Quels seront les vieux tramways

Qu'adviendra-t-il des anciens tramways de Konya : Alors que le renouvellement des tramways par la municipalité métropolitaine de Konya se poursuit, il était curieux de savoir ce qu'il adviendrait des anciens tramways.

TRAMWAYS VERS KARAMAN !

Selon le journal Anadolu, le maire de Karaman, Ertuğrul Çalışkan, a déclaré qu'ils avaient eu des discussions pour amener des tramways comme mobilier dans la ville et qu'ils avaient obtenu des résultats positifs, et a déclaré : « La municipalité métropolitaine de Konya a amené 60 tramways nouveaux et modernes dans la ville. Certains d'entre eux ont été apportés et mis en service. Tout arrivera dans les mois à venir. Nous avons discuté de cette question avec notre maire métropolitain Tahir Akyürek et avons demandé les anciens tramways à destination de Karaman comme mobilier urbain. Notre maire a trouvé cette demande appropriée et a déclaré qu'il nous aiderait dans tous les domaines. En tant que municipalité, nous avons commencé à y travailler, nous recevons un grand soutien de la municipalité métropolitaine de Konya sur la question du tramway, comme pour chaque problème. Selon nos plans, nous amènerons le tramway à Karaman en 2015. À la connaissance de notre ministre des Transports, des Affaires maritimes et des Communications, Lütfi Elvan, notre ministre était positif sur cette question, c'est pourquoi Karaman aura le tramway. Karaman et Konya forment un tout indissociable et notre unité se poursuit dans tous les domaines. La star de Konya et Karaman est une étoile brillante.

2 Commentaires

  1. L'un des pères des tramways, au design visuellement moderne, est peut-être le père du professeur. Dr. C'est l'été. Au milieu des années 1970 et au début des années 80, il a initié cette innovation sous tous ses aspects avec l'équipe de design industriel qu'il a formée avec ses étudiants de l'Université de Kassel (D) et a fondé Kassel Kent Transportation Inc. Le concept adopté par (KVG) a également été réalisé sur commande et mis en œuvre dans les usines Siemens Krefeld. Grâce à l'impact extraordinaire de la conscience environnementale qui s'est développée et mûrie dans la société, cela est devenu en peu de temps un phénomène mondial. rönesansElle s'est transformée en un effet boule de neige, se multipliant comme une avalanche, provoquant sa propagation. À cette époque, par nécessité, et plus tard par effet nostalgique et par la prise de conscience que les véhicules considérés comme anciens pouvaient être techniquement modernisés, on a commencé à voir côte à côte des tramways de différentes générations, les uns après les autres, dans les rues, notamment à Villes européennes, à commencer par la ville de Kassel, nous y sommes habitués, comme tout le monde. De nos jours, il est normal de voir dans de nombreuses villes européennes différentes générations qui n'ont pas encore achevé leur vie commerciale et technique et/ou ont été prolongées par des modernisations techniques.
    En plus de tous ces faits, compte tenu du fait que la durée de vie définie d'un tramway est de 30 à 35 ans, il est nécessaire de déterminer que la confrérie Karaman + Konya fait le bon choix. Cette initiative sera à la fois fonctionnelle et utile, et servira également de trampoline et de tremplin dans un avenir proche à un coût abordable. Les seuls défauts de beauté que Karamanlı tolérera sont l'aspect esthétique (qui est plus beau pour certains, c'est-à-dire relatif), le plancher techniquement élevé de la carrosserie et quelques autres détails. Sinon, les exemplaires les plus actuels ne peuvent pas encore être envoyés sur la Lune en tant que navette spatiale... FÉLICITATIONS !

  2. Supplémentaire; Mettez un tramway de production Gebrüder-Crèdèe modèle 1930 à côté d'un tramway de production Wegmann de 1965 ou d'une autre usine... Personne, sauf un expert dans ce secteur, ne pourra faire la différence. Si la production de 1965 et 1980 est la même usine, cela montrera à quel point le développement et le changement ont eu lieu. Outre l'esthétique, le principal changement concerne la technologie, du côté entraînement, électrotechnique et électronique de l'activité. Heureusement, cette pièce peut être installée et adaptée à de nombreux modèles, comme une batterie de téléphone portable.

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