Le centre logistique ouvre l'économie de Kars au commerce extérieur: İsmet Çelik, président de la Kars Commodity Exchange (KTB); "L'un des points les plus importants à prendre en compte pour la bonne exécution du commerce frontalier est que nous abordons nos relations politiques avec nos voisins à la recherche d'une solution qui ne nuise pas aux relations économiques et à la résolution des problèmes", a-t-il déclaré.
Steel, correspondant des AA dans un communiqué, en particulier ces dernières années, la plate-forme nationale et internationale, qui a connu un grand développement dans le secteur de la logistique, est devenue l'un des secteurs qui attire de gros investissements, a-t-il déclaré.
Avec l’impact de la mondialisation, la logistique est aujourd’hui 21. L’acier est l’un des secteurs les plus attractifs et les plus dynamiques du siècle, a déclaré:
«Le centre logistique ouvre l'économie de Kars au commerce extérieur. L’un des points les plus importants à prendre en considération pour une conduite saine du commerce frontalier est que nous abordons les relations politiques avec nos voisins à la recherche d’une solution qui ne nuise pas aux relations économiques et à la résolution des problèmes. Les projets de notre gouvernement sont admirables. En tant que Serhat Karslıların, nous disons de la ville turque de Serhat, Kars, que ces projets réussis partent de Kars, où la Turquie a commencé, est un projet qui concerne l'Asie, le Caucase, la Chine et l'Europe. Il entre à Kars avec le chemin de fer de la route de la soie en provenance d'Azerbaïdjan, de Géorgie et de Chine. L'extension du chemin de fer national de Kars à l'Iran en passant par Iğdır, à Nakhitchevan, le projet de train à grande vitesse de Kars à Edirne a été préparé et la décision d'établir un centre logistique dans notre province est un projet agréable pour la Turquie. "
Déclarant que la construction du centre logistique dès que le modèle Samsun développera les provinces de Kars, Iğdır, Ardahan et Artvin et transformera les États voisins en un marché libre et une zone logistique pour l'import-export, Çelik a déclaré que le transport du Les chemins de fer d'État sont bon marché et sûrs, et ses exportations se font en Asie. Il a déclaré qu'il pense qu'il augmentera à plusieurs reprises dans le Caucase et dans d'autres États.
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