Loubinoux: La Turquie est un acteur majeur dans le domaine des chemins de fer

Loubinoux: La Turquie est un acteur majeur dans le domaine des chemins de fer: Union internationale des chemins de fer (UIC) "11. La conférence mondiale sur le système européen de gestion du trafic ferroviaire (ERTMS) »a débuté au centre des congrès de Haliç sous les auspices du ministère des transports, des affaires maritimes et des communications et en coopération avec le TCDD.

Le directeur général de l'UIC, Jean-Pierre Loubinoux, précisant s'ils exercent des activités pour la première fois en Turquie, le développement économique et social actuel de la Turquie dans les chemins de fer et a déclaré que sa vision pour l'avenir dans ce domaine est un grand acteur qui a joué un rôle actif.

Cela profite au gouvernement de la Turquie et à la géographie du pays, donnant une priorité majeure aux chemins de fer TCDD et à l'Europe, l'Asie, expliquant que le Moyen-Orient pour combiner des étapes pour le cheval Loubinoux, tout cela a-t-il dit a créé le nouveau chemin de fer de la soie du 21ème siècle.

À l'ouverture, Marcel Verslype, directeur général de l'Agence ferroviaire européenne (ERA), Philippe Citroën, directeur général de l'Association des industries ferroviaires européennes (UNIFE), directeur général des sociétés ferroviaires et d'infrastructures européennes (CER) Libor Lochman, directeur général des infrastructures de Belgique et de l'Union européenne (EIM) Le vice-président Luc Lallemand et la présidente du groupe GSMR, Kari Kapsch, ont prononcé un discours.

Après les discours d'ouverture, la 11e Conférence mondiale de l'ERTMS s'est poursuivie avec diverses sessions axées sur le thème général de «l'optimisation des investissements de signalisation dans le monde». La conférence, au cours de laquelle l'expérience turque et européenne sur l'ERTMS sera partagée, se poursuivra demain.

ERTMS est un système de gestion du trafic pris en charge par l’UE pour le développement d’équipements de signalisation en assurant l’interopérabilité des postes frontières et en créant un système unique de contrôle et de contrôle des trains à travers l’Europe.