Antalya est connectée au réseau ferroviaire national: Lütfi Elvan, ancien ministre des transports, des affaires maritimes et des communications du parti AK, est devenu l'un des acteurs les plus importants qui ont façonné la ville avec la nomination d'Antalya comme premier candidat au parlement. Elvan a souligné qu'il s'agissait d'un gouvernement qui réalise des projets que l'opposition ne pouvait même pas imaginer. Elvan a déclaré: «Nous avons fait un effort extraordinaire pour réduire la distance parcourue par Antalya dans 20 à 5 ans. Nous sommes venus avant les habitants d'Antalya avec nos projets de calibre 24. Nous avons décidé de faire d'Antalya une marque mondiale. Nous avons décidé d'en faire une étoile brillante dans le monde avec ses autoroutes, ses trains à grande vitesse, ses aéroports, ses routes divisées, sa ville intelligente et ses projets d'irrigation », a-t-il déclaré.
DISTANCE DE DISTANCE
Déclarant qu'Antalya sera connectée au réseau ferroviaire national avec des lignes ferroviaires à grande vitesse, Elvan a poursuivi comme suit: «Nous construisons également des trains rapides entre Antalya-Eskişehir (Istanbul) et Antalya-Kayseri à une vitesse de 200 km par heure. Il vise à poser les fondations de la ligne à grande vitesse Antalya-Burdur-Afyon-Eskişehir (Istanbul) en 2016 et à terminer sa construction en 2020. Le projet qui reliera Antalya à Konya et à la région de Cappadoce et à Kayseri et donc à Ankara au réseau ferroviaire à grande vitesse sera achevé en 2020. Les fondations du projet, d'une longueur totale de 642 km, seront posées en 2016. En plus de ceux-ci, Izmir est reliée à Antalya par train à grande vitesse. Nous travaillons sur le projet de la ligne qui atteindra Antalya via Izmir et Denizli. "
ARRÊT DU TRAFIC
Trois des huit intersections pontées qui ont commencé à être construites à Antalya ont été ouvertes en peu de temps à l'initiative de Lütfi Elvan par le président Recep Tayyip Erdoğan. D'autres jonctions de ponts en cours seront également achevées d'ici la fin de l'année. Elvan a informé que le coût total de 8 intersections est de 3 millions de lires. Expliquant que les investissements dans les intersections de ponts se poursuivent également, Elvan a déclaré: «Lorsque nous examinons Antalya en général, lorsque nous considérons le périphérique ouest, le périphérique nord, les entrées et sorties de Manavgat, Korkuteli Junction et la route Burdur, nous espérons que notre ministère investira 8 intersections pontées en tant que Direction générale des autoroutes. il a parlé.
ATTAQUE DIVISEE
Un autre des projets les plus importants promis par l'AK Party à Antalya est les routes divisées qui ouvriront les veines bouchées de la ville. Le processus d'appel d'offres du périphérique nord de 50 kilomètres, qui est l'un des projets qui soulèveront la charge de trafic dans le centre-ville d'Antalya, se poursuit. La route sera ouverte à la circulation fin 2017. Un tronçon de 14 kilomètres de la rocade ouest d'Antalya, qui est en construction, approche de la fin. Antalya, Manavgat et Konya seront également reliées par des routes divisées. La route raccourcira la distance entre Antalya et Konya de 15 kilomètres et réduira le temps de trajet de 4 heures à 3 heures.
Les autoroutes vont respirer la ville
L'un des projets les plus importants qui insufflera Antalya dans le réseau routier national est l'autoroute Antalya-Afyonkarahisar. L'autoroute aura une longueur totale de 278 kilomètres, et il y aura 21 viaducs d'une longueur de 27 kilomètres et 3.6 tunnels d'une longueur de 2 kilomètres. Dans le projet de relier Ankara et Izmir à Antalya et Alanya par l'autoroute, la longueur totale de l'autoroute sera de 132 kilomètres. La troisième autoroute vers Antalya, qui connaîtra un mouvement de transport sans précédent dans l'histoire de la République, sera l'autoroute Aydın-Denizli-Antalya.
QUINCAILLERIE DE YACHT
D'autres projets pour Antalya Lutfi Elvan comprend 66 étangs et projets d'irrigation, des yachts et un port de croisière, des travaux aériens maritimes, un hôpital de la ville de mille lits, 20 mille étudiants ont une capacité de 17 lycées coexistent le premier campus de formation de Turquie, tous centre des jeunes pour les quartiers, piscines sans piscine, champs de gazon synthétique et naturel, bâtiments dortoirs, aéroport Caretta Caretta entre Demre et Kaş.
Nous avons besoin de plus de rail que d'autoroute. Cela réduira la dépendance à l'essence et augmentera notre importance logistique. Sans parler de la réduction des accidents de la route.