Usine nationale de locomotive électrique E1000 dans le domaine des essais: après une certaine période de stress, la Turquie deviendra l'une des autorités mondiales sur le rail Ministres Light "2023 locomotives de manœuvre dans le pays jusqu'en 70 et nous prévoyons 110 service de train à grande vitesse", at-il dit.
S'adressant à l'Agence Anadolu (AA) au sujet du projet de locomotive électrique nationale E1000, Işık a déclaré qu'une locomotive électrique de 1 mégawatt avait été développée et qu'un prototype avait été produit pour répondre aux besoins de manœuvre et de transport de marchandises sur de courtes distances de TCDD.
TRAVAUX SUR LA VOIE
Déclarant que le système de traction qui permet aux trains à grande vitesse et aux trains à grande vitesse de se déplacer a été complété par des installations domestiques, Işık a déclaré: «Nous définissons cela comme la locomotive, mais maintenant nous avons construit le système de traction du train à grande vitesse. Tous ont été importés jusqu'à présent. "Les choses vont bien à la dernière étape des essais routiers, nous sommes passés à l'étape suivante", a-t-il déclaré.
NOUS SERONS DES AUTORITÉS MONDIALES DANS LE SYSTÈME FERROVIAIRE
Le ministre Işık a souligné que des études sont également menées pour le système de traction des trains à grande vitesse et a déclaré: «Nous passerons d'un système de traction de 1 mégawatt à un système de traction de 5 mégawatts. Le projet est une étape très importante dans la réduction du déficit du compte courant et l'augmentation des exportations. La Turquie fera partie du monde quelque temps après les autorités des systèmes ferroviaires », a-t-il déclaré.
18 SCIENTIST TRAVAILLE
TUBITAK, qui est soutenu par le travail de 18 scientifiques et le budget d'environ 10 millions de livres du projet, Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TULOMSAS) et est porté et le fournisseur décrivant la fourniture des matériaux nécessaires des entreprises industrielles Light, a donné les informations suivantes:
VENIR EN VOITURE ELECTRIQUE
«Les locomotives DE11000, qui sont dans l'inventaire de TCDD et qui ont des problèmes d'approvisionnement en pièces de rechange de l'étranger, ont été essayées d'être modernisées depuis le milieu des années 90. En 2008, dans le cadre des études de développement commercial de TÜLOMSAŞ avec TÜBİTAK MAM, les locomotives de type DE11000 ont été transformées en électricité et modernisées en fonction des besoins de TCDD. Une proposition de projet a été préparée pour le développement de ces technologies, nécessaires au secteur des véhicules ferroviaires de notre pays et à très haute valeur ajoutée, et le projet `` Développement de locomotives de type E1 '' d'une puissance de 1000 mégawatt a été soumis à TÜBİTAK KAMAG dans le cadre du programme TARAL 1007.
Le projet, qui a débuté en 2011, devrait s'achever en novembre. L'élément le plus critique du projet en raison du transport ferroviaire et des systèmes de contrôle de traction et de train dont nous dépendons entièrement conçu et à l'étranger pour la première fois en Turquie, faisant l'intégration par locomotive sera livré à TCDD. Nous avons produit la locomotive électrique, les essais routiers ont été effectués. Au moment où nous avons fait un pas important vers le train national d'origine, il y a la voiture électrique. "
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