Le tunnel d'Ayaş sera utilisé pour le transport suburbain : Le maire d'Ayaş, Bülent Taşan, à propos du tunnel d'Ayaş et de l'ancienne ligne ferroviaire, a déclaré : « Nos réunions sont positives. "Nous utiliserons le chemin de fer inactif pour les services de fret et de banlieue", a-t-il déclaré.
Dans sa déclaration, Taşan a rappelé que le rapport d'EIE avait été préparé dans le cadre du nouveau projet de chemin de fer à grande vitesse et a déclaré : « L'ancienne voie ferrée ne sera pas utilisée sur cette ligne ».
Soulignant que le tunnel d'Ayaş et la majeure partie de l'ancienne voie ferrée ne seront pas utilisés dans le projet de train à grande vitesse, Taşan a déclaré : « Nous prévoyons d'utiliser l'ancienne voie ferrée pour le fret et les services de banlieue. Nous voulons utiliser le chemin de fer qui reste inachevé et inutilisé, après que des milliards de lires aient été dépensés. Nous avons rencontré séparément M. Melih Gökçek et les députés régionaux. Nos rencontres sont positives. "Nous utiliserons le chemin de fer inactif pour les services de fret et de banlieue", a-t-il déclaré.
Déclarant que l'infrastructure ferroviaire est prête dans le tronçon allant de Sincan-Ayaş-Beypazarı-Nallıhan-Çayırhan, Taşan a déclaré : « Avec la mise en service de ce chemin de fer, la région gagnera une vitalité différente. Les populations locales atteindront la capitale plus rapidement. Dans le quartier de Çayırhan, où l'industrie est très active, le chemin de fer a une signification particulière. "Pour cette raison, tout comme nous attachons de l'importance à ce chemin de fer alternatif, nous évaluerons également un investissement qui reste inutilisé", a-t-il déclaré.
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