Les wagons du train national sont confiés à TÜVASAŞ : Les rames électriques (EMU) dans le cadre du train national seront produites par TÜVASAŞ. Les wagons des trains nationaux, dont la mise en circulation est prévue en 2018, seront entièrement produits par TÜVASAŞ.
Turkey Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), l'une des pierres angulaires de l'économie de Sakarya, poursuit son projet « National Train EMU ». Les rames électriques (EMU), qui devraient être fabriquées par TÜVASAŞ dans le cadre du train national, devraient être sur les rails en 2018. Les wagons, dont 60 pour cent devraient être nationaux, seront entièrement produits par TÜVASAŞ, y compris les bogies.
Il sera entièrement produit à TÜVASAŞ
TÜVASAŞ, qui fait partie des 100 meilleures institutions de Turquie et apporte une grande contribution à l'économie du pays ainsi qu'à l'économie de Sakarya, se prépare à innover. Dans le cadre du train national, les rames électriques (EMU) seront produites par TÜVASAŞ. Les wagons du train national qui devraient être sur les rails en 2018 seront entièrement produits par TÜVASAŞ.
Conception visuelle OK
Le travail de conception visuelle du projet est terminé. Après les études de conception visuelle, les études de développement du projet d'ingénierie se poursuivent.
Une nouvelle installation est en cours de création à TÜVASAŞ
La caractéristique la plus importante du projet en question est qu'il possède un corps en aluminium. Dans le cadre du projet qui fera connaître le nom de la Turquie et de Sakarya dans le monde, une usine de production de carrosseries en aluminium sera créée au sein de TÜVASAŞ. Cette installation sera une première en Turquie pour l'industrie de la fabrication de véhicules ferroviaires. TÜVASAŞ disposera de capacités de production de pointe avec automatisation du soudage et centre de traitement de grande taille.
Dans les normes européennes
Le fait que le projet dispose d'un certificat TS (Interoperability Technical Spécification) garantira son acceptation dans les normes européennes. Le certificat TSI apporte également des normes élevées de sécurité et de confort dans les rames.
Confort parfait
La série de trains à produire comprendra des systèmes qui augmentent le confort des passagers tels que des systèmes de toilettes sous vide, des systèmes électroniques d'information des passagers, des buffets et des distributeurs automatiques de nourriture et de boissons, des compartiments réservés aux passagers handicapés, un accès Internet, des sièges ergonomiques et des systèmes de portes automatiques.
Tous les regards seront tournés vers Sakarya
Suite à la percée du train à grande vitesse en Turquie, tous les regards se tourneront vers la Turquie et Sakarya avec la réalisation de projets ferroviaires nationaux. TÜVASAŞ, qui a déjà entrepris des projets réussis, se prépare à réaliser une autre fierté nationale grâce à son personnel expérimenté et compétent.
EN-TÊTES DE LIGNES LIÉES AU TRAIN NATIONAL :
Le travail de conception visuelle est terminé. Un contrat pour des travaux d'ingénierie détaillée a été signé. Les travaux du projet d'ingénierie détaillé seront gérés par TÜVASAŞ et fabriqués par TÜVASAŞ. Les rames électriques (EMU) devraient être sur les rails en 2018. La vitesse maximale des rames sera de 160 km/h. Au cours du processus de développement du projet, les ressources d'éléments nationaux tels que les universités, TÜBİTAK et ASELSAN seront également utilisées, mais le chef de file du projet sera TÜVASAŞ. Les wagons seront produits par TÜVASAŞ.
La caractéristique la plus distinctive du projet en question est qu'il possède un corps en aluminium. À cette fin, des installations de production de wagons en aluminium seront créées au sein de TÜVASAŞ. Les nouvelles installations qui seront créées dans le cadre de ce projet comprendront également des technologies de soudage modernes.
Dans le cadre du projet, il est prévu de produire 4 séries de trains composées chacune de 11 véhicules, pour un total de 444 véhicules. Le projet, dont le taux de localisation devrait être de 60 pour cent, sera entièrement réalisé par TÜVASAŞ, y compris les bogies.
