur l'autoroute D-100 d'Istanbul, une jeep de luxe extrêmement rapide est entrée sur la route du métrobus après avoir franchi les barrières. La jeep est entrée en collision frontale avec un métrobus en mouvement. Au moins 5 personnes ont été blessées dans ce terrible accident.
CIRCULATION FERMÉE
Bien qu'il y ait eu des blessés dans l'accident, la route du métrobus a été fermée à la circulation dans les deux sens. On a appris qu'au moins 5 personnes ont été blessées, dont une grièvement, lors de l'incident.
PREMIÈRE RÉPONSE SUR LA SCÈNE
Alors que les premiers soins étaient prodigués aux blessés avec l'arrivée d'une ambulance sur les lieux, la police de la circulation a fermé la route de manière contrôlée et a tenté d'évacuer les véhicules impliqués dans l'accident.
Il suffit de regarder la section "Actualités similaires" sous cette actualité d'accident, il est clair que cet accident ne sera ni le premier ni, nous le craignons, le dernier. Nous avons déjà commenté ce sujet à de nombreuses reprises... La partie la plus faible de ce système (MetyroBüs) : dans la mégapole chaotique d'Istanbul, sur une ligne au trafic si dense et où il est certain que les conducteurs ne savent pas, ne savent pas reconnaître et désobéir aux règles, il se présente également sous sa forme la plus simple comme barrière.Il s'agit d'une simple application de profilé en acier et de barrière en corde. À tout le moins, ces barrières doivent être converties de toute urgence en barrières en béton de type « New Jersey », c'est-à-dire des barrières en béton aux normes routières. De cette manière, les véhicules ne pourront pas entrer sur la ligne MetroBüs et provoquer des accidents. Par conséquent, au moins ce système ; (1) il est assuré qu'il fonctionne avec moins d'interruptions, (2) les collisions entre véhicules ayant perdu le contrôle (!???!) sont évitées. Avec cette solution, l'une des conditions nécessaires sera remplie pour remplir au moins la condition de base de "assurer une sécurité minimale" des théories de la protection des lignes dans les transports publics-sciences, les systèmes avec lignes privées !