- Les choses ont changé dans la construction du pont: les travaux se poursuivent à plein régime sur le 3e pont du Bosphore et le projet d'autoroute nord de Marmara mis en œuvre par l'ICA. Fournissant des informations sur la façon dont les opérations sont effectuées, le 3e officier du tablier métallique du pont a déclaré: «Auparavant, les tabliers en acier étaient transportés à terre puis au niveau du pont par des grues. «Notre méthode a changé maintenant», a-t-il déclaré.
- L'assemblage et le soudage de 923 des 59 tabliers en acier du pont du Bosphore, dont le plus lourd est de 29 tonnes, sont terminés. Ainsi, la moitié du processus d'assemblage du tablier métallique a été achevée.
- Le superviseur du tablier métallique de pont a déclaré: «Il y a 59 tabliers en acier au total. Les ponts en acier les plus lourds font 923 tonnes, la hauteur est de 5.5 mètres. À l'exception du 59e pont, il y a 29 ponts qui sont sous la responsabilité distincte des deux côtés. 15 pour cent des tabliers en acier ont été achevés, 14 du côté européen et 50 du côté asiatique », a-t-il déclaré.
Fournissant des informations sur la façon dont les opérations sont effectuées, le 3e officier du tablier métallique du pont a déclaré: «Auparavant, les tabliers en acier étaient transportés à terre puis au niveau du pont par des grues. Notre méthode a changé maintenant. Maintenant, c'est devenu une opération où nous effectuons le levage de tabliers en acier directement depuis la mer avec des grues appelées «Derrick Crane». Notre travail se poursuit rapidement », a-t-il déclaré.
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