POINTS FORTS SUR TÜVASAŞ :
-TÜVASAŞ, qui a débuté ses activités en tant qu'atelier de réparation de wagons sous le nom d'« Atelier de wagons Adapazarı » en 1951, a commencé la production de wagons en 1964.
-La société, dont le titre et le statut ont été changés en « Adapazarı Wagon Industry Enterprises » en 1975, a reçu le titre de « Société par actions turque de l'industrie des wagons (TÜVASAŞ) » avec le statut de filiale de la direction générale de TCDD, sur décision de la Conseil des Ministres du 28.03.1986 et numéroté 86/10527.
- Dans l'usine de TÜVASAŞ, les poulies de luxe, les compartiments, les conférences, les couchettes, les repas, les couchettes, les wagons-lits, les wagons générateurs et les trains diesel de la série TVS 2000 sont produits et la modernisation des wagons de divers modèles est effectuée.
- TÜVASAŞ a réalisé sa première exportation en 1971 en exportant un total de 77 wagons vers le Pakistan et le Bangladesh grâce aux travaux effectués.
-L'usine, qui a produit son premier wagon en 1962, a produit un wagon voyageurs de type RIC aux normes internationales en 1975. Les projets réalisés dans les années 1990 ont mûri et les projets de bus ferroviaires, de nouveaux wagons de luxe de type RIC-Z et de wagons de luxe climatisés TVS 2000 conçus par TÜVASAŞ ont été achevés.
-En 1976, sous licence de la société Alstom, elle a réalisé l'installation et la mise en service de 75 trains de banlieue électriques pour TCDD, et en 2001, dans le cadre de la coopération avec SIEMENS, 38 flottes de véhicules légers sur rail pour la municipalité métropolitaine de Bursa.
-Au cours de la période 2003-2009, des produits semi-finis et des équipements à haute valeur ajoutée, à forte intensité de connaissances et de technologie ont été localisés et des wagons de passagers ont commencé à être produits avec un taux de localisation de 90 %. En 2008, une application de planification des ressources d'entreprise (ERP), qui permet de surveiller et de contrôler toutes les activités commerciales dans un environnement informatique, a été mise en œuvre.
-Le projet intitulé « Enquête sur les wagons de passagers soumis à des charges statiques et dynamiques », accepté par TÜBİTAK dans le cadre du programme de soutien aux projets de recherche des institutions publiques en 2007, a permis de rapporter une analyse informatisée des contraintes des wagons de passagers, des collisions à grande vitesse et tests de confort en conditions routières. Depuis 2009, des tests sont effectués sur des produits dotés d'un banc d'essai statique.
-En 2008 et 2009, fabrication de 84 unités (28 rames) de véhicules de métro devant être exploitées par la municipalité métropolitaine d'Istanbul entre Taksim et Yenikapı et de 75 unités (25 rames) de véhicules électriques (de banlieue) de TCDD dans le cadre d'un partenariat production avec la société sud-coréenne Hyundai/Rotem.
-En 2010, une unité d'alimentation en énergie multi-tension (convertisseur de tension UIC) destinée aux chemins de fer européens a été fabriquée et testée dans des conditions routières. En coopération avec l'Université de Sakarya, l'Université d'Uludağ et TÜVASAŞ, la construction du « Tunnel d'essai climatique », où les systèmes de climatisation des véhicules ferroviaires seront testés, a été lancée et cette demande a été présentée à TÜBİTAK.
-En 2012, nous avons produit 49 véhicules Marmaray en partenariat avec EUROTEM. Sur les 2010 (84 ensembles) véhicules diesel (DMU) qui ont commencé à être produits pour TCDD en 24, 21 ensembles ont été livrés et 4 ensembles ont été livrés fin 2013.
-Les rames électriques (EMU), qui devraient être fabriquées par TÜVASAŞ dans le cadre du train national, devraient être sur les rails en 2018. Les wagons, dont 60 pour cent devraient être nationaux, seront entièrement produits par TÜVASAŞ, y compris les bogies.
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