La municipalité métropolitaine d'Izmir a commencé les travaux de pose de rails sur le tramway, l'un des investissements de transport les plus importants qui donnera un nouvel élan au transport urbain, à partir de Mavişehir. 390 millions de lires Mansion et Karşıyaka Avec les tramways, le montant de l'investissement réalisé par la municipalité métropolitaine pour le transport ferroviaire pendant la période du ministre Kocaoğlu a atteint 4 milliards 534 millions TL.
Préparé pour respirer le trafic urbain KarşıyakaLa municipalité métropolitaine d'Izmir, qui poursuit la construction de bâtiments d'appui aux ateliers des projets de tramway de Konak et la construction de ses véhicules, a commencé les travaux de pose de rails dans les parties de l'itinéraire où les déplacements d'infrastructure sont terminés. La première opération de pose de rails sur le boulevard Cahar Dudayev a été réalisée avec une cérémonie en présence du maire de la municipalité métropolitaine d'İzmir, Aziz Kocaoğlu.
Rappelant qu'ils ont ouvert la foire d'Izmir d'une valeur de 400 millions le mois dernier, le maire Aziz Kocaoğlu a déclaré: «Aujourd'hui, nous posons à nouveau les bases d'un projet de 400 millions d'euros. La municipalité métropolitaine d'Izmir gère actuellement un projet de 80 kilomètres dans le cadre d'un investissement dans le système ferroviaire. 30 km de ligne torbalı, 26 km de ligne Selçuk, 24 km Karşıyaka et un total de 80 kilomètres, y compris le tramway de Konak. «Il travaille actuellement à 100 kilomètres, ce sera 180».
Parlant du tramway de Buca, le maire Kocaoğlu a déclaré: «Nous avons participé à l'appel d'offres du projet, Karşıyaka- Konak et Buca étaient ensemble. Ensuite, le ministère des Transports nous a dit que «nous construirions le tramway de Buca sur ses lignes de 1650 3 mètres» et nous avons retiré Buca de l'appel d'offres du projet. J'aurais aimé que nous ne l'ayons pas pris parce qu'ils ne l'ont pas fait. Si nous continuions, nous poserions les fondations du tramway aujourd'hui à Buca et le terminerions en XNUMX ans. Nous avons fait une erreur. Je m'excuse auprès des habitants. "Nous voulons passer à l'appel d'offres du projet le plus tôt possible et poser les bases du tram Buca le plus rapidement possible."
Soulignant que les stades qui devraient être construits à Izmir sont des matériaux politiques, le maire Aziz Kocaoğlu a déclaré en résumé:
«Le sport, la croyance, la sous-identité, les relations de fraternité, les différences sectaires ne devraient pas être utilisés en politique. La culture et l'art doivent être pratiqués librement et ne doivent pas être utilisés en politique. Mais malheureusement un Karşıyaka et le stade de Göztepe n'est pas allé au-delà de la simple démoralisation et de l'occupation du programme d'Izmir. Nous avons fait nos calculs avec le ministre de l'époque Faruk Bey. La place est certaine, la place est attribuée. Nous avons dit que le projet serait fait et que nous le ferons avec le ministère. C'est si simple. C'est vrai. Nous avons tous décidé ensemble. Nous allions construire 80 décares de complexe sportif. Il y a eu des discussions sur place. Nos citoyens d'Izmir ne veulent pas imposer, nous ne voulons pas imposer. Nous voulons gérer notre ville en discutant, en convenant, en convenant et en conciliant nos enjeux avec une approche de démocratie et de gestion participative. 'Karşıyaka Maire, Metropolitan ne le permet pas, nous ne pouvons pas le faire. »Je déclare à nouveau d'ici. Aujourd'hui, nous sommes contre la construction de stades car il n'y a pas le bon choix de lieu; Nous exprimons cela franchement partout. Nos raisons sont également correctes en termes d'urbanisme. Il est fondé sur des principes, il doit être défendu. C'est séparé… Mais aujourd'hui, il n'y a pas d'obstacle juridique pour le ministère des Sports à jeter les bases de ces stades en termes de législation. 'Non, que le métropolitain donne 1400 mètres carrés de terrain, Karşıyaka Laissons la municipalité céder gratuitement leurs terres dans le manoir, commençons par `` les mots se sont complètement transformés en tempête dans une cuillerée d'eau, 'je n'ai pas l'intention de le faire, je ne peux pas jouer, ma place est étroite, ma place est étroite' '. Nous avons 4 mille 239 mètres carrés d'espace dans le stade Alsancak, jusqu'à aujourd'hui nous ne disions pas «donne-le-nous» ».
