Journal de tram n'a pas besoin de fantaisie

Le journal Tramway n'est pas un besoin mais un fantasme: Akyüz, membre du conseil municipal du CHP, a déclaré: "L'argent qui sort de la poche du citoyen avec le journal" Tram "distribué dans le système ferroviaire est de 52 XNUMX lires par mois."
Erkan Akyüz, membre du conseil de la municipalité métropolitaine du CHP, a critiqué les propos du secrétaire privé de la municipalité métropolitaine Sefer Arlı lors de la réunion du conseil municipal métropolitain: «Samulaş fait du tort à cause des transports de plus de 65 ans».
Erkan Akyüz, membre du Conseil de la municipalité métropolitaine du CHP, a critiqué la déclaration de Sefer Arlı en janvier lors de la conférence de presse qu'il a tenue lors de la réunion de l'Assemblée de la municipalité métropolitaine du CHP selon laquelle "le transport de citoyens de plus de 65 ans endommage Samulaş". Akyüz a déclaré: «La loi sur les transports publics des citoyens de plus de 65 ans relève du Parlement et de la décision du Conseil des ministres. «Il n'appartient à aucun gouvernement local de changer cela», a-t-il déclaré.
IL Y A UNE LOI PENDANT PLUS DE 65 ANS
Il a évalué la question des transports publics, qui intéressait les gens ces derniers jours et les membres du conseil du CHP ont présenté au parlement une question parlementaire. Akyüz a déclaré: «Nous avons posé une question parlementaire à Sefer Arlı, qui a attribué l'éthique du préjudice de Samulaş lors de l'assemblée de janvier au fait que les citoyens de plus de 65 ans voyagent trop parce qu'ils sont gratuits. Ces propos du secrétaire privé de la municipalité métropolitaine, Sefer Arlı, qui a déclaré que le système ferroviaire avait été endommagé, sont inacceptables. Les citoyens de plus de 65 ans n'ont aucune chance de facturer le transport. La municipalité n'a pas le droit d'imposer une redevance au-delà de 65 ans. C'est un droit accordé par le Conseil des ministres. "Aucun conseil local ne changera cela", a-t-il déclaré.
L'OPÉRATEUR MUNICIPAL DOIT ÊTRE UN AUDITEUR
«Il est très limité pour les citoyens de plus de 65 ans de l’utiliser gratuitement. Avec la sauvegarde de cela, il ne peut pas être sauvé de ces dommages. Il a exprimé dans chaque plate-forme que c'était à cause de ces dépenses fantastiques. L'un d'eux est le journal Tramway publié par Samulaş. Comme on dit toujours, la municipalité ne doit pas être un opérateur. Les municipalités ne devraient être que les institutions qui supervisent ces entreprises. Nous avons dit qu'il n'était pas nécessaire d'imprimer un journal appelé Tramvay à Samsun. Le fonctionnaire de Samulaş, Sefer Arlı, a demandé: "Combien coûte ce journal?" nous avons demandé. Lors de la réunion où nous avons passé cette question, Turan Çakır a déclaré que le coût du journal de tramway «Samulaş» était d'environ 300 400 lires et que les revenus tirés des publicités étaient d'environ 100 XNUMX lires. "Nous réalisons un bénéfice de XNUMX XNUMX lires par an."
LE PROCESSUS D'APPEL D'OFFRES N'EST PAS UN AN, 7 MOIS
Déclarant que l'appel d'offres a eu lieu lorsque le journal Tramway a commencé ses activités et que l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres a reçu des services tels que la fourniture de papier, l'approvisionnement et la presse et la distribution pour 05.06.2014 314 960 lires le 23.06.2014, Akyüz a déclaré: «La période qui, selon Sefer Arlı, n'est pas valable un an. Valable du 22.01.2015 au 8. Nous avons constaté que le coût de l'appel d'offres était de 314 600 lires pour 300 mois, et non un an, et lorsqu'il était étalé sur une année entière, il atteignait environ 600 600 lires. En d'autres termes, le service n'augmente pas à 130 440 lires par an, mais à environ XNUMX XNUMX lires. La société, qui a reçu un appel d'offres de Samulaş, a également annoncé l'acquisition de marchandises et acheté du papier pour XNUMX XNUMX XNUMX lires, plus le coût du système ferroviaire de XNUMX lires. Sefer Arlı a dit: "Nous attendons de lui qu'il nous éclaire s'il y a une erreur ou une erreur dans nos calculs."
SAMULAŞ DISTRIBUE LE JOURNAL TRAMVAY
Alors que la distribution du journal du tram doit être effectuée par la société qui a accepté l'appel d'offres, Akyüz a critiqué le fait que Samulaş devrait être confié à l'agent de sécurité et a déclaré: «Alors que la distribution du journal du tram doit être effectuée par l'entreprise qui a reçu l'offre, elle est effectuée par l'agent de sécurité de Samulaş, qui travaille au sein de la municipalité. Ces journaux distribués sont jetés sur les lieux. Les fonctionnaires municipaux dispersent l'argent des citoyens de Samsun. Bien que l'impression, la distribution et la chaîne appartiennent à l'entreprise qui a remporté l'appel d'offres, l'agent de sécurité de Samulaş est autorisé à être distribué. Ces gens nous considèrent comme aveugles, sourds et muets. Pendant qu'ils ruissellent d'huile, ils pensent que nous resterons silencieux ici au conseil municipal. Mais nous, en tant que membres du conseil municipal du CHP, sommes responsables de la recherche des droits des orphelins qui ne sont pas à plumes. Notre interlocuteur est constitué des fonctionnaires de Samulaş de la municipalité métropolitaine. Je suis sûr que si nous creusons dans ce sens, bien d'autres problèmes surgiront ».
PROCESSUS D'APPEL D'OFFRES TERMINANT DEMAIN
Déclarant que le processus d'appel d'offres pour le journal Tramway à Samsun s'est terminé le 22 janvier 2015 (demain), Akyüz a affirmé que dans ces calculs, l'argent qui sortait de la poche du citoyen avec le journal Tramway dans le système ferroviaire était de 52 lires par mois. «Chaque fois que le système ferroviaire est utilisé, nos citoyens doivent être partenaires pour un coût supplémentaire de 52 XNUMX lires par mois. En tant que membres de l'Assemblée du CHP, nous nous opposerons à toutes les questions que nous voyons erronées et incomplètes, et nous soutiendrons les questions que nous jugeons bonnes ».