Le Japon fait de grands ponts

Bridges fait du bon japonais: le japonais a réalisé de nombreux grands projets d'infrastructure en Turquie. Le deuxième pont du Bosphore, le Golden Horn Bridge et Marmaray ont été construits par les Japonais. Le Bay Bridge est également construit par les Japonais. Les entreprises japonaises étaient également intéressées par l'appel d'offres du 3e pont. Le succès du Japon dans les projets d'infrastructure en Turquie semble être les points importants. Japonais Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. et Nippon Kokan KK a construit le pont Fatih Sultan Mehmet à la date prévue pour 125 millions de dollars. La construction du pont a duré 2.5 ans.
ILS ONT FAIT LE PONT HALIC
Le pont Haliç, dont la construction a commencé en 1971, a été achevé en 34 mois. Ishikawajima-Harima Heavy Ind. Co. Ltd. Des organisations japonaises et allemandes nommées Julius Berger-Bauboag AG. La longueur du pont est de 995 m, sa largeur de 32 m et sa hauteur par rapport à la surface de la mer est de 22 m.
LES JAPONAIS DANS CE PONT
Izmit Bay Bridge est un pont suspendu qui devrait être construit entre le cap Dilovası Dil de la baie d'İzmit et le cap Hersek à Altınova. Lorsque le pont sera terminé, ce sera l'un des plus longs ponts du monde. La travée médiane du pont à construire dans le cadre du projet sera d'environ 1.700 3 mètres et sa longueur totale sera de près de XNUMX kilomètres. Le pont est construit par la firme japonaise IHI.
LE GESTIONNAIRE A ÉTÉ SIGNÉ AVEC
Metin Tahan, directeur général des investissements dans l'infrastructure, ministère des Transports, et Tetsuro Matsukubo, l'un des directeurs de projet de Marmaray, qui ont participé au programme 5N 1K chez CNN Türk hier après l'ouverture de Marmaray, ont déclaré: «Je me suis fait un doigt de sang! Si le projet ne se développait pas, nous nous serions jetés du pont. »
CES MOTS DE TAHAN:
«Nous avons eu une réunion. J'ai dit que ce travail serait terminé. Tout le monde a commencé à dire une excuse. J'ai acheté un journal et j'ai écrit. Nous avons tous écrit nos noms. Si Marmaray n'avait pas atteint le 29 octobre, toute l'équipe aurait sauté du pont avec ses propres désirs et honneur. Je saigne la main avec une épingle et enduit le sang sur le papier. Le sang s'est séché. Tous ont signé sous. Matsukubo a fait traduire l'article à maintes reprises, en disant ce que cela signifie ici. Maintenant, nous plaisantons en disant "nous nous sommes débarrassés de". Si le projet n'avait pas été achevé, nous nous serions jetés sur le pont du Bosphore, nous nous serions sacrifiés. "