L'augmentation significative du transport aérien aujourd'hui a créé des problèmes indésirables tels que des aéroports bondés, des files d'attente lentes et les longues attentes qui en résultent. Dans ce sens, l'Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne (Université Technique Fédérale), située à Lausanne, en Suisse, travaille sur un projet qui prévoit de combiner le transport ferroviaire et aérien.
Le projet, appelé Clip-Air, consiste en trois unités de capsule pouvant voyager sur de grandes lignes régulières de chemin de fer et d’avion. Ces capsules, qui sont fixées à la partie inférieure des ailes, peuvent être utilisées aussi bien pour le transport de marchandises que pour le transport de passagers puisqu'elles peuvent être acheminées par chemin de fer. Grâce à sa structure modulaire, elles offrent une perspective différente du transport traditionnel. Le projet, qui permet aux gens de voler sans monter dans le train et de continuer à arriver en train, peut être utilisé avec un nombre différent de capsules en fonction des besoins.
Le projet Clip-Air, qui serait développé depuis 2009, est considéré comme prometteur sur le papier avec ses caractéristiques positives telles qu'une capacité de charge élevée, une gestion de flotte plus efficace et plus flexible, et de faibles coûts de maintenance et de stockage. Il est indiqué que l'avion, qui peut être utilisé avec différents types de carburant, peut transporter 450 passagers sur trois unités de capsule.
Le projet Clip-Air, annoncé comme non commercialisable à court terme, sera présenté aux utilisateurs dans le cadre du salon du Bourget, quoique de petite taille.
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