Kayseri augmente la capacité du système ferroviaire jusqu'au plancher 2: Le nombre de véhicules empruntant la ligne de tramway de Kayseri passera à 30 avec l'arrivée de nouveaux véhicules à partir de la fin de l'année. Ainsi, la capacité en passagers passera de mille 68 à mille 90.
La mise en œuvre du projet de 4e et 5e étapes du système ferroviaire de Kayseri (tramway) débutera en 2016. Avec la mise en service de deux nouvelles lignes, la capacité de charge quotidienne de la ville doublera et atteindra 180 2. Selon les informations fournies, avec l'ouverture de la ligne İldem dans la 3ème étape du projet et des lignes Talas couvrant la 70ème étape, la capacité de charge journalière est passée de 90 4 à 5 XNUMX. L'augmentation de la demande a conduit les lignes de l'Université Talas -Anayurt et Belsin-Nuh Naci Yazgan Foundation, qui constituent les XNUMXe et XNUMXe étapes du projet, à la phase de mise en œuvre obligatoire.
Selon les informations fournies, le système ferroviaire 5 ouvert il y a plusieurs années, la capacité journalière de passagers 100 approchait des milliers. Avec l'ajout de nouvelles lignes, le nombre de passagers va augmenter et l'itinéraire sera prolongé. Le maire Mustafa Celik a déclaré que la capacité de charge devrait augmenter pour atteindre 200 pendant quelques années. «La première étape du système ferroviaire long d'un kilomètre 17.5 entre Kayseri OSB et la partie orientale de la ville est loin de répondre à la demande. et 2. Les projets couvrant la scène devaient être mis en œuvre. En fait, à la fin de l’année 3, la nouvelle ligne kilométrique 2011 a été créée, partant de l’intersection de Mimarsinan et se prolongeant jusqu’à Beyazidehir en passant par Ildem; Puis, à partir de l'avenue Sivas, une autre ligne kilométrique 9.5 allant de l'université d'Erciyes au district de Talas a été activée. Ainsi, le système de circulation de la ville et les services de transport en commun ont été considérablement allégés. Lors de la planification du projet, la capacité de charge quotidienne était estimée à mille 7. Cependant, la capacité des lignes existantes a dépassé le millier de 70 en deux ans. Bien sûr, lorsque le besoin a augmenté, le nombre de véhicules déployés est passé de 90 à 22. ”
OIZ sera connecté à l'Université de la Fondation Nuh Naci Yazgan
Soulignant que leur priorité dans le transport public urbain est le système ferroviaire, Mustafa Çelik a déclaré: «Notre société Kayseri Transportation Inc. (KAYSERAY) fournit des services de transport en organisant des vols sur différents itinéraires avec 55 stations et une longueur totale de 33.9 kilomètres. En tant que municipalité, nous nous sommes maintenant concentrés sur les projets de la 4ème étape qui relieront l'OIZ à l'Université de la Fondation Nuh Naci Yazgan via le terminal de bus interurbain et l'hôpital de la ville de Kayseri avec la ligne Erciyes University -Talas Motherland, qui est maintenant la 5ème étape. Des études de faisabilité sont menées sur les deux lignes en phase de mise en œuvre et les tracés sont essayés d'être déterminés. Si cela est jugé approprié, la ligne Homeland commencera à être posée à partir du campus de l'Université d'Erciyes. Sinon, le dernier arrêt à Talas sera activé comme itinéraire alternatif ».
La fréquence des expéditions sera réduite à quelques minutes 3
Déclarant que la ligne Kayseri OSB - Nuh Naci Yazgan s'étendra de Belsin au terminal de bus interurbain, et de là à l'hôpital de la ville de Kayseri, qui est prêt à fournir des services régionaux complets, et au campus de l'université susmentionnée, Çelik a déclaré: «Avec la mise en œuvre de ces projets, la capacité de charge quotidienne doublera pour atteindre 180. 30 véhicules neufs achetés. Ces véhicules commenceront à arriver à partir de la fin de l'année. Par conséquent, la fréquence du voyage sera réduite à 3 minutes », a-t-il déclaré.
Près de 900 minibus ont été retirés du voyage
Le maire de la municipalité métropolitaine de Kayseri, Mustafa Celik, a déclaré que le réseau ferroviaire occupait une place importante dans les transports en commun urbains: «Il y a quelques années encore, les services de transport à Kayseri étaient assurés par des bus et des minibus municipaux jusqu'à 900. Les minibus ont été remplacés par des bus publics. Les services de transport en commun de la ville sont désormais assurés conjointement par le système ferroviaire, des bus publics utilisant des carburants respectueux de l'environnement et la compagnie de bus municipale. ”
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