Il y a une crise dans le projet d'amélioration des lignes de banlieue

Il y a une crise dans le projet d'amélioration des lignes suburbaines: le ministre des Transports, de la Maritime et des Communications, Lütfi Elvan, a déclaré qu'il y avait un problème dans la deuxième phase de Marmaray, la société espagnole OHL, qui a entrepris le projet, a pris le travail lentement.

Après le projet de l'aéroport de Çukurova, le 2 de Marmararay. le projet sur la phase du problème est également apparu. Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, a déclaré que Koçoğlu İnşaat, qui gère le projet de l'aéroport de Çukurova, avait demandé la faillite pour différer la faillite. Ils ont offert à DHMİ un achat en commun, DHMI est en train de l'évaluer et nous prendrons une décision dans ce cadre.

Ils veulent transférer

Le ministre Lütfi Elvan, 2 de Marmaray. Tout en donnant des informations sur la scène, il a déclaré que la société OHL, qui a pris le projet, a pris le projet trop lentement et a déclaré: «Nous avons fait les avertissements nécessaires en tant que ministère et les mécanismes nécessaires ont été mis en place. À ce stade, la société continue de rencontrer certaines de nos sociétés, comme s'il y avait une tendance à transférer. Mais nous en sommes les adeptes, a déclaré Ama.

La OHL espagnole devrait être achevée en juin 2015.HalkalıLe projet d’amélioration des routes de banlieue de Gebze-Haydarpasa, citant l’augmentation des coûts, a déclaré que les travaux avaient été interrompus.

Le consortium AMD Rail, comprenant Doğuş İnşaat, a été le premier à remporter l'appel d'offres pour l'amélioration de ladite ligne, mais a résilié le contrat pour la même raison et a demandé l'arbitrage international. Le consortium ferroviaire AMD, composé du français Alstom, du japonais Marubeni et du turc Doğuş Construction, a remporté le premier appel d'offres avec une offre de 863 millions 373 milliers d'euros. Cependant, dans l'appel d'offres organisé après leur départ, la société espagnole OHL a remporté la première place avec son offre de 1 milliard 42 millions d'euros. Ainsi, le prix a augmenté de 179 millions d'euros par rapport au premier appel d'offres.

Marais mais pas de problème

1. Lütfi Elvan, ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, qui a effectué des examens sur le chantier alors que les travaux se poursuivaient à toute vitesse à l'aéroport, a déclaré Alar 3. Les trois quarts de la zone de l’aéroport se trouvent dans un endroit marécageux et le sol n’est pas très solide. Nous utilisons la technique du drain de mèche, qui est également utilisée dans le monde pour consolider le sol.

Les zones remplies causées par les mines seront d'abord enlevées sur le terrain. Les drains de mèche seront ensuite placés à des intervalles de 80 à 100 centimètres. L'eau et l'humidité du sol marécageux avec des drains seront rejetées.