La municipalité métropolitaine a terminé ses propos à propos de stat comme suit:
Vous comprendrez les habitants d'Izmir
«Vous servirez Izmir, vous comprendrez Izmir. Vous respecterez le style de vie d'Izmirian. Vous ne vous battrez pas avec les Izmiriens. Vous ne direz pas: «Si vous votez pour moi, je vous servirai». Vous ferez votre devoir, vous ferez votre travail. Si vous voulez voter pour Izmir, mais pas si vous voulez Izmirliyan, vous êtes obligé de servir les villes les plus développées de Turquie; c'est votre devoir principal. En tant que municipalité métropolitaine d'Izmir, nous continuons notre chemin pour résoudre tous les problèmes d'infrastructure de la ville et pour croître économiquement ».
Merci des deux présidents
S'exprimant lors de la cérémonie, le maire de Çiğli, Hasan Aslan, a remercié le maire Aziz Kocaoğlu pour la ligne de tramway qui soulagera grandement le trafic d'Izmir.
Karşıyaka Le maire Hüseyin Mutlu Akpınar a déclaré:
«Aujourd'hui, nous faisons un travail exemplaire ici. Nous travaillons pour une vie plus paisible, plus heureuse et plus confortable dans notre ville. Heureusement, les maires du CHP sont pris en exemple et imités aujourd'hui. Tout comme le parti au pouvoir qui disait "nous le ferons" la semaine dernière et inscrivant les projets de tramway d'Izmir dans les programmes électoraux, nous souhaitons et nous voulons qu'ils continuent à nous suivre. Nous voulons qu'ils construisent un stade de vision de 8 à 500 10 personnes au lieu de construire un stade de charme pour 25 35 à XNUMX XNUMX personnes. "
Le coût du tram 390 millions de TL
Konak Tram, qui comprend des arrêts 12.7 longs d’un kilomètre 19 et des arrêts 9.87 longs d’un kilomètre 15, qui ont été mis en œuvre pour compléter le système de métro. Karşıyaka Le coût total du véhicule 38 qui fonctionnera sur ces lignes avec le tramway atteint 390 millions de livres. Les projets de tramway devraient être mis en service à la fin de 2017.
Trams modernes et confortables
Les tramways, dont les travaux de conception sont terminés et dont la construction a commencé, sont construits en longueur 32 et en capacité de transport 285. Selon les études de faisabilité, chaque jour 95 mille personnes dans la ligne Konak, Karşıyaka 87 mille personnes dans la ligne seront déplacées. Les tramways seront équipés d'une unité de contrôle et de surveillance des trains, d'un système d'information des passagers, d'écrans LCD, d'une carte de route active, d'une caméra, d'un enregistreur vidéo et audio.
4 milliards 534 millions d'investissement en TL
La municipalité métropolitaine d'Izmir a dépensé 827 millions de TL pour İZBAN dans ces travaux réalisés avec ses propres ressources. Lorsque les investissements métropolitains pour les véhicules sont ajoutés, le montant total des investissements de la métropole à İZBAN a atteint 1 milliard 227 millions de TL.
Le coût total du Metropolitan a atteint 20 milliards 87 millions TL, lorsque la construction de la route de 85 kilomètres dans le métro d'Izmir et l'achat de 2 wagons, qui ont été adjugés en plus des 527 wagons existants, ont été inclus.
Avec la construction en cours de la ligne Selcuk et de la zone de stockage souterraine pour les véhicules 85 et les investissements totaux de 780 millions USD à dépenser dans les projets de routes Bornova, le montant total des investissements de la municipalité métropolitaine d'İzmir avec ses propres ressources pour les projets de systèmes ferroviaires s'élève à 4 milliards 534 millions XNUMX millions. il a eu lieu.
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