Le troisième pont équivaut à 3 gratte-ciel

Le 3e pont équivaut à 25 gratte-ciel: le projet du 3e pont d'Istanbul est en plein essor. «Nous faisons l'équivalent de la construction de 25 gratte-ciel», a déclaré Uyar, directeur du projet d'autoroute nord de Marmara.
The 3rd Bridge est un projet de construction-exploitation-transfert. Le pont, sur lequel le monde a les yeux rivés, est également l'un des projets cibles du développement de la Turquie. İsmail Uyar, le nouveau directeur du projet d'autoroute du nord de Marmara, a déclaré que le projet regorge du meilleur. Uyar a déclaré : « C'est une grande chance pour les nouveaux ingénieurs comme pour tous ceux qui ont signé le 3e projet de pont. Dans ce projet, nous utilisons des matériaux équivalents à 25 gratte-ciel. En tant qu'ICA, nous accordons une grande attention à la haute qualité du travail, à la sécurité au travail et à la conscience environnementale de ce projet. Tout d'abord, ce projet est d'une telle importance qu'il contribue à l'avenir de la Turquie et qu'il entre dans l'histoire. Nous travaillons avec un maximum d'efforts pour cela, et nous voulons laisser une signature en or aux générations futures.
Un projet complet avec ENTS
Indiquant qu'ils ont construit le pont et les routes de raccordement les plus hauts du monde, Uyar a déclaré: «Nous faisons le plus de travail possible. "Il y a une autre chose qui est" la plus "ici. Nous avons une période de construction de 30 mois ici," dit-il. Notant qu'ils essaient de rendre le travail impeccable et rapide en partageant la partie du travail dans le projet sous la forme de «diviser-diviser-gérer», Uyar a déclaré: «Il y a 2.5 millions de mètres cubes de béton coulé. En termes simples, nous l'appelons des gratte-ciel, les gratte-ciel de 45 à 50 étages prennent environ 50 100 à 2.5 mètres cubes de béton. Le total de nos activités est de 25 millions de mètres cubes. Je veux dire, nous construisons au moins XNUMX gratte-ciel moyens », dit-il.
L'ingénierie marquera l'histoire
İsmail Uyar, directeur du projet d'autoroute du nord de Marmara, a déclaré que c'est une source de fierté de laisser une marque dans l'histoire et a déclaré : « Il est très important de dire 'J'ai coordonné et fait ce travail' dans un tel projet. En tant qu'ingénieurs, nous laissons une marque dans le passé avec ce que nous faisons. Par exemple, quand je traverse ce pont et l'autoroute 20 ans plus tard, on peut dire : « J'ai construit ce pont, il est solide depuis 20 ans ». J'aimerais le dire", a-t-il déclaré.