Les mégaprojets ont transformé la pierre et la terre en or : l'aéroport d'Ordu-Giresun, le pont de la baie d'Izmit, le 3ème pont et d'autres mégaprojets en Turquie ont multiplié par 5 les prix de l'immobilier, rendant la pierre et la terre aussi précieuses que l'or.
Des réformes économiques menées dans un environnement de stabilité politique et de confiance depuis 13 ans, le revenu national ayant triplé, passant de 200 milliards de dollars à 3 milliards de dollars, le démarrage des travaux pour des projets tels que des avions et des automobiles produits dans le pays, le nombre d'aéroports atteignant 800 , les investissements dans les régions de l'Est ainsi que le processus de solution. En Turquie, qui est un modèle pour les pays en développement avec ses quatre côtés couverts de réseaux de fer, l'aéroport d'Ordu-Giresun a ouvert ses portes en mai, le pont du golfe d'Izmit sera inauguré en mars et le pont Yavuz Sultan Selim, dont l'ouverture est prévue le 55 octobre 4, sera ouvert au monde en 29. Le 2015ème aéroport, le plus grand aéroport, a augmenté de 2017 pour cent les prix des terrains dans les régions où il est situé.
Afflux d’investisseurs du Golfe
L'aéroport d'Ordu-Giresun, le premier aéroport européen construit avec un remblai maritime, a aiguisé l'appétit des investisseurs du Golfe. Les investisseurs du Golfe ont commencé à acheter des terrains pour investir dans la région pour les touristes en quête de verdure et de beauté naturelle. S'exprimant à ce sujet, le gouverneur d'Ordu, İrfan Balkanlıoğlu, a déclaré que cinq investisseurs du Koweït, du Qatar et d'Arabie saoudite l'avaient contacté et lui avaient déclaré que les vacances à la mer chaude avaient atteint leur saturation en Turquie. De nos jours, le tourisme forestier, verdoyant et des plateaux est très demandé. "C'est un endroit unique à Ordu en ce sens", a-t-il déclaré.
Yalova sera riche
À Yalova, située sur la partie sud du pont de la baie d'Izmit, les terrains en zone industrielle vendus 2005 lires le mètre carré en 10 sont passés à 400 lires. S'exprimant à ce sujet, le maire d'Altınova, Metin Oral, a déclaré : « Les terrains zonés industriels, qui coûtaient 2005 lires par mètre carré en 10, sont devenus plus tard 300 à 400 lires. Actuellement, on parle de 600 à 700 lires pour ces régions. "Aujourd'hui, les prix au mètre carré des terrains avec vue sur la mer surplombant le pont, qui étaient auparavant de 50 à 100 lires, ont de nouveau atteint 600 à 700 lires", a-t-il déclaré.
Les travaux se poursuivent à plein régime sur le 3ème Pont
Les travaux ont commencé sur le 12ème pont, qui sera placé du côté asiatique du projet de pont Yavuz Sultan Selim et d'autoroute du nord de Marmara et sera le premier à être connecté au câble principal du pont. Une autre grande étape a été franchie dans le cadre du projet du 3e pont sur le Bosphore et de l'autoroute du nord de Marmara. Une fois les travaux d'éclairage du pont terminés, le processus d'installation des cordes de suspension inclinées, l'un des deux systèmes qui supporteront le pont, se poursuit à toute vitesse. Alors que les processus d'assemblage d'un total de 78 câbles de suspension inclinés ont été achevés, les processus d'assemblage et de soudage de 923 des 59 tabliers en acier, dont le plus lourd pèse 23 tonnes, ont également été achevés.
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