Des projets géants guérissent le chômage, 150 40 personnes mangent du pain: XNUMX XNUMX personnes travaillent dans une centaine de projets, dont le troisième aéroport et le pont Yavuz Sultan Selim.
Des projets d'une valeur de plusieurs milliards, qui attirent l'attention avec leurs énormes budgets ainsi que leur nombre d'employés, ont été un espoir pour des milliers de personnes, des ouvriers aux maîtres, des architectes aux ingénieurs. 3 mille personnes ne font des heures supplémentaires que dans la construction du 30e aéroport. La population totale atteint 40 mille. Lorsqu'ils sont calculés avec leurs familles, 150 6 personnes issues de projets ultra mangent du pain. D'Izmir à Kars… L'équipe qui soulève le pont Yavuz Sultan Selim, le troisième collier du Bosphore, compte 350 mille 5 personnes. 454 mille 310 personnes travaillent sur le pont de passage d'Izmit Bay. Mille 600 personnes travaillent dans le tunnel Eurasie, 300 personnes sur la ligne ferroviaire Kars-Tbilissi-Bakou, 150 personnes dans le tunnel Ovit et 2 personnes dans le tunnel Kop. Le projet du siècle, Marmaray, avait également la signature de 550 mille XNUMX employés.
Le chantier de construction géant turc du projet était la porte du pain pour des milliers de personnes. 3 mille 37 personnes travaillent uniquement dans la construction du 467e aéroport, du tunnel Ovit, du pont Yavuz Sultan Selim, du tunnel Eurasia, du tunnel Kop et du chemin de fer Kars-Tbilissi-Bakou. Des milliers de personnes travailleront sur les infrastructures, la superstructure et les problèmes techniques du troisième aéroport, où le plus grand chantier de construction du monde devrait être formé. Le nombre de personnes considérées comme travaillant sur le site où seront implantés ouvriers, architectes et ingénieurs est de 30 mille. De plus, 3 mille machines de travail seront utilisées. Les travaux du plus grand aéroport du monde, dont la première phase sera activée en 2017 et qui sera mise en service en 2021, s'achèveront dans 6 ans. Un autre chantier de construction géant est établi sur le pont Yavuz Sultan Selim. Il est précisé que 6 350 500 personnes travaillent jour et nuit sur le chantier. De plus, 487 2015 machines et équipements sont utilisés pour terminer le pont à temps. Si 310 des personnes travaillant dans le projet sont du personnel technique, il y a aussi des travailleurs sud-coréens dans la construction. Même un cuisinier privé est embauché pour que les travailleurs coréens puissent travailler confortablement. Le pont, qui devrait être achevé en 91, facilitera les entrées et les sorties d'Istanbul. En partageant la charge de trafic des ponts Bosphore et Fatih Sultan Mehmet, des travaux sont en cours dans le tunnel Eurasie pour assurer un transport urbain plus équilibré à Istanbul. Au total, XNUMX XNUMX personnes travaillent dans ce tunnel. XNUMX engins de chantier sont utilisés dans les études.
300 personnes travaillent dans le tunnel Ovit, qui entrera parmi les trois plus grands tunnels du monde. Environ 600 personnes conduisent la construction du chemin de fer Kars-Tbilissi-Bakou. Une équipe de 150 personnes travaille dans le tunnel KOP, qui devrait apporter une vitalité économique et sociale à la région de la mer Noire, de l'Anatolie orientale et du sud-est de l'Anatolie.
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