Les derniers horaires de train des lignes de métro d'Ankara ont changé : les horaires de transport du métro dans la capitale ont été avancés d'une heure en raison de la « réglementation de la signalisation ».
À une époque où l'on critiquait le manque de transports de nuit dans la ville, où se trouvent environ 300 XNUMX étudiants universitaires, le fait que les transports aient été retardés d'une heure a suscité une polémique.
Selon le règlement, à partir du 12 mai, les services Kızılay - Batıkent, qui sont les services de métro d'Ankara les plus utilisés, se termineront à 23.00 heures. Alors qu'auparavant les services dans cette direction se terminaient à 00.20h23.30, les services de métro dans la direction Batıkent - Kızılay, qui se terminaient à 22.30hXNUMX, ont également été déplacés à XNUMXhXNUMX.
IL Y AVAIT UNE DIFFÉRENCE D'UNE HEURE ET DEMI
Avec ce changement, les temps de vol aux escales nouvellement ouvertes ont été repoussés d'environ 1.5 à 2 heures. En raison de la réglementation, les horaires de vol modifiés étaient les suivants :
22.00h23.00 vers la gare OSB / Törekent – Batıkent (il était XNUMXhXNUMX autrefois)
23.00h00.00 en direction de Batıkent – OSB / Station Törekent (il était XNUMXhXNUMX autrefois)
22.30h00.10 en direction de la gare Batıkent – Kızılay (auparavant XNUMXhXNUMX)
23.00h00.20 en direction de la gare Kızılay – Batıkent (il était XNUMXhXNUMX auparavant)
22.30h23.30 en direction de la gare Koru – Kızılay (auparavant XNUMXhXNUMX)
23.00h00.10 en direction de la gare de Kızılay – Koru. (Il était XNUMXhXNUMX)
LA NÉGLIGENCE A DONNÉ UN « SIGNAL » AVEC LA DÉCLARATION
Dans la déclaration faite par la municipalité métropolitaine d'Ankara, ce qui suit a été noté :
« En raison des travaux d'intégration des systèmes de signalisation sur les lignes du métro d'Ankara, une nouvelle réglementation a été adoptée sur les dernières heures de départ des trains, à compter du lundi 12 mai.
La direction générale de l'EGO de la municipalité métropolitaine a déclaré que des travaux d'intégration seraient effectués dans les systèmes de signalisation des lignes du métro d'Ankara afin d'assurer une exploitation ferroviaire rapide et confortable sans transfert de passagers.
Les responsables ont déclaré qu'une nouvelle réglementation avait été adoptée sur les dernières heures de départ des trains à compter du lundi 12 mai, en raison des travaux qui devraient se poursuivre jusqu'à la fin de l'année, et ont déclaré : « Nos passagers qui viendront d'AŞTİ et La direction Dikimevi (Ankaray) et le transfert vers le métro doivent faire attention aux dernières heures de départ des trains.
Cependant, avec cette déclaration, il est devenu clair que les systèmes de signalisation des métros nouvellement ouverts n'ont pas encore été installés.
Il a été affirmé que l'échec de l'installation du système, qui est vital pour les services de métro et les changements d'aiguillage, était dû au fait que le gouvernement souhaitait ouvrir les métros juste avant les élections.
Dans le communiqué, il est indiqué qu'il n'y aura pas de système de signalisation dans le métro d'Ankara avant la fin de l'année. Cela rappelle l’accident ferroviaire de Pamukova en 2004, qui avait coûté la vie à 41 personnes en raison du manque de signalisation.
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