Secteur de la logistique axé sur le transport combiné

Secteur de la logistique axé sur le transport combiné: afin de réduire les coûts de transport dans la logistique, des efforts sont en cours pour développer de nouveaux modèles qui permettront à différents modes de transport et services d'être exécutés de manière efficace et efficiente à partir d'un point unique.
Afin d'accélérer les travaux menés dans ce cadre, le secteur public, de la logistique et des transports, ainsi que les responsables du monde judiciaire et des assurances se sont réunis lors du séminaire « Les responsabilités de l'organisateur de transport dans le transport (mixte) combiné et l'assurance ” organisé par la Chambre de Commerce d'Istanbul en coopération avec UTIKAD et l'Association du Barreau d'Istanbul. Lors du séminaire, la place et l'importance des "Organisateurs de Transport" dans le transport combiné, les risques et les questions d'assurance ont été évaluées, en attirant l'attention sur le fait que le "Transport Combiné" sera le modèle de transport de demain.
Sinan Kuşçu, chef des transports, des affaires maritimes et de la communication, Direction générale de la réglementation des marchandises dangereuses et du transport combiné, Sinan Kuşçu a participé au séminaire en tant qu'intervenant. Hakan Orduhan, membre du conseil d'administration de l'ICOC, M. Turgut Erkeskin, président du conseil d'administration de l'Association des producteurs de services de transport international et de logistique et Egemen Gursel Ankara, président de la Commission du droit de la logistique et des transports du barreau d'Istanbul.
Dans le discours d'ouverture du séminaire organisé par la Chambre de commerce d'Istanbul et auquel ont assisté de nombreux membres du secteur et du barreau, Hakan Orduhan, président du conseil d'administration d'ICOC, a déclaré qu'une grande partie du transport international se ferait à l'avenir par le transport combiné en évaluant le transport combiné de Yönetim aujourd'hui et à l'avenir. Orduhan, le secteur de la logistique turque en créant des stratégies spécifiques devrait mener des études dans ce contexte, a-t-il déclaré.
«Règlement sur le transport combiné»
Dans ce contexte, Orduhan a souligné la nécessité de mettre en place une législation commune des transports, une harmonisation juridique et technique et a souligné les points suivants: devrait être dessiné dans la figure. Il convient de souligner que les centres de logistique devraient être établis non seulement pour les marchés utilisés dans le secteur, mais également pour les nouveaux marchés à potentiel.
Soulignant que les opérations logistiques sont essentiellement une gestion des risques et que l'assurance est devenue plus importante pour les acteurs du transport aujourd'hui, Orduhan a déclaré : « Le sujet de l'assurance ; Il est garant non seulement de l'indemnisation du préjudice, mais aussi pour les entreprises de poursuivre leurs activités commerciales et de ne pas avoir de difficultés financières. Bref, l'assurance est une solution indispensable pour couvrir les doléances. Il est évident que le niveau de sensibilisation du secteur sur l'assurance doit être augmenté.
Le président d'UTİKAD, Turgut Erkeskin, a déclaré dans son discours que l'importance des activités logistiques augmentait de jour en jour dans le contexte de la mondialisation rapide de la vie des affaires. Dans le monde, la compétitivité des pays et des produits dans la chaîne d'approvisionnement et les produits en eux, se déplaçant rapidement et à moindre coût le mouvement comme Erkeskin montrant l'importance du transport qui est la composante la plus importante de la logistique, une part d'environ 50 pour cent des coûts de logistique dans le monde entier, alors que ce taux en Turquie dans le 85'lerin s'élevant au stressé.
Erkeskin a donné un exemple tiré d'une étude réalisée aux États-Unis et a indiqué qu'une diminution du pourcentage de 5 dans les coûts de logistique avait le même effet sur la rentabilité que l'augmentation des ventes de 20. ils doivent réduire les coûts de transport en sélectionnant le système de transport le plus approprié et en intégrant les systèmes de transport. Pour cette raison, nous recherchons l'efficacité des méthodes de transport routier, maritime et aérien que nous appelons les systèmes de transport classiques et nous créons des méthodes innovantes telles que le transport multiple. Parallèlement au début et au développement du mouvement des conteneurs dans les 1960, le transport multimodal plus récent, Les définitions développées selon le concept de base 3, appelé «transport intersystème kullanıl» et «X Combined Transport» en ont été développées, et l’élément commun à tirer de ces définitions est que le système de transport différent 2 est utilisé ensemble.
