Les téléphériques primitifs sont dangereux : Metin Bıçakçı, président de la Chambre de Rize, a déclaré que les téléphériques primitifs, largement utilisés dans la région orientale de la mer Noire et appelés « Varangel » dans la région, présentent un grand danger pour la vie et la sécurité des biens. des ingénieurs en mécanique, a évalué les téléphériques primitifs comme des « bombes suicides » et a déclaré qu'ils devraient être mis aux normes. Il a déclaré que c'était nécessaire.
IL EXISTE 20 MILLE TÉLÉPHÉRIQUES PRINCIPAUX DANS LA RÉGION
Faisant une déclaration sur les téléphériques primitifs, dont le nombre atteint 10 20 à Rize et XNUMX XNUMX dans toute la région, la Chambre des ingénieurs en mécanique de Rize, Metin Bıçakcı, a noté qu'avec le rapport qu'ils ont préparé en faisant des recherches sur la question, ils visaient à attirer l'attention au danger des téléphériques qui provoquent de nombreux accidents mortels et blessés. Biçakci a dit :
Les recherches montrent clairement que ces téléphériques ont été construits dans des conditions primitives et ne répondent à aucune norme. Aucun des mécanismes des téléphériques, utilisés au hasard et sans responsabilité, n'est correct. Les conditions naturelles de notre région sont montagneuses et accidentées. Dans ces conditions naturelles, le transport du thé depuis les champs n’est pas possible dans des conditions normales. Naturellement, nos gens utilisent les téléphériques qu'ils ont construits dans des conditions primitives avec des matériaux achetés sur le marché. Ces téléphériques transportent non seulement des charges, mais nos collaborateurs les montent également eux-mêmes. Cela affecte naturellement négativement la sécurité des personnes. Il y a 5 à 6 accidents mortels chaque année. Ces téléphériques devraient être retirés des conditions primitives et connectés selon une certaine norme. Lors de l'autorisation de chaque téléphérique, son projet doit être vérifié par le personnel technique et si les conditions sont appropriées, il doit être indiqué. Malheureusement, cela ne se fait pas.
« LA PREMIÈRE CAUSE DES ACCIDENTS DE TÉLÉPHÉRIQUE EST UNE ERREUR D'UTILISATION
Déclarant qu'ils ont inclus des avertissements concernant la prévention des accidents sous 13 rubriques dans le rapport qu'ils ont préparé, Bıçakçı a poursuivi sa déclaration comme suit :
« Il faudrait au moins qu'il y ait quelqu'un qui s'occupe du téléphérique. Les enfants ne doivent en aucun cas utiliser le téléphérique. Les téléphériques doivent avoir des cabines et des portes de cabine. Des procédures d'avertissement et d'avertissement doivent être effectuées avant utilisation. Malheureusement, les accidents sont causés par une mauvaise sélection du fil d'acier porteur ou du diamètre approprié, par le non-changement de ces fils après un certain temps et par le fait de ne pas équiper les protections en tête et en bas du système flexible nécessaire. Dans notre examen des causes des accidents, la mauvaise utilisation est venue en premier. Les ruptures de câbles, l’instabilité des poulies, les chocs électriques, les chutes de plateforme et de charge font également partie des causes d’accidents. Les téléphériques doivent être vérifiés chaque année. En fait, une certaine norme peut être apportée aux téléphériques en négociant avec l'Institut turc de normalisation (TSE).ö
COMME UNE BOMBE VIVANTE
Bıçakçı, ? Les charges de thé, le bois et les bûches sont à la rencontre des téléphériques. Il existe une source de danger dont on ignore quand et d’où elle viendra. La source du danger est au-dessus de vous, vous allez en dessous. C'est comme un kamikaze. C'est à nous de neutraliser ces kamikazes. Il a conclu sa déclaration en disant : "Les passages sous les routes où se trouvent ces routes doivent être empêchés autant que possible".
