L'histoire du tramway à Istanbul: Les tramways, qui sont parmi les éléments les plus importants des transports publics urbains, ont commencé à être utilisés en Amérique (Brodway) en 1852, en France (Paris) en 1855 et de plus en plus dans d'autres villes européennes.
La construction du tramway à Istanbul a eu lieu à la suite de la concession à Kostantin Karapano Efendi, et la première ligne a été ouverte le 31 juillet 1871, entre Azapkapı et Beşiktaş, lors d'une cérémonie tenue à Tophane. Avec le «Contrat pour la construction de tramways et d'installations à Dersaadet» le 30 août 1869, un transport entraîné par des animaux a été effectué par rail pour le transport de passagers et de marchandises dans les rues d'Istanbul, et a été confié à la «Istanbul Tram Company» fondée par Karapano Efendi pendant 40 ans. L'entreprise, dont le domaine d'activité s'est élargi au cours des années suivantes, a commencé à être connue sous le nom de `` Dersaadet Tramway Company '' depuis 1881.
Un des premiers tramways à cheval a été mis en place entre Azapkapı-Beşiktaş et cette ligne a ensuite été étendue à Ortaköy. Ensuite, les lignes Eminönü-Aksaray, Aksaray-Yedikule et Aksaray-Topkapı ont été ouvertes et 430 a été utilisé pour un million de passagers 4,5 au cours de la première année d'exploitation et un chiffre d'affaires de mille livres 53 a été obtenu. Plus tard, les lignes Rue Kabristan-Tepebaşı-Taksim-Pangaltı--işli, Bayezid-Şehzadebaşı, Fatih-Edirnekapı-Galatasaray-Tünel et Eminönü-Bahçekapı ont été ouvertes à Vojvoda.
T1 Bagcilar - Kabataş La ligne de tramway est l'une des lignes de chemin de fer d'Istanbul. Avec une moyenne de 350 1 passagers par jour, la ligne T31 est le système ferroviaire le plus utilisé dans les transports d'Istanbul. La ligne, qui passe toutes ses stations à l'exception de la station Topkapı au-dessus du sol, compte 1992 stations en service. Les premiers étages ont été construits par Yapı Merkezi sur une base clé en main. Avec les nouveaux ajouts apportés à la ligne entre 2006 et 13.2, la ligne a atteint une longueur totale de 2 kilomètres et a largement contribué aux transports publics dans les zones les plus fréquentées d'Istanbul. Le transport ininterrompu a récemment commencé sur T1 et tout l'itinéraire est TXNUMX Bağcılar-Kabataş Il a été nommé line.
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