C'est le terme que UTİKAD a trouvé juste: ğu Transportation Organizer UT
Erkeskin a déclaré que si plus d'un système de transport est utilisé dans le secteur des transports multiples, les opinions divergentes sur l'utilisation efficace de ces systèmes et la manière dont cela sera fourni sont mentionnées, et Erkeskin a déclaré: «La réponse à cette question est que les opérateurs qui effectuent le transport multiple conformément aux règles UNCTAD-ICC sont les plus courants. Les transitaires atör sont les organisateurs des travaux de transport. Les organisateurs des transporteurs sont traditionnellement considérés comme des opérateurs de plusieurs transports. Toutefois, dans la littérature anglaise, aucun consensus n’a encore été trouvé sur le terme transitaire laşma karşıla. Le sous-traitant est l’un des termes utilisés par le sous-traitant. Cependant, il agit en tant que courtier en transport dans le code de commerce turc. D’autre part, dans la loi sur les transports terrestres, on emploie le terme organisateur Dieri des affaires de transport leri. Le terme «organisateur des affaires de transport», konu, est le terme que nous adoptons sous le nom de UTİKAD.
M. Turgut Erkeskin, qui a souligné que les organisateurs de la société travaillent également dans les domaines de la distribution et de la consolidation du fret, du transport et du transport multiple, du transfert, de l'emballage, du stockage, du transport de la cargaison et du paiement du dédouanement et des taxes locales. Lors de la sélection de plusieurs systèmes de transport, non seulement l'avantage financier, mais également d'autres facteurs sont également importants. Un de ces avantages est qu’une fois de plus, plus de marchandises peuvent être transportées, un transport ininterrompu, non affecté par les conditions météorologiques, ayant moins d’impact sur l’environnement, et présentant un meilleur rapport coût-efficacité, un certain nombre d’exigences de visas de transition et de péage n'étant pas affectés par les facteurs qui prolongent le temps de transport et en augmentent le coût. sont quelques-uns d'entre eux ».
L'assurance responsabilité civile UTİKAD est un exemple pour le monde de la logistique
Erkeskin a également mentionné que le manque de règles internationalement valides, en particulier dans les modèles à plusieurs transporteurs, posait certaines difficultés dans le secteur, et il a également souligné que le manque de portée et de limites des organisateurs de transport faisait augmenter le coût de l'assurance. Erkeskin a déclaré avoir assumé les responsabilités nécessaires en tant qu'association afin de résoudre les problèmes de tels systèmes et a présenté divers produits de risque et d'assurance aux membres d'UTIKAD.
Dans ce contexte, soulignant qu'UTIKAD s'emploie à créer et à développer une sensibilisation à l'assurance responsabilité, M. Erkeskin a déclaré: «Dans ce cadre, nous avons mis en place une assurance responsabilité Erk pour les transporteurs et les organisateurs de transport dans le cadre d'un projet que nous avons lancé à 2010, notamment dans notre groupe de travail maritime. Le connaissement FIATA (FBL), qui définit les limites des responsabilités dans les transports multiples en vertu des règles de la CNUCED-CCI, est la responsabilité juridique qui peut survenir en cas de perte, dommage et retard de livraison de la cargaison, erreurs et omissions, amendes et charges, ainsi que les coûts encourus. les risques sont pris en assurance. GRASS SAVO WILLIS faite par UTIKAD et la coopération dans cette étude est un exemple pour le monde non seulement en Turquie, « at-il dit.
Après les discours d'ouverture, des séminaires ont été organisés. La première session intitulée "Loi sur les transports Uy conformément au Code de commerce turc" oturum Dr. Hüseyin Ülgen a présidé. Suite aux informations données par Ülgen sur les définitions de la CCT, Prof.Dr. Dr. Dans sa présentation, Kerim Atamer a donné des exemples de responsabilités juridiques et d’application dans le secteur de la logistique.
