Réglementation sur les services d'accès aux infrastructures ferroviaires: les exploitants de trains qui ont reçu un certificat d'autorisation de transport valide établiront un système de gestion de la sécurité et recevront un certificat de sécurité du ministère des Transports, de la Mer et des Communications avant de demander l'allocation de capacité d'infrastructure.
Le "Règlement sur l'accès aux infrastructures ferroviaires et l'attribution des capacités" du Ministère des transports, des affaires maritimes et de la communication est entré en vigueur après avoir été publié au Journal officiel.
Le règlement visait à donner accès au réseau national d’infrastructures ferroviaires dans un environnement concurrentiel libre, équitable, transparent et durable, à déterminer les redevances d’accès aux infrastructures ferroviaires et à réglementer les principes et les procédures à appliquer pour l’attribution de capacités d’infrastructures ferroviaires.
Conformément à la réglementation, les exploitants de trains qui ont reçu un certificat d’autorisation de transport valide établissent le système de gestion de la sécurité défini dans la législation nationale applicable et demandent un certificat de sécurité au ministère des Transports, de la Maritime et de la Communication avant de demander l’allocation de capacité d’infrastructure.
Les exploitants d’infrastructures ferroviaires pourront coopérer avec d’autres exploitants d’infrastructures ferroviaires pour assurer la bonne exécution des services de transport international de marchandises et de voyageurs sur de multiples réseaux d’infrastructures. Les opérateurs veilleront à l'utilisation efficace du réseau d'infrastructure ferroviaire national et à la création d'un environnement concurrentiel dans les transports ferroviaires. Les opérateurs veilleront à ce que le tarif de redevance d’accès à l’infrastructure en place repose sur les mêmes principes sur l’ensemble de leurs réseaux.
Toutes les informations nécessaires seront préparées par les exploitants d’infrastructure ferroviaire et publiées dans la notification annuelle du réseau afin de garantir que les exploitants de chemins de fer aient accès à l’infrastructure ferroviaire dans un environnement concurrentiel libre, équitable, transparent et durable et leur permettent d’exercer leurs droits d’accès. La notification de réseau définira les caractéristiques techniques du réseau d'infrastructure ferroviaire accessible aux opérateurs ferroviaires.
Les exploitants d’infrastructures ferroviaires appliqueront une grille tarifaire équivalente et non discriminatoire aux différents opérateurs de trains assurant les mêmes services sur une partie similaire du réseau et veilleront à ce que les redevances appliquées soient conformes aux règles spécifiées dans la notification du réseau. Le système de rémunération sera conçu pour soutenir l'augmentation de la productivité des opérateurs de trains. Après la publication de la notification du réseau, l’augmentation des frais et la réduction ne seront pas effectuées dans le délai imparti.
Le ministère, dans le cadre de la réglementation des salaires sur le marché liée aux activités de l'économie du pays ou de l'intérêt public contre les résultats, des salaires excessifs, en cas de détérioration de l'environnement de la concurrence et si nécessaire pour une période limitée pour ces activités, peut introduire un tarif de base ou plafond.
Les demandes d’allocation de la capacité d’infrastructure seront présentées par les opérateurs de trains qui souhaitent utiliser la capacité d’infrastructure. La capacité d'infrastructure attribuée à un opérateur de train ferroviaire ne peut pas être mise à la disposition d'autres opérateurs de chemin de fer par les opérateurs d'infrastructure ferroviaire. La capacité d'infrastructure attribuée ne peut en aucun cas être achetée, vendue, louée ou transférée entre opérateurs de chemins de fer.
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