L'Afghanistan et le Kazakhstan ont fait un clin d'œil à la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, qui reliera les trois pays. Avec le projet, 2015 million de passagers seront transportés en 1 et 2034 millions en 3.
Deux autres pays se sont montrés intéressés par le train de la fraternité. La Turquie, l'Azerbaïdjan et la Géorgie, qui combineront le réseau ferroviaire de la ligne de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars (BTK) approché, pour participer à plus de projets dans les deux pays d'Asie sont venus au premier plan. Le ministre azerbaïdjanais des Transports, Ziya Mammadov, a déclaré que l'Afghanistan et le Kazakhstan ont également manifesté leur intérêt pour le projet de ligne ferroviaire BTK, où les essais routiers commenceront jusqu'à la fin de cette année. Mammadov a déclaré que la participation des deux pays était en question.
COÛT 500 MILLION $
Notant que le projet a commencé à être financé par le fonds public azerbaïdjanais SOFAZ en 2007, Mammadov a déclaré que plus d'un million de passagers seront transportés chaque année dans le corridor BTK. Coût total de trouver 1 millions de dollars de ligne de 500 kilomètres, rencontrer les 105 millions de dollars en Turquie. La construction de la partie de 295 kilomètres du projet entre la frontière de Kars et la Géorgie est terminée. section qui effectue la construction de la Turquie, selon la double infrastructure a été construite en tant que parent seul fait. Alors que la Géorgie a reçu 76 millions de dollars de l'Azerbaïdjan, une trentaine de kilomètres d'Ahilkelek jusqu'à la frontière avec la Turquie construit une nouvelle ligne de crédit. Cette ligne révisera également le chemin de fer existant de 200 kilomètres.
TRANSPORTERA 2034 MILLIONS DE PASSAGERS EN 3
base par le troisième président du pays en 2008, lorsque tard dans la vie projeté en Asie centrale pour se connecter de là à l'Europe via la Turquie, la Caspienne Turquie-Géorgie-Azerbaïdjan-Turkménistan sur le dernier rail-mer s'attend à atteindre la Méditerranée avec le transport maritime combiné. Le projet, qui transportera 3 millions de tonnes de fret par an, devrait porter ce nombre à 6.5 millions de passagers et 2034 millions de tonnes de fret d'ici 3.
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