Lors de la deuxième session du séminaire, le thème «L’assurance dans le transport combiné» a été abordé. Université d'Istanbul Coordinateur de la Commission du droit des transports et de la logistique, avocat İsmail Altay, Université d'Istanbul, École des transports et de la logistique Assoc. Dr. Turkay Özdemir et Demir Sigorta A.Ş. Gestionnaire de groupe Hakan Özcan a pris part à la session en tant qu'intervenant. Les responsabilités des organisateurs de transport, les processus d'assurance et les études de cas ont également été discutés.
Dans l'après-midi du séminaire, la question des problèmes et solutions liés à la politique de l'État et à sa mise en œuvre dans le transport combiné a été abordée. Le conseiller juridique de l'UTİKAD, Hüseyin Çelik, a prononcé un discours devant le ministre des Transports, de la Maritime et de la Communication, responsable du département du transport combiné de la réglementation du transport des marchandises dangereuses et du transport combiné, Sinan Kuşçu, en fournissant des informations détaillées sur les politiques de l'État et les nouvelles réglementations applicables au secteur de la logistique.
Sinan Kuşçu a déclaré que le "Projet de règlement sur le transport combiné de marchandises çalış et le projet de document de stratégie intermodal" était toujours en préparation et a souligné qu'ils coopéraient étroitement avec UTIKAD dans toutes les études sur le sujet. "Le 'Document de stratégie intermodale nationale', qui sera publié dans les prochains jours, guidera le secteur sur ce sujet", a-t-il déclaré.
X route historique de la soie, 21. La vie de chemin de fer à nouveau au 20ème siècle da
En plus de ces travaux, Kuşçu a également indiqué que des études ont été lancées pour établir des lignes de transport intermodal route-mer, route-rail (Ro-La) avec certains pays et pour conclure des "accords bilatéraux de transport combiné" avec ces pays afin d'améliorer transport et commerce internationaux. Toujours dans ce contexte, Kuşçu a également souligné le projet de chemin de fer Bakou-Tbilissi-Kars, les travaux de Marmaray et du 3e pont afin de faire revivre l'ancienne route de la soie et de la mettre en service dans un sens moderne, et a déclaré : « Bakou-Tbilissi-Kars dans le cadre du Silk Wind Block Train Project est sur le point de se terminer. Ce projet est le projet de relier l'Asie centrale et la Chine à l'Europe avec une ligne ferroviaire continue à travers la Turquie. Ainsi, l'historique Route de la Soie reprendra vie en tant que chemin de fer au 21e siècle. Soulignant que notre pays a le potentiel de devenir une base logistique importante, Kuşçu a noté que le plan directeur de la logistique de la Turquie sera préparé conformément à une politique durable avec des innovations sûres et technologiques, qui prévoit un développement accéléré. Kuşçu a déclaré que le secteur a besoin d'une base de données statistiques et que des études sont en cours à ce sujet.
"Créer un système de transport durable"
Kayıhan Özdemir Turan, membre du conseil d'administration d'UTIKAD, a informé les participants du rôle joué par les organisateurs du transport dans le transport combiné. Turan a déclaré que l'élément le plus important dans tous les modes de transport est de créer un système de transport durable et que les organisateurs de transport sont un acteur important pour rassembler toutes les parties prenantes dans cette composante. Turan a également mentionné les activités des organisations de logistique BALO Greater Anatolia, où UTIKAD est l'un des partenaires pour l'avenir du transport combiné.
Mek, il est difficile de gérer les risques dans les transports “
Dans le séminaire, Ugurhan Acar, instructeur UTIKAD, a présenté un exposé sur les domaines suivants: Assurance, Risque, Audit des dommages et Mise en œuvre dans le secteur de la logistique. Acar, l’activité de transport est comme une chaîne d’anneaux et, dans cette chaîne, il est très important de gérer le risque exprimé.
À la fin du séminaire, une plaque et un certificat d'appréciation ont été remis aux intervenants par le président d'UTİKAD, Turgut Erkeskin, et l'avocat Egemen Gürsel Ankaraalı, président de la commission du droit de la logistique et des transports de l'Ordre des avocats d'Istanbul. En outre, le conseil d'administration de l'ITO Hakan Orduhan a présenté à la commission de droit et de logistique du droit de l'UTİKAD et du barreau d'Istanbul la publication intitulée «Trésors colorés d'Istanbul, allant des mosaïques byzantines aux tuiles ottomanes Ayrıca.