Kahramanmaras et conversations en train à grande vitesse

Kahramanmaras et conversations en train à grande vitesse: il venait, il ne venait pas, il passait, il n'était pas. Ha est venu, ah futur en disant, à partir d’hier, la situation est devenue claire je pense: le train rapide passera par Kahramanmaraş Notre ministre des Transports, M. Lütfi ELVAN, était dans notre province hier. Un certain nombre de visites et d'interviews. L'agenda principal de ces visites et entretiens était Train. Et notre ministre a déclaré: «Le train rapide passera par Kahramanmaraş Ve. Faisons le

Notre ministre a déclaré: ayrıntı Le train rapide passera par Kahramanmaraş Kahraman et quels seront les détails? Comment ça va passer? Une nouvelle route sera construite pour traverser directement Kahramanmaraş, sinon, la ligne principale étant reliée à l'ancienne ligne, elle sera connectée à la gare de Bridgeagzi et de là à Kahramanmaras. Ce n'est pas clair.

Bien sûr, ce détail n’est pas très important. Laissez le train rapide arriver à Kahramanmaraş et allez à la gare de Köprüağzı. Köprüağzı n'est pas loin de Kahramanmaraş. Il n'y a pas plus que des miles 10-15 ou plus.

Il est facile de transporter les passagers arrivant à la gare de Köprüağzı par train à grande vitesse jusqu'à Kahramanmaraş, en prenant le bus ou la ligne de train existante.

À cet égard, j'ai appelé mes amis du ministère des Transports pour obtenir des informations sur l'itinéraire du train à grande vitesse vers Kahramanmaraş et j'ai rencontré des personnes proches du ministre. Le train à grande vitesse arrivera à Kahramanmaraş en suivant la ligne de train existante et, après la gare de Köprüağzı, j'ai reçu des informations selon lesquelles une gare de train à grande vitesse serait construite près de l'aéroport.

Le train à grande vitesse arrive dans notre pays Le train à grande vitesse, le confort, la vitesse, le transport en toute sécurité, un accès propre à l'environnement ne gâchent en rien l'espoir. Ce sont les sauts vers l'avenir. Le jour vient le revenu. Besoin de patience. Laissons ce point de côté et, au fait, faisons une nostalgie.

Donnons une brève information historique sur Kahramanmaraş et le chemin de fer.

Oui, à ce stade de notre article, nous appelons un peu de nostalgie. Pourquoi la ligne de chemin de fer actuelle dans les premières années de la République ne traversait-elle pas directement de Kahramanmaraş et a-t-elle été fermée à la gare de Köprüağız? Comme vous le savez, la ligne actuelle vient d’Adana, après Türkoğlu, elle atteint Narlı par la gare de Köprüağzı, puis la route principale est divisée en deux, l’un pour aller à Gaziantep et l’autre pour aller à Malatya. Donc, cette ligne a été faite il y a des années 70, 60 a été faite il y a des années, pour une raison quelconque Antep'e dimdirek ne va pas à notre Kahramanmaraş dimdirek. À cet égard, il existe un tevatür. Je ne sais pas si cette rumeur est vraie. À ce moment-là, les aghas de Kahramanmaraş n'ont pas jugé opportun de détruire les terres agricoles irriguées et de traverser la voie ferrée. Et ils n'étaient pas d'accord avec le train qui traverse la plaine de Kahramanmaras, ils n'ont pas accepté le chemin! C'est ce que c'est. Allah connaît la vérité. J'entends des choses comme ça. Au cou de ceux qui parlent de peste, j'ai entendu beaucoup de rumeurs de ce type pendant les années où j'ai travaillé à TCDD.

Oui, maintenant que nous sommes sur le chemin de fer. Les cinq premières années de mon mandat ont été passées à la Direction générale des chemins de fer d’Etat turcs. J'ai travaillé en tant qu'inspecteur adjoint à cette direction générale. À cette époque, les chemins de fer étaient assez vieux, arrières et encombrants. Maintenant, il va attraper l'âge pris maşallah. Je peux maintenant revenir à la Direction générale de la TCDD. Latife, bien sûr. Bien sûr, la moitié des blagues a un mot appelé essah Tab. Je n'ai aucune intention de retourner à TCDD non plus. Je connais déjà TCDD et le chemin de fer. Il n'oublie pas facilement qu'il a appris les premières années de sa fonction publique. Par exemple, je n'ai même pas oublié le terme ligne dahi iltisak, kurp, müselles, nivelman, carambol de facto, ilam karambol kur et de nombreux autres chemins de fer.

Continuons là où nous nous sommes arrêtés dans la nostalgie de l'article d'aujourd'hui sur le train à grande vitesse et Kahramanmaraş. C'était il y a 6 ou 7 ans. Une introduction d'il y a quelques jours sur une chaîne de télévision et un petit spot qui vous laisse curieux sözcük est publié: «La gare où pas un seul passager n'est descendu pendant 2 ans. Flash, flash, flash. Attendez, c'est bientôt sur notre télé. " J'étais curieux et attendais avec enthousiasme cette nuit depuis que j'étais un ancien conducteur de chemin de fer. J'ai commencé à me demander où se trouve cette station. Le jour de la diffusion du programme est arrivé et il a été expliqué que cette station était la station Kahramanmaraş tout au long du programme. Ils ont fait parler le préposé de la gare. Le greffier de la gare a déclaré: "Nous sommes restés inactifs depuis 2 ans, ni le train n'arrive, ni le passager ne vient", a déclaré la victime troublée. En effet, les cheminots ne peuvent pas être heureux s'ils ne voient pas les trains et les passagers, les trains et le fret. Je le sais bien en tant qu'ancien conducteur de chemin de fer. Étant donné que la gare de Kahramanmaraş est reliée par la ligne de jonction et ne convient pas au transport de passagers, elle n'est généralement pas préférée. En ce qui concerne le train à grande vitesse, il sera bien sûr préféré.

À la fin de mon écriture, en tant que Kahramanmaraşlı, après tout, il y a un poème dans la série, une chanson de train et la chanson du train noir, tournez-vous vers le train à grande vitesse et laissez-nous exprimer à nouveau le désir du train rapide:

M Fast Train ne vient pas m'ola, ne souffle pas le m'ola
Nous avons envoyé des nouvelles à Ankara, le train rapide ne vient pas m'ola.

J'espère un revenu, j'espère. Pas seulement Kahramanmaras. Espérons que tous les coins du pays se rendent à la paroisse du coin.